igor888 писал(а):Теперь встала следующая проблема надо как то отчистить замаслянный в некоторых местах двигатель(старым маслом замаслянный) чтоб увидеть появится новое масло или нет. Купил очиститель двигателя спрей( можно попрызгать потом водой смыл и типа все готово). Пробовать его немного опасаюсь(маразматическая мысль - а ничего не испортит - прокладки не разъест?) Да и снизу я все равно не достану этим спреем. Четверг уж скоро. Ниукого картинки нет - где должно течь если меняют шестерню масл насоса?
течь видна около нижнего шкива привода генератора и доп.оборудованиия и может быть разбрызгана вокруг. правда по немногу. Я уже больше месяца так езжу. Сейчас даже кажеся что и течи нет. Даже мысль вознкла, не пытались ли меня на сервисе развести на бабки. В выходной помою двигатель, посмотрю.
miheyg писал(а):я по поводу течи масла после окончания гарантии написал на горячую линию "Рено" пришёл ответ с просьбой указать данные авто, свои требования и телефон для связи. Я им ответил и вот уже неделю ответа жду от них, пока тишина. Хотя я думаю что если обращаться в экспертизу и доказать, что товар (автомобиль) продан был уже с дефектом (неисправная звёздочка маслянного насоса), то можно добиться компенсации от производителя.
Сегодня позвонили с автофрамоса. Девушка вежливо объяснила, что после окончания гарантии если я смогу доказать наличие заводского дефекта (то есть то что авто был продан с уже установленной дефектной звездочкой маслянного насоса), то ремонт они смогут произвести за счёт завода. И посоветовала обратиться к дилеру. Может дилер скидку сделает.
Почитав оба форума, съездил к дилеру на устранение течи масла из-под переднего сальника коленвала. Так-как гарантия кончилась еще в феврале, ожидал развода на деньги. Не дождался. Посмотрев на двигатель и посовещавшись , мастера сказали - замена бесплатно. В пятницу 28.05. сделали. Заменены сальник, шестерня привода маслонасоса, прокладка картера, комплект ремня ГРМ, комплект ремня генератора, фильтр масляный, долит литр масла. Всего материалов на сумму 6850 руб. Работы на сумму 3930 руб. В кассу 0.00 руб. Отдал машину в 7-30, позвонили около 14-00. При осмотре дома действительно увидел новый ремень генератора, новый ролик и новый фильтр.Надеюсь, что и ремень ГРМ тоже новый .Передняя часть двигателя оттерта от следов масла .Мастера-приемщика удивили пневматические упоры капота, сказал, что еще не видел таких в Кирове. Пока результатом удовлетворен,а дальше время покажет.
Вот что интересно. Эта ветка идет чуть ли не с 2006 года. Я покупал машину в апреле 2008 года. И мне кажется что я на тот момент таких отрицательных вещей(как течь масла) в форуме не видел. Наверное все таки я был невнимателен и в розовых очках насчет логана.
Сегодня ходил на сход развал. Попути попросил помыть двигатель в том месте где остались маслянные застарелые разводы(получил отказ - мы с водой под капот не лезем).Попросил посмотреть не появилось ли новых пятен после замены шестерни маслянного насоса.(сказали посмотрят) Хотел чтоб мне еще поменяли ремень привода генератора по гарантии(сказали он не в масле менять не будем)
igor888 писал(а):Вот что интересно. Эта ветка идет чуть ли не с 2006 года. Я покупал машину в апреле 2008 года. И мне кажется что я на тот момент таких отрицательных вещей(как течь масла) в форуме не видел. Наверное все таки я был невнимателен и в розовых очках насчет логана....
Проблема с передним сальником коленвала регулярно вылезает все время производства Логана.
Зфгд_ШШ писал(а):Проблема с передним сальником коленвала регулярно вылезает все время производства Логана.
Так вроде уж разжевали; сальник без пружинки, а это способствует его выдавливанию, особенно при переливе масла, которое почему-то происходит с завидным постоянством.
семигор писал(а):сальник без пружинки, а это способствует его выдавливанию
Как в Вашу гипотезу вписывается замена шестерни маслонасоса? Насколько понял я, дело в недостаточно качественной обработке поверхности шестерни, по которой работает сальник, в результате чего сальник "съедается"...
семигор писал(а):...У меня другая гипотеза и шестерня в неё не вписывается.
Может кто-нибудь наконец выложит чертеж этого узла? Уже стольо стилусов об него сломали Крышка, сальник, шестерня, шкив, коленвал... И все это в одном месте
.Передняя часть двигателя оттерта от следов масла .Мастера-приемщика удивили пневматические упоры капота, сказал, что еще не видел таких в Кирове. Пока результатом удовлетворен,а дальше время покажет.
Крышка, сальник, шестерня, шкив, коленвал... И все это в одном месте