Нет ничего... у них и книжка то по обслуживанию общая на все Рено, а на Логан никаких док ов по обслуживанию я не видел. Прошлым летом заезжал к дилеру и между делом спросил. когда главный ремень менять, он в компе что-то посмотрел и сказал на 100 тыс.
Foenstein писал(а):Кроме слов, что-нибудь ещё есть? Документ, ссылка, ...
Это были эстонские дилеры, для них может и правда так
точно! Это представительство Renault/Dacia
А у моей дации пробег сейчас 57,5т. В планы не входило сейчас ремень менять, а тут случайно на эту тему наткнулся, есть повод задуматься... Какая разница, рено, дация, ремни то одинаковые
u313 писал(а):Дилер не мог поменять ГРМ без ролика, т.к. ролик с ГРМ идет в комплекте. Иначе это получится чистое воровство роликов. ИМХО фраза "замена ГРМ" подразумевает замену ролика из комплекта.
AEN писал(а):семигор писал(а): 1. Поменян только ремень ГРМ. ТО 60000 необходимо проходить в полном объеме.
По техкарте Рено ремень обязательно меняется с роликом.
дело в том, что я не просто написАл про замену только ремня; это я процитировал письменный ответ АЦ на мой запрос о том, какие работы были проведены. Если в ответе используется слова "только ремень" и отдельно оговаривается необходимость прохождения ТО-60 в полном объёме - то значит ролик, надо понимать, не меняли, КАк и масло в двигателе. Значит "технология РЕНО" это допускает. У ВАЗа, надо понимать, более строгие требования..
Ded54 писал(а):Не могу в это поверить , что масло старое залито. При разборке двигателя всегда заливают нов. масло, ну если только на ара-сервисе...
семигор писал(а):Если в ответе используется слова "только ремень" и отдельно оговаривается необходимость прохождения ТО-60 в полном объёме - то значит ролик, надо понимать, не меняли,
КАк и масло в двигателе.
Значит "технология РЕНО" это допускает.
От Вас дилер далеко, а если бы был рядом, то можно было бы требовать показать такую технологию (документ). Это не долго - в компьютере дилерском есть.
Но, пока ни где не видно документа, разрешающего замену ремня без ролика, а с запретом есть.
На ТО2 у меня обнаружили что надо менять шестерню маслянного насоса т.к. течет масло. Сказали что ездить рискованно так как масло может попасть на ремень ГРМ.
Эх а я думал логан надежная машина - у меня раньше был гемор с маслом на предыдущ машинах.
В пятницу поеду на ремонт. Интересно смогут ли отремонтировать у нас в Чебоксарах в ТТС.
Проблема еще в том что за день до ТО2 у меня кончилась 2-х летняя гарантия. Еще у меня после смены зимних шин на летние стало тянуть еле заметно влево. И это за 17 000 пробега. ВОТ ТЕБЕ И НАДЕЖНАЯ МАШИНА. Я НА ЮГ НА НЕЙ СОБИРАЛСЯ.
Вот такие дела!!! Вспомнил про ВАЗ.
igor888 писал(а):На ТО2 у меня обнаружили что надо менять шестерню маслянного насоса т.к. течет масло. Сказали что ездить рискованно так как масло может попасть на ремень ГРМ. Эх а я думал логан надежная машина - у меня раньше был гемор с маслом на предыдущ машинах. В пятницу поеду на ремонт. Интересно смогут ли отремонтировать у нас в Чебоксарах в ТТС. Проблема еще в том что за день до ТО2 у меня кончилась 2-х летняя гарантия. Еще у меня после смены зимних шин на летние стало тянуть еле заметно влево. И это за 17 000 пробега. ВОТ ТЕБЕ И НАДЕЖНАЯ МАШИНА. Я НА ЮГ НА НЕЙ СОБИРАЛСЯ. Вот такие дела!!! Вспомнил про ВАЗ.
Да и как связана течь с шестерней - никак не могу я смекнуть.
igor888 писал(а):На ТО2 у меня обнаружили что надо менять шестерню маслянного насоса т.к. течет масло. Сказали что ездить рискованно так как масло может попасть на ремень ГРМ. Эх а я думал логан надежная машина - у меня раньше был гемор с маслом на предыдущ машинах. В пятницу поеду на ремонт. Интересно смогут ли отремонтировать у нас в Чебоксарах в ТТС. Проблема еще в том что за день до ТО2 у меня кончилась 2-х летняя гарантия. Еще у меня после смены зимних шин на летние стало тянуть еле заметно влево. И это за 17 000 пробега. ВОТ ТЕБЕ И НАДЕЖНАЯ МАШИНА. Я НА ЮГ НА НЕЙ СОБИРАЛСЯ. Вот такие дела!!! Вспомнил про ВАЗ.
Да и как связана течь с шестерней - никак не могу я смекнуть.
Насчет гарантии я вступоре. Пока ответа нет от ТТС. Как я понял в случае неуспеха у меня будет тыщ на 13 меньше.
я по поводу течи масла после окончания гарантии написал на горячую линию "Рено" пришёл ответ с просьбой указать данные авто, свои требования и телефон для связи. Я им ответил и вот уже неделю ответа жду от них, пока тишина. Хотя я думаю что если обращаться в экспертизу и доказать, что товар (автомобиль) продан был уже с дефектом (неисправная звёздочка маслянного насоса), то можно добиться компенсации от производителя.
miheyg писал(а):я по поводу течи масла после окончания гарантии написал на горячую линию "Рено" пришёл ответ с просьбой указать данные авто, свои требования и телефон для связи. Я им ответил и вот уже неделю ответа жду от них, пока тишина. Хотя я думаю что если обращаться в экспертизу и доказать, что товар (автомобиль) продан был уже с дефектом (неисправная звёздочка маслянного насоса), то можно добиться компенсации от производителя.
У Вас такя же проблема?
У меня вроде отремонтировали все пока - все чинно вежливо по гарантии.
Теперь надо немного поездить, как я понимаю - и посмотреть насколько эффективно - хочу в четверг заехать.
Теперь встала следующая проблема
надо как то отчистить замаслянный в некоторых местах двигатель(старым маслом замаслянный) чтоб увидеть появится новое масло или нет. Купил очиститель двигателя спрей( можно попрызгать потом водой смыл и типа все готово). Пробовать его немного опасаюсь(маразматическая мысль - а ничего не испортит - прокладки не разъест?)
Да и снизу я все равно не достану этим спреем.
Четверг уж скоро.
Ниукого картинки нет - где должно течь если меняют шестерню масл насоса?
Какая разница, рено, дация, ремни то одинаковые