Крым

[boris55]

В прошлом году всех отправляли на полный досмотр с вымогательством 1тыс.рублей.

Вымогательство на таможне от того,кто у власти-не зависит.Не понравитесь-отправят на полный досмотр.
1 тыс руб за троих-это совсем копейки.

[#Сергей#]

Дешевле... куда дешевле? 480 рублей и так смешные деньги. Экономить на такой сумме какую то жалкую сотню просто смешно.
З.Ы. К тому же я езжу на Украину через РБ, прикажите делать сначала Белорусскую ОСАГО, а потом Украинскую?

Тем более,что за Белорусскую страховку на границе берут 700 рублей .

[KOTLIN]

15.05.2010 – 29.05.2010
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – КИРОВОГРАД – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ.

Дорога туда.Из Питера выехали в 9.00, по КАД быстро добрались до Киевского шоссе. Полотно дороги не широкое, но транспорта было мало. Порадовала объездная трасса вокруг Луги – проблемное место пролетели в момент. Далее на Псков дорога с кочками и ямками, разогнаться трудно. Тут нас в 14.00 первый раз остановили сотрудники ГАИ за «езду с выключенными фарами». Обошлось без штрафа - выписали предупреждение. Там работает двойная бригада, а мы сигналили встречным. И нас через 1 км засекла вторая «бригада» и «мягко» наказала за помехи в их работе. Хорошо и недорого пообедали в Пустошке в кафе рядом с гостиницей.
По дороге до границы с Белоруссией полно киосков по продаже «Зелёной карты». Купили без проблем карту за 480 рублей на 2 недели. Далее, как обычно, на границе уплатили 5$ за транзит. Дороги в Белоруссии хорошие, ехали 90-100 км/час. В 23.00 остановлены за превышение скорости. У Могилёва на трассе за 1 км до встречи детектором засекли радар гаишников. На радаре было 49 км/час на участке с ограничением в 40 км/час. Повезло, белорусы отпустили после непродолжительного разговора.
Белорусскую и украинскую таможню прошли за 1 час. Таможенники ночью в 1.30 были сонные, работали медленно, машину не смотрели. Киев по навигатору с украинскими картами пролетели за полчаса. В 6 часов утра в субботу машин было мало. У г.Жашков под Киевом постоянно «работают» «даишники». Раньше там на трассе было ограничение 110 км/час, сейчас повесили – 60 км/час. Далее по широкой трассе Киев – Одесса доехали до Умани и свернули на Кировоград. Периферийные дороги в стороне от трассы раздолбаны до нельзя. Впечатление такое, что дорожное строительство в центральных областях Украины закончилось с Советской Властью. Дорога от Питера до села под Кировоградом в 1750 км у нас заняла 29 часов. Приехали в 14 часов следующего дня.
А назад в Питер мы доехали, попеременно меняясь за рулём с сыном, уже за 24 часа.

Цены на рынке в Кировограде в мае (с обменом в рублях за 1 кг): свинина мякоть – 120, телятина мякоть – 180, хлеб – 12, клубника – 88, картошка молодая – 32, сахар – 32, огурцы – 32, помидоры – 80, вода газированная – 8, зелень (пучок) – 6.

«Логан» который раз показал себя выносливой лошадкой: кушал АИ-92, сутками скакал по кочкам без отдыха. Конечно, в «Мегане» сына комфортнее, тише, и кресла удобнее, и спина с задом не болят через 1,5-2 часа езды. Но – каждому своё! Хотя в августе на море втроём поедем на его машине. Все на форуме хором ругают родную логановскую резину. Да – шумная, но протектор за 35000 км ещё сносный и булл (выпячивания) по бокам нет. А «запаску» я за 3 года так и не использовал, лежит себе в багажнике. Тьфу-тьфу, что б не сглазить!

По моим наблюдениям активность по мзде украинских даишников с каждым годом возрастает. В Кировограде на перекрёстке днём выключают светофор, ставят молодого с жезлом (как в 50-е годы прошлого столетия) и караулят с 4 сторон. Я насчитал 9 даишников на одном перекрёстке. Многие попадаются - «кормушка» ещё та. У рынка на перекрёстке стоит добрый даишник с цифровой видеокамерой и снимает автонарушителей. А потом в машине показывает платное кино.
Что ещё с женой отметили: за последний год старых «Жигулей» на дорогах Украины стало меньше. «Ланосы», Сенсы», «Авео», «Мазды», «Шкоды», много джипов. Машинный парк быстро меняется. По местному телеканалу «Интер» их депутат сказал, что 60% экономики Украины – «в тени». А иномарки «блескучие» дадут фору нашим в Питере по количеству на душу населения.

Бензина на Украине полно. Цены на май 2010 года АИ-92 в гривнах от 7.40 до 7.60 (средняя - 7.50). Умножай на 4 – получишь в рублях. Т.е. их бензин дороже нашего в 1,5 раза.

Отдельное «спасибо» моему простенькому антирадару (детектору), который столько раз выручал нас и за 3 года службы окупился раз тридцать. А сколько «добрых парней» осталось на дороге «без нала» и в эту поездку? Не пересчитать!

Навигатором пользовался постоянно. Использовал программы iGo 8.3, Amigo и Навител. В Питере, Ленобласти, Псковской области идут без проблем российские карты Телеатлас и Навител. В городах Кировоград и Киев хорошо показывают украинские карты Телеатласа. Так, в Киеве я вместо «простого» поставил «краткий» маршрут и пересёк незнакомый город через центр в пятницу вечером где-то за 1 час. В населённых пунктах сельской местности украинские карты Телеатласа приблизительны и очень сомнительно, что «до Киева доведут». Это мы познали на себе, когда ехали из Кировограда в Александрию (210 км) и 2 раза застревали в глухих тупиках малых населённых пунктов. Кто-то на форуме писал, что ему понравилась программа Навител, но для меня она сложна, а карты её перегружены информацией. «На вкус и цвет товарищей нет». Карты Белоруссии для iGo и Amigo настолько бедны и убоги, что лучше смотреть на дорожные указатели – точно не объешься.

Возможно, сумбурно, непоследовательно и затянуто?
Зато – свежо!
Будут вопросы - отвечу.

Выводы.

1. «Логан» – хорошая машина.
2. «Зелёную карту» покупай у границы
3. В майскую ночь граница Белоруссии с Украиной «пустая», проехать можно за 1 час.
4. Гаишников по всему маршруту стало больше. Вне России права не отбирают и своё драгоценное время на тебя не тратят. Если уверен - не торгуйся и не давай!
5. Детектор («антирадар») – не роскошь, а аппарат для экономии рублей и гривен
6. Навигатор - не роскошь, а аппарат для экономии времени и нервов в городе
7. На Украине «Логан» кушает АИ-92 за 30 рублей (7.50 гривен)
8. На Украине много есть чего поесть. Следи на своим весом!

[Captain]

Трасса А101 от Малоярославца до Рославля убилась окончательно. 90 держать почти нереально. 60-70 терпимо.

Насяльника! Это как так? Нам там ехать через месяц.
На самом деле убита? На чем ехали? На Логане или Сиде?

[3dmax]

Насяльника! Это как так? Нам там ехать через месяц.

На самом деле убита? На чем ехали? На Логане или Сиде?

На самом деле убита.
Ехал на Сиде, но это не меняет ровным счетом ничего. Убитость дороги оцениваю не по работе подвески, а по наличию ям на ней.
При этом ездил там и в Январе ещё, на Логане, тоже заметил, что состояние дороги упало ниже той черты за которой ехать уже не комфортно.
Только перед Рославлем есть кусок на несколько десятков КМ недавно положеный( в 09 году летом, вроде ) , да где то ближе к Москве чуть положили нового асфальта, как раз застал это когда в Мае возвращался.
Следующую поездку планирую ехать по Киевке. Пусть дольше на границе простою, но подвеска будет целее, да и ехать комфортнее гораздо.

[3dmax]

Captain
Вы конечно можете рискнуть проехать. Если больше 80 не топить, то в принципе ехать можно. Я просто так ехать не могу, засыпать начинаю.

[3dmax]

Ехали в этом году с Лансером, переговаривались по рации.
После полусотни КМ по А101 он сказал, что больше лететь 110 не может, за подвеску переживает. Это при том, что у Лансера она более мягкая и длинноходная.
Такая вот дорожка.

[Captain]

Если больше 80 не топить, то в принципе ехать можно

Это не наш метод.

Следующую поездку планирую ехать по Киевке. Пусть дольше на границе простою, но подвеска будет целее, да и ехать комфортнее гораздо.

Киевка это М3? Нифика там не комфортно. Дорога узкая и фур немеряно.
Кроме того:
Там дальше почти на 70 км.
Там нехорошая граница.
Там через Киев вечером толкаться.
Блин. Задали задачу...
Впору по Минке ехать. 140 верст лишних.

[3dmax]

Киевка это М3? Нифика там не комфортно. Дорога узкая и фур немеряно.

Фуры мы обгонять умеем, но зато покрытие хорошее.

Там дальше почти на 70 км.

Это не проблема.

Там нехорошая граница.

Ну да, единственное, что пугает.

Там через Киев вечером толкаться.

Я езжу так, что киев проезжать буду в первой половине дня.
А Вам может и неудобно будет, не спорю.

[Captain]

Как вариант. По Киевке начать, а в районе Брянска уйти на М-13 на Почеп, Новозыбков и дальше в РБ на Гомель. Там тоже неплохо, я ездил. После Брянска вообще боголепно.
А потом традиционно через Выступович в РУ. И расстояние почти такое же, как через Рославль.

[Captain]

Я езжу так, что киев проезжать буду в первой половине дня.

Чтоб приехать в Киев в первой половине дня, надо с места выезжать в первой половине ночи. Нафик!

[3dmax]

Чтоб приехать в Киев в первой половине дня, надо с места выезжать в первой половине ночи.

Я так всегда и выезжаю, что бы на месте быть ранним вечером. Не ночью же приезжать людей поднимать с кровати.

Как вариант. По Киевке начать, а в районе Брянска уйти на М-13 на Почеп, Новозыбков и дальше в РБ на Гомель. Там тоже неплохо, я ездил. После Брянска вообще боголепно.

А потом традиционно через Выступович в РУ. И расстояние почти такое же, как через Рославль.

Да, тоже неплохой маршрутик получается.
Может быть попробую при случае.

[Шумчик]

Шумчик писал(а):
В прошлом году всех отправляли на полный досмотр с вымогательством 1тыс.рублей.

Вымогательство на таможне от того,кто у власти-не зависит.Не понравитесь-отправят на полный досмотр.
1 тыс руб за троих-это совсем копейки.

Не нравились все поголовно? Это мы уже обсуждали в прошлом году. Про это вымогательство писала не только я и не только у нас на Логан форуме. Поэтому жду с нетерпением информации от свежеиспеченных курортников.

[KOTLIN]

Ехали в этом году с Лансером, переговаривались по рации.

А у Вас какая рация? Я сейчас выбираю модель.

[3dmax]

А у Вас какая рация? Я сейчас выбираю модель.

У меня хорошая. Но из-за того, что работает на частотах которые заняты структурами МВД - везти такую рацию через границу я не советую, могут быть проблемы.