Клуб автолюбителей Рено Логан

**bob292** » 31 май 2010, 20:56

жЫвУчИй
1 умирает сальник в пыльнике
2 потерей масла из коробки
3 менять сальник , видимо в сборе с пыльником . Срочность зависит от темпов вытекания масла .

**Жывучий** » 01 июн 2010, 07:22

bob292
т.е. все так серьезно?

**bob292** » 01 июн 2010, 15:45

жЫвУчИй писал(а):т.е. все так серьезно?

bob292 писал(а): Срочность зависит от темпов вытекания масла .

**Жывучий** » 01 июн 2010, 15:56

bob292
т.е. надо теперь частенько смотреть уровень масла в коробке? именно в самой коробке, а не следы на приводе?

**bob292** » 01 июн 2010, 17:34

жЫвУчИй писал(а): именно в самой коробке, а не следы на приводе?

И там и там надо смотреть , но учитывая то что в коробке 3 с небольшим литра масла , а незамеченные на их фоне 50 граммов утечки так могут засрать всё вокруг , то я думаю в первую очередь обратить внимание на темпы вытекания через сальник .

**Жывучий** » 03 июн 2010, 07:25

вот как это выглядит сверху на данный момент, за прошедшие с момента обнаружения несколько дней пятно субъективно не увеличилось

наверное, нечего ждать, надо менять
давайте пожалуйста теперь поподробней, что надо заменить и как правильно называются эти сальники\пыльники, чтобы я мог спросить их коды в соответствующей теме
и еще вопрос: как думаете, смогу ли я заменить сам без нанесения дополнительного ущерба, если менял ШРУС только однажды, и то в роли помошника, на старенькой Субару, у которой простые ШРУСы - сняли привод, сбили молотком, набили молотком новый, одели пыльник, поставили привод. или лучше не пытаться, а отдать мастерам? и сколько приблизительно это может стоить?

**Жывучий** » 03 июн 2010, 08:33

смотрю в Логан-Шопе и Логан-Хелпе, пыльники левые внутренние есть (от 600 до 1750 руб) (с подшипником и без), сальника никакого нет :?:

он (сальник) идет в комплекте с пыльником? или надо через экзист заказывать?

**serg98** » 03 июн 2010, 09:44

сальник идет в сборе с подшипником, на него одевается пыльник.
Если будете брать не оригинал смотрите чтобы был хомут.
Я себе ставил не оригинальный сам , но он на следующий день потек по сальнику (+ его необходимо правильно и аккуратно напресовывать) - плюнул и поменял у официалов.

**Жывучий** » 03 июн 2010, 10:15

serg98
т.е. лучше самому не лезть?
и во сколько если не секрет это дело обошлось?

**дима** » 03 июн 2010, 22:06

жЫвУчИй
лезть можно,только если знать как....привод целиком придется снять,а для этого надо слить с коробки масло для начала,снять защиту,открутить ступичную гайгу и шаровую из поворотного кулака, там внутренний трипод будет, под пыльником ,держиться кольцом специальным-стопорным,для его снятия нужны будут специальные щипцы для снятия стопорных колец,далее спресовываем его и сальник старый,потом напресовываем оправкой новый из комплекта и ставим трипод на место и все собираем :roll:

...так что смело можно делать самому :wink:

где то часа за 3 уложитесь думаю,если инструмент и опыт есть.удачи...да,яма нужна конечно

**bob292** » 03 июн 2010, 22:17

дима писал(а):где то часа за 3 уложитесь думаю,если инструмент и опыт есть

Дмитрий , не смеши . Час максимум . Только что снимал привод для устанения течи по месту стыка пыльника с коробкой - поставил на герметик .

**дима** » 04 июн 2010, 06:34

bob292
я написал исходя их учета времени при выполнении работы на фирменном сервисе :wink:

+ добавить если у человека нет опыта,как раз часа три и выйдет :lol:

**Жывучий** » 04 июн 2010, 10:48

шипцов нет, но это не проблема, в любом магазине я думаю есть
оправки нет -какая нужна, не подскажете?
яма есть, гараж правда тесноватый. руки испачкать не боюсь, и залезть в неизведанное тоже не очкую, с опытом похуже ибо

менял ШРУС только однажды, и то в роли помошника, на старенькой Субару, у которой простые ШРУСы - сняли привод, сбили молотком, набили молотком новый, одели пыльник, поставили привод

и еще. если я ничего не путаю, тут где-то было про высыпание иголок в коробку при снятии привода. не подскажете какие там подводные камни или где посмотреть про это?
bob292 а герметик какой лучше под рукой иметь?
хотя с другой стороны, если это стоит 500-1000 руб., то может пусть лучше механики делают?

**Жывучий** » 04 июн 2010, 10:49

bob292 писал(а):
дима писал(а):где то часа за 3 уложитесь думаю,если инструмент и опыт есть

Дмитрий , не смеши . Час максимум . Только что снимал привод для устанения течи по месту стыка пыльника с коробкой - поставил на герметик .

так а может мне тоже герметик поможет? или уж если все равно снимать, то и заменить?

**дима** » 04 июн 2010, 11:35

жЫвУчИй
есть течь стыка пыльника с коробкой(там где он болтами к корпусу коробки прикручивается)красным выделил,там поможет герметик,а есть течь сальника проивода-выделил зеленым..там замена

Клуб автолюбителей Рено Логан

Замена пыльника

Кто сейчас на конференции