Jen писал(а):...Конечно я всего 5 дней на логане но могу сказать точно - 1 передача включается не четко и "подоткнуть" ее на "сверхмалых" скоростях с повышенной передачи (2) не получается, задняя тоже не четко...
А я на Логане уже второй год, и ни разу не возникала проблема включения ни первой, ни второй, и так далее предач, включая заднюю. Кто из нас прав
Впрочем вру, по первости возникала проблема - при трогании с места пару раз втыкал вместо первой третью, но данная проблема была решена сменой моторики работы с рычагом КПП - она отличается от работы с классикой.
Ну на Ниве, к сведению, тоже первая не всегда включалась как по маслу, а уж тем более при переходе с 2-ой на 1-ую, но это действительно было связано с сцеплением.
Scrooge писал(а): Увы, проблема с включением первой на ходу - общее место именно у большинства современных малолитражек.
Быстро мне ответили, зачем Вам втыкать первую на ходу?
У меня жена этим страдала, при 20км пыталась первую воткнуть. Один раз гавкнул на неё так, что магнитолу заглушил. С тех пор всё ок, всё втыкается как надо.... потому что первую используем только для начала движения.
Да вообще, на первой даже не удобно ехать со скоростью 5 км, машина дёргается. Я уже вторую включаю. А кто у нас тут ездит на первой при бОльших скоростях? Ну ка отзовитесь.
Первая у меня отлично втыкается до 10 км/час, но даже на такой скорости она уже не нужна.
Зфгд_ШШ писал(а):Счас мы быстро всех недовольных коробкой пересчитаем и перепишем
Я бы попросил с уважением относиться к людям у которых есть проблемы с машиной Если у вас все впорядке - слава богу.
У меня тоже некоторых проблем нет с машиной как у некоторых людей это не значит , что они врут.
Проблемы с коробкой дейстительно есть я отвечаю за свою машину
Это шум дизильный на холостых и включение 1ой передачи.
В салоне сказали что это нормальное явление для этой коробки.
Повторюсь: Логан - очень плохая машина, гораздо хуже Нивы, Таврии, Самары, Волги, Шевроле Авео, Деу Нексия и вобще любой а/м - металл тонкий, передачи не втыкаются, шумная, вялая, гниет, дорогая, сервис отвратительный и т.д.. Не покупайте ее, а то мне (экстремалу), когда придет пора менять авто, придется опять стоять в очереди, и цены из-за Вас растут
Последний раз редактировалось glavspec 02 ноя 2006, 16:36, всего редактировалось 1 раз.
Лёшик писал(а):В салоне сказали что это нормальное явление для этой коробки.
А если Вам сказали, что это явления нормальное, то стоит ли Вам это явление называть не нормальным?
У Вас гарантия 2 года, катайтесь и не забивайте себе голову.
Scrooge писал(а):Увы, проблема с включением первой на ходу - общее место именно у большинства современных малолитражек.
Думаю с Вами согласятся все, кто хоть раз в жизни пользовался МКПП. Эта проблема присуща ВСЕМ механическим коробкам. Коробка Логана - механика, отсюда все ее достоинства и недостатки. Вернее, недостатки навыков при пользовании ею
Последний раз редактировалось Andarey 02 ноя 2006, 16:38, всего редактировалось 1 раз.
glavspec писал(а):Повторюсь: Логан - очень плохая машина, гораздо хуже Нивы, Таврии, Самары, Волги, Шевроле Авео, Деу Нексия и вобще любой а/м - металл тонкий, передачи не втыкаются, шумная, вялая, гниет, дорогая, сервис отвратительный и т.д.. Не покупайте ее, а то мне (экстремалу), когда придет пора менять авто, придется опять стоять в очереди, и цены из-за Вас растут
Коробка тарахтит, в бардачке подсветки нет, багажник голый, стёкла потеют, руль не регулируется...
Отстой , а не машина.
Прям даже универсал очень хочу купить, дабы доказать всем, что Логан отстой!
Jen писал(а):...Конечно я всего 5 дней на логане но могу сказать точно - 1 передача включается не четко и "подоткнуть" ее на "сверхмалых" скоростях с повышенной передачи (2) не получается, задняя тоже не четко...
А я на Логане уже второй год, и ни разу не возникала проблема включения ни первой, ни второй, и так далее предач, включая заднюю. Кто из нас прав
Впрочем вру, по первости возникала проблема - при трогании с места пару раз втыкал вместо первой третью, но данная проблема была решена сменой моторики работы с рычагом КПП - она отличается от работы с классикой.
Кароче, раскрываю страшную тайну. Для того, чтобы передачи включались чётко, осевой люфт шестерён должен быть в пределах 0.15 мм (руководство по классической кпп ВАЗ). Поскольку все допуски при производстве коробки собираются в районе шестерни 1-ой передачи, то у старых ВАЗов (не знаю, как у ПП) коробку собирают 2 раза - собрал, замерил люфт, выбрал нужную шайбу, собрал ещё раз. Как вы думаете, Рено или Тоёта или Хёндэ или Киа (это только знакомые мне лично малолитражки) заморачиваются 2-мя сборками коробки? Нет. А статистику никто не отменял. Вот и пользуемся. У кого нормально включается, а у кого не очень. Хотя да, коробка формально исправна, не сломается, возможно, никогда и т.п.
glavspec писал(а):Повторюсь: Логан - очень плохая машина, гораздо хуже Нивы, Таврии, Самары, Волги, Шевроле Авео, Деу Нексия и вобще любой а/м - металл тонкий, передачи не втыкаются, шумная, вялая, гниет, дорогая, сервис отвратительный и т.д.. Не покупайте ее, а то мне (экстремалу), когда придет пора менять авто, придется опять стоять в очереди, и цены из-за Вас растут
Коробка тарахтит, в бардачке подсветки нет, багажник голый, стёкла потеют, руль не регулируется... Отстой , а не машина. Прям даже универсал очень хочу купить, дабы доказать всем, что Логан отстой!
Шевроле Авео на порядок выше чем Логан имею токое мнение поскольку моя семья катается на обеех машинах.
И я бы хотел спросить у владельцев Логанов. Вы бы хотели последующую машину преобрести Логан? Только чесно.
3dmax писал(а):Коробка тарахтит, в бардачке подсветки нет, багажник голый, стёкла потеют, руль не регулируется...
Ой!!! А у меня стекла не потеют.... Это неисправность????
Нужно будет дилеру претензию предъявить. А-то, что это? У всех потеют, а у меня нет???? Правда, у меня ноги потеют.... Это неисправность??? Вот в классике со сломаной печкой мерзли.... и не потели.... А в логане потеют.... Наверное конденсат не на стекла, а на ноги выпадает.... Ужас....
Лёшик писал(а):А не кто не молчит !!!! у меня тоже первая плохо включается (с усилием ) Я ездел в сервис и там мне сказали что не я первый не я последний с этой проблемой. Что коробка у данного автомобиля специфическая. Но не стоит это принимать близко к сердцу.
Я не претендую на звание профессора, но иногда для более четкого включения передачи достаточно более полно (т.е. до самого пола) выжимать педаль сцепления. И, желательно, убирать с нее ногу при движении. Извините.
Если у вас все впорядке - слава богу.
Это неисправность????
