А я седня на огороде термостат сменил Фишка в том, что у нового термостата уплотнительное резиновое кольцо по наруже меньшей толщины и после установки и затяжки болтов у меня начал капИть антифриз!!!
Проблема была решена установкой уплотнительного кольца от "старого/родного" термостата
Совет другим: для уменьшения проливания антифриза используйте старую платиковую бутылку 1.5 литра. Для этого надо отрезать дно, и придать ей форму совочка в конце, там где крышка у нас теперь будет дно, крышку оставить на месте закрученной. Ослабляем болты, подсовываем под корпус наш совочек, руками увеличиваем зазор (болты же ослаблены) и начинаем аККуратно сливать в совочек антифриз, по мере наполнения прижимаем корпус термостата к ДВС, совок вытягиваем, антифриз сливаем в заранее приготовленную емкость. И так повторяем раза четыре пять.
Всем удачи!
АХТУНГ Незабудьте отключит аккумулятор, а то карлсон может включиться Техника безопасности превыше всего
За выходные у меня 3 раза тросик газа заедала . Пробег 1600 км. Думаю съездить в ТТС по гарантии. В воскресенье просто посмотрел систему. Блин держится все на соплях. Шайба стопорная удерживает пластмассовую направляющую только в одном направлении. За металлической скобой стоят две пластиковых набалдажника. Подергал за тросик - гуляет свободно. . Вроде разлахмачивания не видно. Если что подскажите что делать
поднять педаль газа путём перестановки стопорной шайбы с пластмассовой направляющей на 2 деления в сторону лобового стекла. этим самым поднимается педаль газа(не будет зацепляться за коврик) и, соответственно, натягивается тросик:
ReeK писал(а):Подергал за тросик - гуляет свободно.
я тросик смазывал моторным маслом, потом его нужно периодически чистить тряпочкой и снова смазывать, так как к маслу пристаёт пыль.
Последний раз редактировалось francus 31 май 2010, 10:24, всего редактировалось 1 раз.
Вчера вечер. Погода прекрасная, и, как говорится, ничто не предвещало беды. Занялся мойкой машины с полседующей полировкой. Долго к этому готовился. Запасся апликаторами для нанесения и располировки, ну и самой химией. Особенно мудрить не стал, взял HG8401 Полироль Тефлон черная 236мл. HI-GEAR. На флаконе написано, что займет времени 25-30 минут. У меня с перекурами 1 час Отполировал, блестит как .... как зеркало.
А утром увидел я грустную картину
как говорится все труды по мойке коту под хвост. Радует одно, вода не смачивает поверхность, а находится каплями
RuiL писал(а):Тоже думаю о полировке, даже лежит уже цветная полироль
в году так 2000 - м была у меня новая семёрка, захотелось полирнуть . купил полироль, выбрал сухую, солнечную, безветренную погоду. заехал на эстакаду, вымыл , высушил и давай её натирать . когда натёр - дунул ветер и вся пыль прилипла к полироли , это был пипец. так что не повторяйте моей ошибки, полируйте в закрытом помещении.
francus вот поэтому полировался на огороде и поэлементно. Сперва слегка очкуя, потом все смелее и смелее. Теперь рука правая болит, как будто чемпионат по рукоблудию выиграл
RuiL писал(а):Тоже думаю о полировке, даже лежит уже цветная полироль.
У Вас машины старые?
ИМХО, до 3-х лет достаточно использовать "консервант блеска", т.е. полироль без абразива.
А цветная полироль зачем на металлике, я не понимаю - лак же безцветный.
AEN, не старая, но уже заметны мелкие царапины в лаке, оставшиеся после моек автомобиля. На счёт цветной полироли - читал отзывы на форуме, народ весьма доволен результатом.
francus писал(а): Аспек скинул цену на 92-й на 40 копеек. что это, совесть "замучила" или предстоит глобальное повышение?
ФАС выиграла в Верховном Арбитражном суде дело против ТНК, обложила их штрафами. Предположительно поэтому топливные компании ссаться малость повышать цены, и даже немного их снижают. Да еще и нефть опять подешевела. Могет я и не прав.
. Вроде разлахмачивания не видно. Если что подскажите что делать 
путём перестановки стопорной шайбы с пластмассовой направляющей на 2 деления в сторону лобового стекла. этим самым поднимается педаль газа(не будет зацепляться за коврик) и, соответственно, натягивается тросик:
, это был пипец. так что не повторяйте моей ошибки, полируйте в закрытом помещении.
