Клуб автолюбителей Рено Логан

**Ханыч** » 21 май 2010, 15:36

[/quote]

Давайте разберем ситуацию лобового удара на трассе. Если вы движетесь по своей стороне, четко в своей полосе, не нарушая правила разметки и я еду вам на встречу точно так же не нарушая правил разметки, как мы можем сойтись в лобовую? Никак. Если я еду пьяный в дуплину и на 120 вылетаю вам лоб в лоб помогут вам включенные фары на вашей машине или нет? Нет, не помогут. Ну вот собственно и ответ. Ситуацию с туманом, ситуацию с движением в ночное или темное время суток, ситуацию с поворотами и разворотами, движение задним ходом, мы не рассматриваем, для этого и существуют фары автомобиля. Именно поэтому я и не включаю фары в тех случаях, когда это совершенно ненужно, а попытки заставить на законодательном уровне обязать меня делать это, кроме гнева ничего не вызывают.[/quote]

Бывают ситуации, когда не ясно, в каком направлении движется машина на встречной полосе. Сам каждый раз наблюдаю это, когда еду на дачу и начинаются постоянные обгоны. И включеные фары весьма способствуют пониманию ситуации. Сам езжу с включенным ближним днем с начала девяностых, что в городе, что на трассе, когда лампочки перестали быть дефицитом и не вижу здесь ничего плохого, кроме пользы. Бо машина более заметна, что есть гуд.

**IAU** » 21 май 2010, 15:59

ПДД РФ: 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях, на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари,
на гужевых повозках — фонари (при их наличии); на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах — габаритные огни.

19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:в населенных пунктах, если дорога освещена; при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов.

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.

19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

19.8. Опознавательный знак «Автопоезд» должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки.

19.9. Звуковые сигналы могут применяться только: для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов; в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

19.10. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток — периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток — многократное переключение фар с ближнего на дальний свет.

**alf2004** » 21 май 2010, 16:04

19,10 вот и думай толи гайцы далее стоят то ли это он на обгон собрался как будто под себя писали

**САШИК** » 21 май 2010, 16:49

alf2004 писал(а):19,10 вот и думай толи гайцы далее стоят то ли это он на обгон собрался как будто под себя писали

Ну уж...на днях, в рабочий день возвращался в город, "обходя" попутное авто, видел в боковом зеркале этого т.с., что водитель настолько увлечён, что не видит меня! :evil:

и то что я уже в манёвре!...включает поворотник и пошёл...а ведь все фонарики у меня горят, как на ёлке, и окна не тонированные на его машине.Пришолось сигналить и семафорить...ну был уже прицедент в аналогичной ситуации, леди на Форде мне зеркальце поправила. Казалось бы - поищи проблему в себе, так давненько за рулём то, и не только на легковушках...Отвлёкся, в общем в те секунды, скорость за сотку, было просто пофиг, чего думают встречные...

**Ханыч** » 21 май 2010, 17:40

alf2004 писал(а):19,10 вот и думай толи гайцы далее стоят то ли это он на обгон собрался как будто под себя писали

когда много лет назад киевском шоссе под Сухинчами обгоняемая мною фура по какой то причине сдала влево... я проникся, что ни бибикать, не моргать фарами мне больше не вломы... и как сказал предыдущий оратор - пофиг, что встречные подумают:)

**A.G.** » 26 май 2010, 21:46

IAU писал(а):

[b]19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов.

Когда все и везде включат ближний свет, приведённые выше участники движения потеряются на дороге. Вот тогда им придумают мигалки и крякалки. А потом и до нас дело дойдёт.

**remich** » 27 май 2010, 06:46

ну у нас большинство с ближним ездят. Пункт [b]19.5. как то не актуален. На трассе тем более.

**71 RUS** » 09 июн 2010, 15:29

В связи с новым Постановлением Правительства РФ о постоянном свете фар в светлое время суток или ходовых огнях с 20 ноября сломал уже всю голову как бы реализовать так, чтобы горел только ближний свет фар без иллюминации салона, подсветки номера, габаритов и прочего. Лепить ходовые огни как-то не хочется, вот нашел на дружественном форуме ссылку: http://www.meguna.ru/timers/T7/destination/index.htm
Созвонившись с этой конторой, и получив консультацию в принципе понял, что реализация включения ближнего автоматом без лишних движений подрулевым переключателем и лишних потребителей очень доступна. Они сказали, что давно занимаеются установкой таймеров, и толчком для них стала Беларусь, в которой ближний свет днем узаконен давно. Кто что думает?

**ShK** » 09 июн 2010, 15:45

71 RUS писал(а):Кто что думает?

Приятная штучка и цена гуманная, для ленивых с установкой.
Только вариантов установки не нашёл, в смысле светодиоды где светить будут.
"Я ему: куда ставить-то,
а он: да погоди ты"

**71 RUS** » 09 июн 2010, 16:17

ShK писал(а):
71 RUS писал(а):Кто что думает?

Приятная штучка и цена гуманная, для ленивых с установкой.
Только вариантов установки не нашёл, в смысле светодиоды где светить будут.
"Я ему: куда ставить-то,
а он: да погоди ты"

Светодиодов нет, смысл установки в том, что прокидывают прямые провода на клеммы ближнего света и если хотите габаритов, но мне они не нужны, +12 В берется от замка зажигания, на микросхеме выставляется перемычками задержка при включении света в секундах (5-10 думаю самое то), так же подключается провод к концевику ручника, при его включении фары могут гаснуть или гореть в пол-накала, поговорив с установщиком он предложил вывести тумблер вместо ручника, на включение схемы "ходовых огней" с помощью данного таймера, для того чтобы полностью выключить ходовые огни при длительных стоянках с работающим двигателем. Еще одним несомненным плюсом этого девайса является плавное включение и выключение ламп - это залог большего ресурса ламп. Вот как-то так. :wink:

**CyberMaster** » 09 июн 2010, 16:41

ИМХО, принятое решение правильное. Сам езжу, днем всегда с ближним светом.

Доказывать, что машина заметнее наверное не нужно, как водителям так и пешеходам.

**TRI** » 09 июн 2010, 16:57

71 RUS писал(а):В связи с новым Постановлением Правительства РФ о постоянном свете фар в светлое время суток или ходовых огнях с 20 ноября сломал уже всю голову как бы реализовать так, чтобы горел только ближний свет фар без иллюминации салона, подсветки номера, габаритов и прочего. Лепить ходовые огни как-то не хочется, вот нашел на дружественном форуме ссылку: http://www.meguna.ru/timers/T7/destination/index.htm
Созвонившись с этой конторой, и получив консультацию в принципе понял, что реализация включения ближнего автоматом без лишних движений подрулевым переключателем и лишних потребителей очень доступна. Они сказали, что давно занимаеются установкой таймеров, и толчком для них стала Беларусь, в которой ближний свет днем узаконен давно. Кто что думает?

Я тоже им позвонил. Поспрашал с пристрастием.
Засада в том, что подключение БСФ идёт раздельно на каждую фару и суммарная мощность лампы фары не д.б. более 55 Вт.
Точно так же с ГО, там тоже суммарная мощность всех ламп не более 55 Вт.
Я подсчитал, получилось что все лампы ГО = 55 Вт, т.е получается девайс будет работать на граничном режиме мощности, это не есть хорошо, ИМХО.
На мой вопрос нельзя девайс сделать мощнее - ответа не получил. Просто не стали разговаривать.
КМК не будет девайс работать долго при таких граничных мощностях.

**ShK** » 09 июн 2010, 17:59

71 RUS писал(а):Светодиодов нет

А это чего на картинке желтым зеленеет ?
Да и на самой страничке по ссылке светодиоды на плате по углам видно.

TRI писал(а):получилось что все лампы ГО = 55 Вт, т.е получается девайс будет работать на граничном режиме мощности, это не есть хорошо, ИМХО.

Обычно всегда есть запас по мощности, думаю тут аналогично. По крайней мере три года гарантии фирма обещает.

**71 RUS** » 09 июн 2010, 18:54

ShK, думаю эти светодиоды находятся на самой плате, ну или в ее ожгутовке, как мне кажется они служат для проверки правильности работы схемы.

TRI писал(а): Я тоже им позвонил. Поспрашал с пристрастием.
Засада в том, что подключение БСФ идёт раздельно на каждую фару и суммарная мощность лампы фары не д.б. более 55 Вт.
Точно так же с ГО, там тоже суммарная мощность всех ламп не более 55 Вт.
Я подсчитал, получилось что все лампы ГО = 55 Вт, т.е получается девайс будет работать на граничном режиме мощности, это не есть хорошо, ИМХО.
На мой вопрос нельзя девайс сделать мощнее - ответа не получил. Просто не стали разговаривать.
КМК не будет девайс работать долго при таких граничных мощностях.

Ну и Бог с ними с этими условиями, вообще не вижу проблемы вывода 2-ух проводов на ближний свет, а габариты я вообще не хочу подключать. Ну и по поводу мощности тоже спокоен, так как лампы использую рекомендованные для моей машины (опыт использования ламп повышенной мощности с заменой проводки на Оке у меня есть) просто думаю производитель страхуется называя предел по мощности 55 ВТ на лампу, ибо нам напиши предел 100 Вт, мы и их впихнем :lol:

Как раз вверху картинки видны 2 светодиода: желтый и зеленый.

**Dmitriu.Ka** » 10 июн 2010, 08:09

Данное реле так же можно использовать для использования ламп дальнего света светящих в пол накала.

Для этого банально цепляем на дальний и на постоянную закорачиваем провод идущий к ручнику.
Только если честно не изучал, что будет происходить при штатном включении ближнего...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Дневные ходовые огни

Кто сейчас на конференции