Vitalij писал(а):К вопросу о Логане и морозе. Последние дни метели и морозы до -20, т.е. и не холодно еще. На ходу щетки стеклоочистителей примерзают к стеклу. Немного погнулась одна тяга к которой крепится щетка. Почему так происходит: в выключенном положении щетки находятся внизу лобового стекла, где стекло недостаточно обогревается. А что будет в -30-35. Думал переставить дворники повыше, но тогда с водительской стороны дворник будет выходить за край стекла. Вот такая хреновина, неприятно. Утеплил двигатель, накрыл под капотом дарнитом в три слоя, закрыл наполовину листом картона радиатор. Все равно прогревается до рабочей температуры долго.
Проверено в прошлую зиму: Двигатель можно не утеплять и не закрывать радиатор. На Логане это бесполезное занятие. Свою рабочую температуру он все равно наберет. Разницы, что утепленный, что нет..... никакой.
Имел опыт общения с Мицубиши так там без утепления движка и радиатора в машине полный аут.....двигатель вообще не прогревается.
Vitalij писал(а):К вопросу о Логане и морозе. Последние дни метели и морозы до -20, т.е. и не холодно еще. На ходу щетки стеклоочистителей примерзают к стеклу. Немного погнулась одна тяга к которой крепится щетка. Почему так происходит: в выключенном положении щетки находятся внизу лобового стекла, где стекло недостаточно обогревается. А что будет в -30-35. Думал переставить дворники повыше, но тогда с водительской стороны дворник будет выходить за край стекла. Вот такая хреновина, неприятно. Утеплил двигатель, накрыл под капотом дарнитом в три слоя, закрыл наполовину листом картона радиатор. Все равно прогревается до рабочей температуры долго.
А щетки обычные или ЗИМНИЕ(в чехле)?Если обычные-разоритесь на зимние(хотя бы водительскую)-они не примерзают.Пассажирскую тогда можно повыше поставить.
Долго прогревается-может с термостатом что-то?Я в Москве в прошлую зиму(-30) намордник на капот одевал из кожзама-при ограничении потока воздуха под капот на двигатель(не через радиатор) в машине быстрее становилось тепло-хотя на отопитель жаловаться не пришлось.Только еще заметно,что если воздух вниз на ноги пускать-то пассажиру достается существенно больше...
Vitalij писал(а):К вопросу о Логане и морозе. Последние дни метели и морозы до -20, т.е. и не холодно еще. На ходу щетки стеклоочистителей примерзают к стеклу. Немного погнулась одна тяга к которой крепится щетка. Почему так происходит: в выключенном положении щетки находятся внизу лобового стекла, где стекло недостаточно обогревается. А что будет в -30-35. Думал переставить дворники повыше, но тогда с водительской стороны дворник будет выходить за край стекла. Вот такая хреновина, неприятно. Утеплил двигатель, накрыл под капотом дарнитом в три слоя, закрыл наполовину листом картона радиатор. Все равно прогревается до рабочей температуры долго.
Термостат однозначно, или воздушная пробка.....
Ну а чтобы тягу погнуть...... Прошлой зимой ездил во все морозы до -37 , ничего не погнул:) картонками не закрывал.
boris55 писал(а):А щетки обычные или ЗИМНИЕ(в чехле)?Если обычные-разоритесь на зимние(хотя бы водительскую)-они не примерзают.Пассажирскую тогда можно повыше поставить. Долго прогревается-может с термостатом что-то?Я в Москве в прошлую зиму(-30) намордник на капот одевал из кожзама-при ограничении потока воздуха под капот на двигатель(не через радиатор) в машине быстрее становилось тепло-хотя на отопитель жаловаться не пришлось.Только еще заметно,что если воздух вниз на ноги пускать-то пассажиру достается существенно больше...
Андрей Борисович, просветите пожалуйста, что такое щетки в чехле и как выглядят, как их подобрать именно для этой машины? Прогревается не то чтобы долго, просто думал, что после утепления будет быстрей. Какой намордник из кожзама подходит? Хочу поэкспериментировать. Термостат, думаю в порядке.
Vitalij писал(а): Прогревается не то чтобы долго, просто думал, что после утепления будет быстрей. Какой намордник из кожзама подходит? Хочу поэкспериментировать. Термостат, думаю в порядке.
Если радиатор остается холодным после запуска и до прогрева-то термостат в порядке.Намордник за 100 руб от ОКИ(остался от дочкиной первой машины) он то ли из кожзама-то ли тряпочный со вставками-форточками(если надо чуть приоткрыть при потеплении). одевал на Логан-к петлям резинки с крючками подвязал и внутри зацепил за подходящие детали.Капот закрыт- и ничего кроме самого фартука не видно.Хоть и пишут-что не надо ничего-но если чуть разогнаться,то выдувает тепло только так!Смысл не в утеплении радиатора(через него мало что проходит в такой холод-а в том,чтобы ограничить поток воздуха ледяного на сам двигатель при движении со скоростью хотя бы 60-80 км.Без этого фартука в машине существенно холоднее...
Хотя кто-то может и не заметил эффекта-и так хватало печки.Но это-если совсем небыстро ездить...И вид не страдает-черное на черном.И клапаны есть-при потеплении отстегиваются.Недогрев двигателя-это не только недостаток тепла в кабине-это и двигателю неполезно.
У Вас я думаю-зима суровая-стоит подумать....
Спасибо всем большое за дельные советы! Буду пробовать, эксперимиентировать. Опыт вождения в условиях суровых зим у меня есть, но не на Логане. Согласен с Андреем Борисовичем, что просто закрыть радиатор недостаточно, надо попробовать фартук на решетку радиатора. Еще раз всем спасибо!
Vitalij писал(а): Прогревается не то чтобы долго, просто думал, что после утепления будет быстрей. Какой намордник из кожзама подходит? Хочу поэкспериментировать. Термостат, думаю в порядке.
...Намордник за 100 руб от ОКИ(остался от дочкиной первой машины) он то ли из кожзама-то ли тряпочный со вставками-форточками(если надо чуть приоткрыть при потеплении). одевал на Логан-к петлям резинки с крючками подвязал и внутри зацепил за подходящие детали.Капот закрыт- и ничего кроме самого фартука не видно.Хоть и пишут-что не надо ничего-но если чуть разогнаться,то выдувает тепло только так!....
Т.е. от Оки полходит без проблем???
А то хочу постапить картонку - но как то не хочется лезть под решетку.
А на ходу действительно - тепло выдувает нараз. Причем двигатель остывает сам, без радиатора. Это плохо для двигателя и расход топлива больше.
Андрюхан писал(а):Т.е. от Оки подходит без проблем??? А то хочу постапить картонку - но как то не хочется лезть под решетку. А на ходу действительно - тепло выдувает нараз. Причем двигатель остывает сам, без радиатора. Это плохо для двигателя и расход топлива больше.
У меня был от Оки-подумал:почему бы и не?
Форма и размер подходят-надо просто удлиннить чуть сами петли крепежные и найти-за что зацепиться под капотом.Вид вполне достойный.И кстати-когда на улице мороз 20-30 град меня и свой-то внешний вид не сильно заботит-было бы тепло!А уж машину не сильно портит намордник 3-4 недели...Решетка черная-фартук черный...Ей-бо!Когда стуканет за 20 советую надеть.100 руб-не деньги.Кстати покупал в Оковском магазине-там же ,где нынче ОВОД-на Алексеевской в таксопарке.
ANTONeo писал(а):Мне мой диллер когда я ставил я дистанционное открытие багажника рекомендовали смазать замок силиконовой смазкой. Поскольку он по умолчанию сухой... и часто подклинивает. Прриходилось его пальцем возварщать в положение закрыто. Непосредственно на нем выпирает кнопочка, ее надо утопить и тогда замок закрывается и не надо хлопать багажником. А лучше смажте, как я
Может сейчас глупость спрошу но чем конкретно смазывали ?
Просто сегодня были как раз неприятности с замком багажника - даже ключь повернуть не удалось пока машину не откапал и не оттаял... а это не мало времени занимает
Вот думаю сижу... поможет ли открывание багажника из салона в таких случаях ?
У меня открывает замок всегда, даже когда личка замерзла. Единственно сам багажник может залипнуть, но это просто решается - жмешь на брелок и одновременно дергаешь багажник. Опа!
ANTONeo писал(а):У меня открывает замок всегда, даже когда личка замерзла. Единственно сам багажник может залипнуть, но это просто решается - жмешь на брелок и одновременно дергаешь багажник. Опа!
Купил "Размораживатель замков с силиконом", в аэрозольной упаковке. Производитель Агат-Авто.
Обработал замок багажника, теперь открывается отлично.
и часто подклинивает. Прриходилось его пальцем возварщать в положение закрыто. Непосредственно на нем выпирает кнопочка, ее надо утопить и тогда замок закрывается и не надо хлопать багажником. А лучше смажте, как я 
но чем конкретно смазывали ?
