|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 12:30 Кнопка багажникаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Спасибо, но нужно именно фото родного, от престижа. Купил я активатор этот уже, теперь ставить надо.
oleg_ggg
Насчет тяги, мне понравился совет от ув. Нодельман Лев, в его посте в теме "Ремонт активатора багажника". Цитирую: "Была подобная проблема.Какой у Вас активатор - если штатный реновский, то надо смотреть тягу (сами же об этом пишите). Можете и фотки приложить. У меня "Экспрессион" и штатный реновский активатор на замок багажника я ставил дополнительно (его не было в моей комплектации изначально). После установки была таже проблема что и у Вас - большой ход тяги и из-за этого большой ход и заклинивание штока активатора. У себя вылечил изготовлением регулируемой тяги из двух сочленённых параллельно спиц (взял их из комплекта от китайских активаторов которые в любом автомагазине есть по 50-100 руб за комплект). Тяги своими крючками стоят в петельках замка и активатора и повёрнуты друг относительно друга на 90 гр. Тяги довольно короткие 5-6 см примерно. А по середине они соединяются стандартной для всех тяг активаторов регулировочной бабашкой с двумя фиксирующими винтами. Затем отрегулировал длину хода самодельной тяги и теперь всё работает штатно и без косяков.Если у Вас оригинальная родная тяга, то скорее всего она вылетает из пластмассовой петельки за которую цепляется на замке." Конец цитаты. Себе буду делать так, как раз на даче завалялись два активатора, возьму от них спицы.
Удалось мне купить оригинальную клипсу, такую же как на активаторе, красненькую! Так что можно будет сделать точь-в-точь по фирменному. Тягу сделаю из проволоки.
Евгений Ш, не могли бы подсказать точную длину родной тяги?
Недавно установил у себя активатор. Удобно - это даже не то слово.
Активатор был родной (http://www.logan-shop.ru/products/aktiv ... 7700712901), место под него уже имелось. Ставил не на клипсу, а прикрутил саморезом (в активаторе отверстие совпадает с отверстием на площадке под него). Тягу сделал из старой аллюминевой спицы, загнутой на обоих концах (мерял по месту). Подключил к правой задней двери. Проводку проложил в полостях усилителей багажника, а затем в продел внутрь дуги багажника. Работает от ЦЗ.
Возможно, я что-то сделал не так при установке активатора. Но при сбросе сигнализации с 2 передними дверьми приоткрывается крышка багажника. Активатор подсоединён в параллель с правой передней дверью. Что у меня не так?
Вот собрался тоже сделать привод (актуатор) на багажник. Поспрошал в Мосрентсервис - да, делаем, конечно. Но только на те сигнализации, которые знаем, т.к. надо использовать дополнительные каналы.
Ну мою, они, как водится не знают (Challenger 5700i, установлена Авантаймом при продаже машины). Тут я не понял, вроде бы оптимально ставить привод параллельно приводу одной из дверей, чтобы с брелка одновременно отпирались\запирались все замки, включая багажник. Зачем дополнительный канал? И еще сервисмены заявили, что лучше к сигналке вообще не подключать, а ставить отдельную кнопку - удобнее. Прокомментируйте, какая на ваш взгляд оптимальная логика подключения этого актуатора? Ветку прочитал всю, но единого мнения составить не удалось sorry.
Отчасти сервисмены правы. Управление багажником с отдельной кнопки в некотором роде удобнее и безопаснее (когда вы копаетесь в багажнике салон машины остается с закрытыми замками). Мне например удобнее подключение к ЦЗ, да и в Фазе 2 по-моему таким же образом подключено. Соображения мои были следующие: - семья большая и открывая с брелка ЦЗ открывается все и сразу (после магазина я загружаю покупки, а дети уже сами садятся в машину) - во время движения запирая ЦЗ запираю и багажник - отсутствует необходимость ставить дополнительную кнопку - простота подключения (20-30 мин. самостоятельного труда)
Мне тоже кажется, что подключение к ЦЗ логичнее. А как реально это делается - параллельно одному из замков дверей или еще откуда-нибудь надо брать управляющий сигнал на актуатор? Дополнение: Поставил у официала за 2тыс. Все аккуратненько, подключение к дополнительному каналу сигналки+кнопка в салон. Реализует нажатие на кнопку замка багажника (т.е. слегка приподнимается крышка багажника). На мой взгляд сам активатор (привод) нужно бы закрыть какой-нибудь крышкой, т.к. теоретически есть возможность задевания его болтающимся багажом..
Я подключал параллельно правой задней двери. Но актуатор у меня только на блокирование/разблокирование кнопки (вместо ключа). Привод и прочие механизмы закрываются пластмассовой крышкой, которая должна была у Вас быть (посмотрите как у других). Либо Вам ее забыли поставить обратно либо Вы ее где-то потеряли.
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16 |
Только это Привилеж, соответственно, активатор "колхозный". Не уверен, что стоит покупать родной. Этот работает уже больше 3-х лет. 
