Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зфгд_ШШ** » 04 июн 2010, 15:31

dr.Hibbert писал(а):Логан по моим расчетам ....

База на 10 см меньше, этим все сказано :wink:

**dr.Hibbert** » 04 июн 2010, 15:35

Militar Katze писал(а):рисунки с точными были несколько страниц назад

рисунки были, а сопоставления - нет.

**Militar Katze** » 04 июн 2010, 15:36

dr.Hibbert писал(а):рисунки были, а сопоставления - нет.

к сожалению у меня нет на работе фотошопа, а то бы свел обе машинки в маштабе.

**Рыжий ЛО** » 04 июн 2010, 19:35

Поставят за приличную денюжку защиту картера и будет клиренс не больше 150 мм.

**ProMan** » 04 июн 2010, 20:27

Я не хочу защищать макет или машину из воздуха, если хотите.
Но при заявленной цене и комплектациях это очень и очень интересный вариант. Да он дороже, там меньше места над головой, там меньше клиренс и много еще можно найти ОТЛИЧИЙ (не недостатков) от Логана.
Но это, во-первых, ФВ, поэтому дороже.
Во-вторых, машина приземистее и ее меньше будет таскать ветром, за это и расплата местом над головой.
В-третьих, это шоссейная машина и даже 150 мм ей будет достаточно для среднего бездорожья. Туда, где утонет трактор Беларусь, ни на Фольце, ни на Логане никто не ездит.
Зато в ФВ переделаны многие моменты и нюансы, за которые многие коллеги на этом форуме ругают Логан. Тут и чуднОе расположение крутилок, и резина, и кнопки ЭСП между сиденьями, и эти пресловутые ручки, и оцинковка (у ФВ она полная), и т.д.
Вообще, сейчас обсуждение выглядит, как самогипноз :lol:

плохая машина, тесная, низкая, короткая, никогда не куплю... Другие купят и, уверяю вас, многие даже с этого форума выберут ее в качестве следующей машины.
И это неплохо. Хоть очереди на Логан поменьше будут :lol:

**3dmax** » 04 июн 2010, 23:59

ProMan писал(а):и оцинковка (у ФВ она полная),

Логан тоже давно уже полностью оцинкован. Вы не в теме. :wink:

А вот на сколько процентов оцинкован VW - большой вопрос.

**3dmax** » 05 июн 2010, 00:01

Рыжий ЛО писал(а):Поставят за приличную денюжку защиту картера и будет клиренс не больше 150 мм.

150 мм тоже нормально.
Езжу на Сиде с таким клиренсом, никаких проблем не испытываю. Хотя по бордюрам полазить имею привычку.

**FedorDK** » 05 июн 2010, 00:35

Посмотрел видео от ЗР. Голова в потолок на заднем сидении - ну типа там дети будут ездить... хорошее оправдание. :roll:

В ширину узковато - ну это не критично. А чо критично-то? Шильдик VW?
А если серьёзно - машинка симпатичная, но, не купил бы:
1. На рыбалку и по грибы лучше логан.
2. Тесноват!
3. Хотел бы кондиционер - а это уже минимум 500 тыр.

**Nick_2141** » 05 июн 2010, 00:43

ProMan писал(а):Я не хочу защищать макет или машину из воздуха, если хотите.

Кстати, сегодня уже начали по "телеку" рекламу крутить... "от 399 тыс. руб."

**3dmax** » 05 июн 2010, 00:46

Nick_2141 писал(а):от 399 тыс. руб

Как же забодали такие цены.
Маркетологи, итить их мать.
399.999 слабо было поставить? :lol:

Полляма стоит это произведение искусства. Полляма, а не 399 тысяч. Впрочем как и Логан 400, а не 319.

**kjufy** » 05 июн 2010, 06:47

ProMan писал(а):Зато в ФВ переделаны многие моменты и нюансы, за которые многие коллеги на этом форуме ругают Логан. Тут и чуднОе расположение крутилок, и резина, и кнопки ЭСП между сиденьями, и эти пресловутые ручки, и оцинковка (у ФВ она полная), и т.д.

Не хаяния для, но супротив неправды.

-крутилки - кому как, лично мне удобно,
-резина - а Вы на фото гляньте 175/70R14 да еще и Кама.... оборжаться, как такое великий ФВ допустил. Что будет лучше время покажет,
-ЭСП - ну я задние стекла открывал за 3 года раза 4 не более, возможно это и минус,
-ручки не трожьте, ручки на Ф2 меня повергают в ужас, выемки некрасивы, но удобны,
- про оцинковку Вам написали...

А есче официальное обслуживание ФВ в копеечку встанет, салон бюджетных поло, поинтер итд убог и сер, но возможно удобен и эргономичен. Рулевые у ФВ - расходник, на 30 тышшш, это по отзывам знакомых владельцев. Возможно рашн пакет это исправит.
Не конкурент поло логану. Целевые ниши разные. В России успех должен быть, тк это великий ФВ. Народ за шильдиком пойдет. Я к брендам спокойно отношусь, я б и дачию купил без проблем.
Год два пусть покатается поло, появится сообщество, вылезут слабые места - тогда и посмотрим стоит-ли брать. А пока все мои знакомые владельцы бу ФВ встали в стойку и готовы бежать в салоны

**AlexeyG** » 05 июн 2010, 08:51

Да интересная ситуация
Логан престиж + металлик + АБС = 454 тыс по конфигуратору, + примерно 15 тысяч у нас дилер берет за доставку
Поло седан Комфортлайн = 468 тысяч (12 лет гарантия от сквозной коррозии !!!)
Я бы сейчас взял Поло
Думаю Поло у нас в России хорошо пойдет

**3dmax** » 05 июн 2010, 08:54

AlexeyG писал(а):12 лет гарантия от сквозной коррозии !!!

Фуфло это, фуфлооооо. Так же как и фуфло от сквозной гарантии у логана на 6 лет.
Для того, что бы эта гарантия действовала надо постоянно проходить антикоррозийную инспекцию, а все выявленные недостатки в ЛКП кузова устранять за свой счёт.
Теперь сами догадайтесь, каков шанс того, что при таком раскладе какая то деталь кузова сгниет до дыр ?

**ProMan** » 05 июн 2010, 09:42

3dmax
Моему Логану почти 3 года, поэтому про оцинковку могу быть не в теме. Просто на слуху "частичная оцинковка". Если сейчас полная - молодцы французы

kjufy писал(а):Не хаяния для, но супротив неправды.
-крутилки - кому как, лично мне удобно,
-резина - а Вы на фото гляньте 175/70R14 да еще и Кама.... оборжаться, как такое великий ФВ допустил. Что будет лучше время покажет,
-ЭСП - ну я задние стекла открывал за 3 года раза 4 не более, возможно это и минус,
-ручки не трожьте, ручки на Ф2 меня повергают в ужас, выемки некрасивы, но удобны,
- про оцинковку Вам написали...

Я говорил, что коллеги с форума жалуются. У меня до Логана была 2107. После нее Логан - как произведение искусства. Да и нет у меня кнопок задних СП, зато есть руки :lol:

И к Баруму притензий не имею. Проехал 40 тк, еще столько же пройдет.
Ручки Ф2 меня тоже удручили, я про это писал в соответствующей ветке.
Но вот, что я хочу сказать в этой теме и что подтверждают Ваши слова:

kjufy писал(а):А пока все мои знакомые владельцы бу ФВ встали в стойку и готовы бежать в салоны

Именно про это я и говорю. Те, кто имел ФВ, или те, кто собирается купить новую машину и склонялся к Логану, так вот многие из них предпочтут новый ФВ.
А мы - люди конченые :lol:

Мы знаем, что Рено может так же ездить и не ломаться и выполнять свою функцию автомобиля, обеспечивая простор над головой, коленям, плечам и т.д. Поэтому многие из нас Поло не купят. А другие многие - купят, т.к. есть в российском автосообществе абсолютное недоверие к французам и абсолютное доверие к немцам. И я не говорю, что конкретно 3дмакс не доверяет фрацмобилям и доверяет дойчвагенам. Я говорю, основываясь на общественном мнении "дарагих Расиян".

**Академик** » 05 июн 2010, 11:47

Вот размеры Фольксвагена поло седан
http://www.polosedan.ru/index.php?optio ... 3&Itemid=2

Клуб автолюбителей Рено Логан

Volkswagen Polo Sedan

Кто сейчас на конференции