ЭэээХххх.... Нет машины нет проблем. Подшоманить да продать ее что ли... Надоело, просто слов нет.... Радость сменяется болью разочарований.... Сегодня поеду к дилеру, послушаем что там скажут. Неужеле все так хреново??? Или это у нас определенной кучки такие проблемы.
Заметил первую ржу под краской на двери но она была от скола, забил, это меня мало волнолвало но возник вопрос почему??? Скол сколом но это как надо ЁЁЁЁЁ что бы краска с грунтовкой отлетела??? Все равно забил на дверь, спал спокойно.
Сейчас заметил в рамке стекла 2 вроде как скола но сдается мне что это были пузыри и 1 в уголке рамки пузырик. В водостоке багажника желтое пятно... Нелазил досканально дабы непортить нервы. После вчерашнего то пришлось принять пару ампул горечительного.
1. Из личных наблюдений за авто знаю что в сколах просто так ржавчины небывает даже если это таз и сильно стукнутый в определенное место. Максимум краска слетает и на грунте появляется царапина но не до железа. (отец всю жизнь на тазах ездит).
2. Помните москвичи азлка безбожно гниющие? Если да то вот один экземплярчик который мне попался не згнил не капельки хотя годков ему больше и на много чем нашим логонам. Пречем незгнил с явными легко видимыми механическими нарушениями ЛКП. Знаете в чем секрет?? Нет не в качестве грунтовки и покраски и хозяене (машина служебная, капот открывался на ходу из за чего треснуло и отшло ЛКП с грунтовкой слой 2-3мм) а в качестве железа, да железа! Видимо сплав с цинком хороший.
Подвожу итог:
Наша беда некроется в едином слове некачественное ЛКП дело еще и в чернушном самом дешовом отечественном железе.
Какой ужас!!!!!! Зря я нечитал этот форум до покупки логона. Подумал бы десять раз прежде чем решится на это Так всегда радость меняется горем
Bruks у меня за 4.5 года появились только 3 еле заметные точки, был бы цвет машины темный, то не заметил бы вообще, наши же Тазы и Москвичи за такой же период могут прогнить насквозь.
Ненадо. Нет на тазе за 3 года таких червоточин. Во у отца на шниве есть конкретный скол но ржа только в районе скола, дальше неидет и пузыри непускает.
Derri писал(а):Примитивным способом типа кисточки для маникюрного набора коррозию можно только заретушировать, но не остановить.
Остановить - можно! хочу поделиться опытом остановки ржавчины, причем ржавчины - запущеннной, и на большой площади, а не каких то точек. Пять лет назад купил свою первую машину - девятку 1990 года, некрашеную, реэкспорт из Венгрии. Для такого возраста она была очень даже ничего, ржи было немного, только вид портили большие пузыри вздувшейся краски и ржавые потеки на крыльях, вокруг повторителей поворотов. Решил устранить самостоятельно, для чего даже открутил крылья, думая что со внутренней стороны тоже ржа. Как ни странно, там ее не было, а с наружной стороны вокруг дырки металл изьело процентов на 50-60 по толщине. Технология такая: ободрал дрелью со щеткой-крацовкой краску, грунт, и ржавчину на пораженном участке, затем пропитал несколько раз преобразователем "Кольчуга" с полимеризатором, после чего ржавчина превратилась во что то типа твердого черного пластика. Затем - шпаклевка Коломикс, выравнивание шкуркой, и сверху- покраска эмалью самодельной пышкалкой от ручного насоса. Чтобы переход и шагрень был не виден, заполировал краску тонкой абразивной полировальной пастой. Получилось- любо дорого смотреть, нынешний хозяин до сих пор ездит, рыжики появились везде, но в тех местах - ни пузырька! Хотя, конечно металлик так подкрасить наверное, сложнее, там был светло - бежевый неметаллик.
Видно кому как повезёт. Моей машинке через месяц исполнится четыре года. Езжу каждый день. Уличное хранение. Краска В-66. Нет даже намёка на ржавчину. Пробег 82тыс.
боб писал(а):Видно кому как повезёт. Моей машинке через месяц исполнится четыре года. Езжу каждый день. Уличное хранение. Краска В-66. Нет даже намёка на ржавчину. Пробег 82тыс.
Здравствуйте,
все аналогично, только пробег 63т.км. и над лобовым пару точек ржи до металла и на капоте одна.
В одном сервисе спросил что делать. Сказали что, только красить весь элемент, точечный ремонт не возможен(говорят вокруг точки под краской уже тоже идет коррозия). Крышку багажника красили из-за маленькой вмятины - заржавела боковая и нижняя кромка, перекрасили - опять ржавеет. Спрашиваю что делать. Мастера говорят, что плохая обработка кузова с завода.
Интересно, в кино на сайте такая хорошая обработка кузова в ванне, а мастера говорят, что кузов не обработан! Где правда и что делать?
Хочу в будущум логан с кондером брать, а вот сомнения гложат. Что там на Фрамосе с обработкой кузова в лучшую сторону ничего не изменилось???
Добрый день, Уважаемые посетители форума, если у кого-то есть вопросы по коррозии Вашего авто, мы приглашаем Вас посетить наш техцентр с 28.06 по 09.07 и поделится существующей проблемой. Предпочтение автомобилям: Renault Logan (2005 -нач.2006 г.в.). Уважаемые модераторы если я поступаю не так, перенесите тему в соответствующий раздел. С Уважением, Парамонов Владимир.
Владимир Парамонов писал(а):Предпочтение автомобилям: Renault Logan (2005 -нач.2006 г.в.).
Авто вплоть до конца 2006 Г.В. тоже очень активно ржавели. И в 2007 году проблема была, хоть и в меньших масштабах. Так что на Вашем месте я бы не ограничивался только этим узким диапазоном дат ( 05-начало 06 гг).
Владимир Парамонов писал(а):Предпочтение автомобилям: Renault Logan (2005 -нач.2006 г.в.).
Авто вплоть до конца 2006 Г.В. тоже очень активно ржавели. И в 2007 году проблема была, хоть и в меньших масштабах. Так что на Вашем месте я бы не ограничивался только этим узким диапазоном дат ( 05-начало 06 гг).
Добрый день, пожелания именно этого интервала выпуска, если есть сильная коррозия, неплохо будет осмотреть и эти авто. С Уважением, Парамонов Владимир.
Да почитал темку и проверил свою машинку. Так и есть несколько точек ржи в желобке заднего стекла , в желобке багажника тоже есть точки ржавчины, на порогах сзади где они состыкованы в проёме дверей. Подкрасил всё краской. Занимался такой хренью последний раз когда у меня была копейка 79 года выпуска,а теперь и с логаном пришлось заняться темже самым ужос ! Моей машинке скоро 4 годика а что будет дальше ??? А как интересно на новых машинках эта проблемма решена или всё так и осталось? Хотя читал на некоторых та же беда а машинкам тем нет и года. Печально конечно !
12345я писал(а):А как интересно на новых машинках эта проблемма решена или всё так и осталось?
Решена.
С конца 07 года все наружние панелт кузова, кроме днища, оцинкованы. Гарантию на ЛКП увеличили до двух лет ( раньше было год ), жалоб вроде пока нет.
Ржавчина появилась в желобках вдоль заднего стекла еще после прошлой зимы, машине и года на было. Но тогда, на 1-м ТО, в Шушарах в Петровском по субботам не было кузовного гарантийщика, а в будни мне было сложно выбраться. В минувшую субботу во время второго ТО обратил внимание сервисменов на ржавчину, позвали специалиста, всё было осмотрено, сфотографировано и отправлено в Москву на согласование. Вчера пригласили на перекраску проема заднего стекла в ближайшие выходные. Как пройду сию процедуру, отпишусь снова.
Надоело, просто слов нет.... Радость сменяется болью разочарований.... Сегодня поеду к дилеру, послушаем что там скажут. Неужеле все так хреново??? Или это у нас определенной кучки такие проблемы. 
До перекраски 
