wms писал(а):по моему все просто даже если и не 17 лет собираюсь ездить а 3 то на продажную цену состояние кузова влияет и даже очень
Дык я Вам и говорю: моему Логану третий год. Ничего, что через полгода повлияло бы на его продажную стоимость в связи с коррозией, на нем не видно. В т.ч. и когда он висит на подъемнике. Даже не знаю, что еще Вы хотели бы услышать
выбираю неспешно.
Тогда эффективнее было бы не парить людям моск вопросами, ответы на которые все равно будут субъективными, а потратить время на чтение тем форума по интересующим Вас темам. Там люди как раз реально случавшиеся проблемы обсуждали. То есть, как говорится, "не для прессы". Гораздо более реальное впечатление себе составите.
wms писал(а):но наверно на форуме фольца
А кто такой фольц? Брат рината?
ЗЫ. Город себе в профиль/подпись принципиально не ставите?
ЛоханкинЪ поставил город если вам важно, непонятно правда зачем.
по моему тема как раз сравнения логана vs седан поло.
зы, понятно что каждый тащится от своего авто и смотрит на него сквозь розовые очки , потому фильтрую базар и вы тут не один с 2-х летним логанам думаю будут и др. отзывы
omix08 "Да нет, хороший момент на низах - это вещь в снегу или грязи. Или Вы почти на холостых в снегу трогаетесь, или приходится газку подкидывать - когда шансов больше?"
ну это (момент) от передаточного числа зависит, а не от количества передач
Если дело только в понтах -то конечно ПОЛО.
Для меня важнее:
1. Надежность 65тыс - ни одной серьезной поломки - чем не репутация хотя бы в сравнении с нашим автопромом? Как будет дальше не знаю, как и не знаю насколько надежен будет ПОЛО собранный в Калуге.
2. Безопасность
3. Комфорт
А вот это уже важно!!! В любом случае буду брать с АБС и кондеем, поэтому во сколько мне станет такая комплектация ПОЛО? Тысяч на сто дороже.
И еще, позарез нужна 5-я дверь. У нас Сандеро - не Ленд Крузер конечно, но вполне сносная модель, а уж если сарай запустят... ПОЛО хэтч совершенно не приемлемая инвалидка.
По бензину вообще притензий нет - 8 литров в городе по пробкам, думаю такой же результат будет и у ПОЛО, по крайней мере не лучше.
Что еще? Салон и багажник. С Сандеркой наверное сравнимо, Логану проигрывает безоговорочно.
Так где же очевидные плюсы если подходить с точки зрения практичности?
Serhio "Если дело только в понтах -то конечно ПОЛО.
Для меня важнее:
1. Надежность 65тыс - ни одной серьезной поломки - чем не репутация хотя бы в сравнении с нашим автопромом? Как будет дальше не знаю, как и не знаю насколько надежен будет ПОЛО собранный в Калуге.
2. Безопасность "
не согласен что в понтах.
для меня первые 2 пункта причем безопасность даже более важна если отличается в сравнимых авто значительно.
если 3 и 5 звезд за одинаковую цену при сравнимой надежности то выберу более безопасный в ущерб комфорту- ну тут каждому свое. Возможно второе авто будет уже более комфортным но и из другого класса ( от С и выше)
ну еще затраты на ТО чем мне логан нравится что то через 15 тыщ, Как у поло не нашел таблицы?
у того же акцента каждые 10тыщ знакомый уже разорилсся
wms писал(а):ну это (момент) от передаточного числа зависит, а не от количества передач
Количество передач в коробке косвенно говорит об узости диапазона оборотов двигателя, когда он отдаёт приличный момент. Производитель вынужден увеличивать кол-во передач, чтобы обеспечить приемлемый разгон. И "кочергой" в городе, видимо, придётся поинтенсивней орудовать.
omix08 "Количество передач в коробке косвенно говорит об узости диапазона оборотов двигателя" в том то и дело что косвенно
зы, я больше теоретик (автомобильное образование) практики никакой, но помню расчитывали моменты и скорости на разных передачах.
т.е. для одного двигателя с разными коробками (перед.числами) на выходе разные обороты и значит мощности которая пропорциональна оборотам(формулу уже забыл)
wms писал(а):А про кондей возможно умельцы смогут и поставить -поживем увидем.
Самообман, не надейтесь на это. Были тут и у нас желающие сделать то же самое, и денежку неслабую готовы были отдать, да не сложилось. Дешевле машину поменять.
wms Я Вам помогу!
На дальние расстояния (700 км) Вы поедите скорее всего со скоростью более 100 км/ч. Вот тут-то и нужен кондиционер. Не только из-за прохлады, а главное, чтобы можно было ехать с закрытыми окнами.
Я как-то пробовал, по пути на Юг, ехать с открытыми окнами - ветер, волосы дыбом, детей сзади сдувает, ПЫЛЬ, ШУМ. Как закрыли окна - благодать!
Не берите машину без кондиционера, какая бы она ни была!
