Вроде пиво только начал пить.
Редуктор от стокубовика действительно можно поставить. Только спидометр старый остается, он то не меняется. Что то я тупанул.
Так что на счёт 120 км на спидометре отбой.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 22:19 Квадроциклы и другая вело-мототехника.Модераторы: Администраторы, Модераторы Пардон, вот меня клинит.
Вроде пиво только начал пить. Редуктор от стокубовика действительно можно поставить. Только спидометр старый остается, он то не меняется. Что то я тупанул. Так что на счёт 120 км на спидометре отбой.
Исключено.
Могли Китайцы накосячить при сборке. В любом случае лампы стояли не родные. Не плавят родные пластик, ибо расчитаны на это. Может воткнули какие нибудь велосипедные 6 вольтовые, вот эти могут если на них 14 вольт подать.
так!, спокойно никаких матримониальных планов не строить!!!
Заезжал сегодня в Зенит в Сокольниках, спросил редуктор, продавец меня уверял, что и на 100 и на 150 кубовые скуты редуктор идет абсолютно такой-же, как на полтос! Но в наличии их нет.
Да не такой же , в том то и дело. Если он не выдерживает обороты 72 кубовика, то как он может 150 кубовый выдержать? Там же скорость в два раза быстрее, колесо вращается с вдвое большей скоростью.
Прошу совет. У друга на ходу заглох скутер ( 150 куб , воляное охлаждение, Китай). С чего лучше начать поиск неисправности? Бензин вроде есть, а чтобы добраться до свечи нужно разобрать пол скутера. Подскажите порядок поиска неисправности. Спасибо.
Ничего не поделать, разбирать придется. Ибо в двигателе могут быть только две глобальные неисправности. Нечему гореть, или нечем поджигать. Гореть есть чему, значит осталось выяснить есть ли чем поджигать. Если искры не будет, то уже от этого и плясать, выясняя, что стало причиной ее пропажи.
Можно. Свеча будет мокрая если попадает.
ну вот и я о том. разобрать до вытаскивания свечки и посмотреть. сразу будет видно где затык.
Так и я о чем и говорю. В первую очередь надо смотреть искру и подачу топлива, от этого никуда не деться.
Константин, у меня тут скоро 300 км. надо масло в редукторе махнуть. в тырнете предлагают автомобилное налить, навроде декстрона два (номер точно не помню может и три)
Правильно предлагают. Обычную трансмиссионку и надо заливать, такую же какая заливается в КПП автомобилей. Шестеренки они и есть шестеренки, не важно где они при этом находятся, в редукторе скутера или КПП машины.
Не изголяйтесь, лейте обычное трансмиссионное, производителя выберите сами на свой вкус. У меня ТНК плещется. З.Ы. Масло в редукторе махнуть надо было сразу после покупки, а не ждать 300 км. Кто его знает, что там с завода налили. А при 1000 км махнули бы ещё раз и забыли бы о замене навсегда.
этот момент пропустил. но масло плескавшееся в бачке (для смеси с бензином) слил и залил нормальное.
а объем какой? у меня грамм 200 в загашнике есть от ниссановского автомата.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22 |