Militar Katze писал(а):а вот это занятно, кусок пластика над запаской.
Докатка под пластиком, вот это занятно.
Они точно проектировали автомобиль для эксплуатации в РФ?
У нас иной раз до шиномонтажки можно сотню км нарезать, страна то боооольшааая.... Они бы еще ремкомплект положили вместо докатки.
З.Ы. Бюджетность прет отовсюду.
Спинку складную сделали, вроде бы плюс. А в сидушке отверстия для подголовников сделать не судьба, что бы они по полу не катались пачкаясь? Сандеро это можно простить, он стоит дешевле. Но машине у которой ценник за 600 тысяч уходит - нет.
А ещё он мне с морды Альбеа напомнил...
Немцы вклинились в ценовую нишу между Логаном и Фокусом. Комплектация comfortline лично для меня интересна по начинке: все что надо есть, без кондиционера в сибири можно спокойно обойтись. Цена конечно совсем не бюджетная . Вообще складывается ощущение что рынок авто попилен между производителями: с максимальной комплектации Калины начинается минимальная Логана, с максимальной Логана - минимальная нового Поло. Далее идут фокусы и прочее.
Новый фольксваген явно не убийца Логана, но своих покупателей найдет, в том числе из покупателей топовых комплектаций логана
V255 писал(а):Да как ни крути и что не говори, а немецкий Volkswagen это Вам не Ford и не Renault. Эта марочка будет покруче. А предложение неплохое. У кого стеснения в средствах покупайте за 399 т.р....
Что мешает вам последовать вашему же совету? Продайте Логан, закажите фолькс. Нам на форуме спокойней будет. А то купят от нищеты Логан а потом его же за свою нищету и ненавидят.
А ничего не мешает. Только ездить буду на Логане, пока (и с удовольствием). Я машины как перчатки менять не привык Только и Вам хаять и лить потоки грязи на достойного конкурента Логану не стоит
mk писал(а):.... Новый фольксваген явно не убийца Логана, но своих покупателей найдет, в том числе из покупателей топовых комплектаций логана
понятно, что найдет. Только сами фольксовцы сами не очень в него верят - 30 тысяч планируемый выпуск. Для бюджетного авто, где основная прибыль идет с оборота, а не с цены, это очень-очень мало.