3dmax писал(а):А не всё ли равно чего там считает правительство? Оно кем уполномочено решать какие авто бюджетные, а какие нет ? С таким же успехом я могу начать решать какое авто бюджетное, а какое нет. Мое мнение будет истиной или как? Думаю, что нет. У нас в стране средняя зарплата на уровне 15 тысяч рублей. 600000 это 40 зарплат
Не нравится правительственный вариант бюджетности
вот вам Народный-(с) ... стоимость народного,бюджетного автомобиля должна равняться среднегодовой заработной плате среднестатистического россиянина.
под этот вариант новая классика только идет.
ни Логан ни тем более Поло не подходят под данное понятие бюджетности,
ИМХО нет у нас сейчас нормального бюджетного автомобиля,
А по мне так 3dmax-я версия...как хотите, машину брать надо,что бы ездить, и что бы "кондеи абсы в ней были". Наверное потому что всё время с чужими машинами, достало себе какие то шумки - шмумки доустанавливать, ездить хочу, и в комфорте, потому и Престиж был выбран, с заявкой на посредственный комф. и цена на тот момент устраивала...Фольсик чем то притягивает конечно, но есть какое то не хорошее чувство, что замануха очередная, вполне может оказаться отголоском бразильского варианта...то биш Поинтера...а уж моторчик (по фоткам) ну очень напоминает тот у которого 2-а вала одним ремнем и цепью распреды, да "сидят они в клаппанной крышке, ха-ха, вот уж где поколбасятся любители сами ремешки менять, да помпы подбирать...сервис для них заказан, да ценнчек испросить на работы немешало бы, на качество надеятся...так по секрету, завидую тем у кого машины зарубежные в прямом смысле слова, всё остальное, как бы не было больно -"не до иномарки", к Пыжам Рассейским пока только колёсья прикручивают (и хочу заметить совсем не те на которых сами то ездят, раньше Мишлен германский был, даже на 206-м , а теперь Бриджик ....) ну так и Форд начинался складно, поглядим...сначала по годику пусть покатаются, покажет чего стоит.
AEN писал(а):ИМХО, это мода сейчас новая - 6-МККП. Для ещё большей экономии топлива на автобанах.
Polo Sedan станут предлагать с единственным 105-сильным бензиновым 1,6-литровым мотором с системой распределённого впрыска MPI (Multi Point Injection), удовлетворяющим нормам токсичности Евро-4. Трудиться двигатель будет в паре либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой автоматической гидротрансформаторной трансмиссией Tiptronic, имеющей возможность ручного переключения.
читайте здесь:http://auto.mail.ru/article.html?id=31600
dr.Hibbert писал(а):40 зарплат/ 12 = 3,3 года. Если применить коэффициент естественных сбережений допустим 0,3 (с 15 тысяч каждый месяц откладываем 4,5 тысячи), то 600 тысяч рублей надо копить 11 лет
И то, если у вас ни жены, ни детей, ни родителей. Только еда и услуги ЖКХ
Вот вот, вся проблема не в наличии или отсутствия кондея, а в том что по факту его установка удорожает машину на 30-35 процентов. Имхо, бюджетный автомобиль (действительно бюджетный) должен иметь весьма незначительную разницу цен между комплектациями, процентов 5 - 7, не больше, а так получается по большому счету рекламная цена минималки, а в общем то автомобиль недешевый совсем. Примерно такая же ситуация была еще недавно с фокусом, когда на минималку с движком 1,4 и ценником 335 очереди были по году и больше, а так продавались по 500 приходи забирай, только недавно честно повысили цену минималки до 498 или около того. Но фокус, по крайней мере просторная машина, а новый поло - коробка для пикника, так что мое ИМХО - ждет его коммерческий провал, как и газовский сайбер
Tyomik писал(а):...так что мое ИМХО - ждет его коммерческий провал, как и газовский сайбер
Да нет, своего покупателя он найдет. Тем более, что и особо массовым он быть не собирается - тысяч 30 в год планируют выпускать, если все хорошо ляжет с продажами...
САШИК писал(а):А по мне так 3dmax-я версия...как хотите, машину брать надо,что бы ездить, и что бы "кондеи абсы в ней были".
Да безусловно!!! Хватит уже совками быть. И курсовая устойчивость не лишняя. И желательно подушки безопасности со всех сторон. Экономить на безопасности глупо. Возьмите лучше движок поменьше. В крайнем случае сэкномьте на комфорте.
А ездить на бюджетном немце без всего этого и упиваться своей значимостью просто смешно. Гордость пройдет через пару месяцев, а проблемы останутся.
Serhio писал(а):И курсовая устойчивость не лишняя. И желательно подушки безопасности со всех сторон. Экономить на безопасности глупо.
Хм...я наверное когда "редактировал" есп-ишку и подтёр... По бюджетному авто, мне так - заднее сидение, даром не нать, хоть со складывающейся спинкой, хоть без оной, я там не езжу, багажник...ну портфель с обедом закинуть (не терплю целофановые пакеты, особенно летающие над дорогой...) ну в лобаз (окейку), за явствами когда никогда сгонять...обзор на зад, зеркала, птфки(ну 50/50), попогрека...ну тоже 50/50...а вот мотор как ураган, это что бы к Тёще в НиНо, из СПб за 10 часов довозил, без штрафов и не за фурами "тошнить", климат что бы был раздельный, а то половинке жарко, а я люблю когда тепло(ну перемёрз я в детстве), да кондей супротив чадящих камазов впробках, и ещё может быть каких нибудь электронномеханических прелестей...это все бы предоставил фв или рено, так нет, маркетинг- хотите благ общечеловеческих, а доплатитЯ...а мне может даром не нужны электростеклоподъёмники и предпочёл бы автомат, ан выбора то и нет...грустно.
З.Ы...Поршика бюджетного, нет у кого нить на примете...
Не зацепило прошедшей зимой? Позапрошлую зиму я о ней и не вспоминал, а тут 2 китайских накидки спалил (штекера плавятся). Теперь ни за что без нее машину не возьму.
САШИК писал(а):это все бы предоставил фв или рено, так нет, маркетинг- хотите благ общечеловеческих, а доплатитЯ...
Вот щас рекламируют по телеку фольксваген поло седан.
Ну я и посмотрел в инете о нём информацию.
Получается что поло седан в минимальной комплектации практически как логан в максимальной и цена такая же!
Не станет ли это концом Логана ??
ведь качество у Фольксвагена получше будет а деньги теже!!
Serhio писал(а):ездить на бюджетном немце без всего этого и упиваться своей значимостью просто смешно. Гордость пройдет через пару месяцев, а проблемы останутся.
вот у поло за 400 тр нету кондея
так ведь и у логана за 400 тр тоже нету кондея
зато у поло руль полностью во всех плоскостях регулируестя, полностью оцинкованный кузов, 4 динамика, складное заднее сидение, две подушки безопасности , три подголовника сзадии дистанционное отрывание багажника ----- этого у логана даже в максимальной комплектации нету.
ivancod писал(а):вот у поло за 400 тр нету кондея так ведь и у логана за 400 тр тоже нету кондея зато у поло руль полностью во всех плоскостях регулируестя, полностью оцинкованный кузов, 4 динамика, складное заднее сидение, две подушки безопасности , три подголовника сзадии дистанционное отрывание багажника ----- этого у логана даже в максимальной комплектации нету.
За 400тык в Логане и кондей и 2 ПБ и АВС, двигло 1,4.
