|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 23:13 Расход бензинаМодераторы: Администраторы, Модераторы делюсь итогами последних 5 тыс км.
На сегодня при преимущественно трассовой езде, расход составил 6,85 л/100км. 10 тыс км назад расход был таким же на трассе, а вот на горной дороге с полной выкладкой был на 1 л больше. двигатель 1,6 прошивка от Паулюса бензин 95-й пробег 24 тыс. Резина Амтел (была)
8,4 - 8,5 л/100
двигатель 1,6 8 кл. бензин 92-й "Роснефть" пробег 115 тыс. Резина Нокиан Хаккапеллита RSi (зимняя "липучка") режим движения "город"
Уважаемые логанопрофи, подскажите: а для новенького авто практически с нулевым пробегом нормален расход бензина 12-14 литров по городу (если, конечно, верить БК)?
Менеджеры в салоне утверждают, что самое то (пока движок не обкатанный).
Уважаемые логанопрофи, подскажите: а для новенького авто практически с нулевым пробегом нормален расход бензина 12-14 литров по городу (если, конечно, верить БК)?
Менеджеры в салоне утверждают, что самое то (пока движок не обкатанный).
Позвольте узнать, а когда заканчивается обкатка?
У нас дилер говорит, что после 2000 км можно обороты заваливать за 3000, тогда и кушать перестанет?
Вы чего на полном серьезе думаете, что раскрутить двигатель до 3000 об/мин это и есть агресивное вождение???
Н-да? А мой дилер посоветовал сразу давать до 4000 и не менее 2500-3000, т.к. 16-тиклапанник любит высокие обороты. И точно: разгоняется быстрее, "тупит" (для нераскатанного) меньше, а расход с 12-14 литров сразу снизился до 10-ти. Видать еще от движка зависит (8-ми или 16-ти).
Забыл указать свой, у меня 1,4 8кл.
Я не соглашусь с Вашим дилером. период обкатки предполагает максимально нежное обращение с мотором, т.е. не крутить и внатяг не ездить. То что 16-клапанники априори являются высокооборотными мотрами отнюдь не означает, что выкручивание в период обкатки для них есть хорошо. При производстве детали имеет место некоторое отличие от идеальных размеров и иных качеств в пределах определенных допусков на размеры и шероховатость поверхностей - период обкатки как раз предполагает естественное притирание деталей дига. Проедете 2-3 тык и дальше крутите как хотите. Хотя я бы ИМХО в пределах 5 тык тоже не выжимал из двига максимум. Ко всему прочему каждый мотор достаточно индивидуален. Мой (правда 8-клапанный) реально раскатался примерно к 15 тык.
Вообще нет. Многовато. Какая у Вас средняя скорость по БК?И примерная продолжительность одной поездки? Тем более, много.
Лето наступило, пора выбросить елку и лепучки переобуть. Может и расход снизится.
а не высоковат ли у нас этот принудительный ХХ? сколько он составляет? можно откорректировать прошивкой? я пришел к этому вопросу, прочитав сообщения, где упоминается, что люди начинают ездить на более высоких оборотах (на 4й до 80, вместо 5й на 60 км/ч), а расход при этом уменьшается... т.е. при более высоких оборотах движения на ПХХ происходит чаще и больше.
По-разному, даже не слежу. Как-то один раз подметил: 40 км/ч в течение получаса езды по городу. Оно и понятно, то в пробке ползешь 5 км/ч, то летишь 80-90, чтобы на очередной "зеленый" поспеть. Но расход сейчас стабильно стал показывать 10 с копейками (против 12-14, которые привели меня в дикий ужас после первых двух поездок). И еще раз повторюсь: на это значительно повлияло кручение движка в диапазоне 2500-3500. Изначально ползал (от страха загубить машину) на 1500-2500.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |