Scrooge писал(а):Логан натянул Ниву присмерти, да ещё не по всем параметрам. Это вы так товарища утешаете, или издеваетесь?
1) делюсь впечатлениями;
2) по всем, КРОМЕ коробки;
3) первое впечатление при посадке в Ниву было - очень даже машиа, самая настоящая, и вполне даже едет, и почему так говорят - поездите на нашемарке, тогда логан раем покажется ?
4) Одно дело - уезженная нива на ВЛИ-5 , и другое - свежая шестерка, или тем более самара - она еще ближе к логану будет.
5) Похоже надо наезжать на дилра - первая передача гудит как нивовская трансмиссия ?
Нда, наверное это надо было в другое топик - Логан VS Нива 2121
Шурик писал(а):3) первое впечатление при посадке в Ниву было - очень даже машиа, самая настоящая, и вполне даже едет, и почему так говорят - поездите на нашемарке, тогда логан раем покажется ?
Дёрганые все какие-то...
Итак: Экспресьён 1.4 с кондеем и эл.стеклоподъёмниками.
Про бензин:
Есть программа для PocketPC Radius Fuel для учёта расхода бензина. Программа довольно точная, так как требует заправляться до отсечки. Начал её использовать начиная с 3000км. Сейчас 10200. Бензин подмосковный Лукойловский 92 и 95. Расход от 6.96 до 10.13. Зависит от того, где езжу. Не зависит от 92-95. В среднем 8.49.
Про коробку:
Задний ход включается не на-раз. Не надо мне говорить про сцепление, ладно? Иногда, чтобы включить задний ход, нужно маленько тронуться вперёд.
Иногда при переходе со 2 на 3 раздавался грррр. После нескольких таких случаев вспомнил навыки перегазовки (Москвич-407), проблема для меня исчезла.
Обзор назад при парковке:
Да нету там никакого обзора (в сравнении с девяткой, таврией и москвичём). Парктроник казалось бы проблему решил, однако не пискнул, когда я впёрся в угол бетонного блока. Теперь перед маневрированием обхожу площадку.
Обзор назад при движении:
В совокупности с питерским панорамным зеркалом (старенькое, производства завода Светлана) более-или менее хватает. Были бы боковые зеркала без скругления снизу - было бы лучше.
Движок 1.4:
Хватает. Обгон на трассе - на четвёртой, на пятой не может.
Колёса:
На зимних шипованных NF-3 существенно устойчивее, чем на Баруме.
Рулевое:
На трассе >130 руль какой-то совсем лёгкий, некомфортно как-то. С другой стороны, в России нет дорог, где такая скорость разрешена.
В итоге: всё, кроме коробки, можно считать не багами, а фичами.
[quote="Kim"][quote="прокуратор"]3dmax
Так в том то и дело, что я спокойно езжу, 80-90 очень редко 100-110. Это у меня как раз спокойный стиль.[/quote]
Если 80-90, то это скорее всего 4-я передача, обороты около 3000 и соответственно 100-110 - 5-я передача, обороты опять же около 3000. Если обороты равны то и расход топлива будет примерно одинаков, однако пройденное расстояние во втором случае больше, соответственно и расход на меньше...[/quote][quote] Ошибочно считать что расход топлива при одинаковых rpm но при отличающихся прочих условиях должен быть одинаков - а в данном примере увеличилась скорость авто, следовательно от двигателя требуется больше мощности на преодоление возросшего сопротивления воздуха. Отсюда и повышение расхода топлива. Или др. пример: машина с АКПП под гору - rpm 2000 скорость 70 км/ч а в гору при тех же rpm уже 40 км/ч. Угадай с трех раз в каком случае расход меньше. Кстати "велосипедные" покрышки на Логане не зря стоят.
Только приехал с отпуска, перечитал всю тему, очень интересно. Спасибо всем за ваше мнение, возьму на заметку.
Я ничего не могу сказать про сервис Рено, но судя по некоторым нюансам, другие сервисы типа Мазда, Хонда и Лексус не намного отличаются качественностью! Везде есть свои косяки, и не мало, даже в более дорогих сервисах, чем Рено.
Матрешки писал(а):Я ничего не могу сказать про сервис Рено, но судя по некоторым нюансам, другие сервисы типа Мазда, Хонда и Лексус не намного отличаются качественностью! Везде есть свои косяки, и не мало, даже в более дорогих сервисах, чем Рено.
C сервисами ИМХО надо-бы поступать по-суворовски. Отработал в сервисе 3 года - повесить
Извините, не могу судить о коробке Логана, у меня его просто нет, но выскажу свое мнение... Я бы низачто не купил ниву ни обычную ни шевроле вместо Логана! Может быть у нивы и лучше втыкается первая передача, но если только в этом дело, то не стоит говорить что Логан хуже. Что вообще можно говорить о качестве наших машин, тем более о полноприводном "внедорожнике", если у него такая же цена как и у бюджетного Логана?!
Расслабтесь, нормальная коробка у Логана, и передачи нормально включаются, включая задний ход. Просто тут два-три человека, у которых не то сцепление не настроено, не то коробка имеет скрытые заводские дефекты, не то они ею пользуются криво, подняли шум, вот и создается впечатление, что коробка на Логане не ахти. Зато остальные несколько тысяч людей молчат, потому что коробкой довольны.
Расслабтесь, нормальная коробка у Логана, и передачи нормально включаются, включая задний ход. Просто тут два-три человека, у которых не то сцепление не настроено, не то коробка имеет скрытые заводские дефекты, не то они ею пользуются криво, подняли шум, вот и создается впечатление, что коробка на Логане не ахти. Зато остальные несколько тысяч людей молчат, потому что коробкой довольны.
И есть категория людей, для которых машина первая, и они просто не знают, как и что должнол работать. И есть категория людей, у которых машин было много, и на мелкие косяки, типа хруста при переключении на 3-ю им плевать (полбзуются перегазовкой) - лишь-бы не ломалось. Увы, проблема с включением первой на ходу - общее место именно у большинства современных малолитражек.
Расслабтесь, нормальная коробка у Логана, и передачи нормально включаются, включая задний ход. Просто тут два-три человека, у которых не то сцепление не настроено, не то коробка имеет скрытые заводские дефекты, не то они ею пользуются криво, подняли шум, вот и создается впечатление, что коробка на Логане не ахти. Зато остальные несколько тысяч людей молчат, потому что коробкой довольны.
Это Вы зря! Конечно я всего 5 дней на логане но могу сказать точно - 1 передача включается не четко и "подоткнуть" ее на "сверхмалых" скоростях с повышенной передачи (2) не получается, задняя тоже не четко. Может и я не прав, но моя 9-ка с пробегом 300 т.км (КПП ни разу не вскрывался ) такого себе с 1-ой передачей не позволяла!
Расслабтесь, нормальная коробка у Логана, и передачи нормально включаются, включая задний ход. Просто тут два-три человека, у которых не то сцепление не настроено, не то коробка имеет скрытые заводские дефекты, не то они ею пользуются криво, подняли шум, вот и создается впечатление, что коробка на Логане не ахти. Зато остальные несколько тысяч людей молчат, потому что коробкой довольны.
А не кто не молчит !!!! у меня тоже первая плохо включается (с усилием ) Я ездел в сервис и там мне сказали что не я первый не я последний с этой проблемой. Что коробка у данного автомобиля специфическая. Но не стоит это принимать близко к сердцу.
Хотя в другом солоне ( я уже об этом писал) сервисмен вообще не делал вид что у меня все впорядке и все здово включается( ну это типичное отфутболивание)
) такого себе с 1-ой передачей не позволяла!