Клуб автолюбителей Рено Логан

***352*** » 21 май 2010, 19:46

Н да, видимо ошибочка вышла... :oops:

Пардон муа.

**Олег М.** » 21 май 2010, 19:50

Читал хорошие отзывы о Шерифе. Если есть пользователи, поделитесь опытом эксплуатации, пожалуйста!

**Engels** » 22 май 2010, 09:49

Здравствуйте
Посмотрите pondoru-3000 или 3100.

**Skies** » 22 май 2010, 12:41

omix08
Не советую Шериф. Простая сигнализация с относительно высоким процентом брака. Если бюджет сильно ограничен, то можно и Шериф взять. Но в любом случае, он не сравнится с вышеперечисленными MS и Pandora.

**jim** » 22 май 2010, 13:56

omix08 писал(а):Читал хорошие отзывы о Шерифе. Если есть пользователи, поделитесь опытом эксплуатации, пожалуйста!

Стоит zx-930, проблем пока нет

**Виктор** » 23 май 2010, 21:21

Кто что может сказать о Cenmax Vigilant V7?

**Skies** » 24 май 2010, 19:51

Виктор писал(а):Кто что может сказать о Cenmax Vigilant V7?

Стандатная сигнализация с обратной явязью и с простейшей кодировкой Keeloq, вскрывается на ура. Если нужно открыть-закрыть и оповещение на брелок о том, что хулиган покушается на вашу машину, то Cenmax хороший вариант. Но на большее не рассчитывайте.

**Ugona.net Spb** » 25 май 2010, 08:47

Абсолютно верно!

Роман

**kirillica** » 26 май 2010, 09:48

Просвятите пожалуйста по такому вопросу, если кто знает. На сколько я понял, во всех комплектациях Логанов 1,4 идёт штатный иммобилайзер. Если в дополнение к нему ставить автосигнализацию (не у диллера, а то шибко дорого), то она блокирует работу иммобилайзера или нет ? Суть вопроса заключается в целесообразности установки сигналки при содержании машины во дворе (была такая идея, что если сигналка действительно блокирует штатный иммоб., то доступ к угону облегчается).

**dm_orlov** » 26 май 2010, 10:48

1. Сигнализация и штатный иммобилайзер работают независимо, друг друга "не видят".
2. Сигнализация может также быть оснащена своим иммобилайзером. Важных электрических цепей в управлении двигателем много, всем иммобилайзерам найдётся что блокировать :)
3. Угоностойкость штатного иммобилайзера -- отдельная тема. Посмотрите статьи на эту тему, например http://ugona.net/article57.html. Зимой был угнан один клубный Логан, оснащенный только штатным иммобилайзером.

**kirillica** » 26 май 2010, 19:50

Уважаемый Vitaliy 1, не могу написать вам в личку, поэтому общаюсь на форуме (администраторы говорят - так и так, минимум 3 сообщения на форуме - защита от спама). Самой машины пока у меня нет, но с выбором модели определился - Аутентик 1,4 (долго думал между аутентиком и экспрессионом). Теперь вот голову ломаю по начинке. Ставить планирую под окнами во дворе (живу на 2-ом этаже), на счёт Каско - если деньги останутся, а в остальном - прислушаюсь ваших советов. Получается, для оптимала, можно сочетать штатную блокировку двигателя, недорогоую двустороннюю кричалку (причём сигналка не блокирует блокировку движка, а дополняет её) и замок на капот.
Теперь вот хочу набраться наглости и спросить у вас, на какую сумму мне рассчитывать для покупки недорогой 2-стор. сигналки с центр. замком (база аутентик 1.4 выходит без центр. замка) и капотного замка с уствновкой. Я пока планировал потратить назащиту машину не более 12000-13000 р., можно с установкой в эти цифры уложиться ?
Если можно, порекумендуйте какие нибудь модели

**Ugona.net Spb** » 28 май 2010, 09:49

kirillica писал(а): Ставить планирую под окнами во дворе (живу на 2-ом этаже), на счёт Каско - если деньги останутся, а в остальном - прислушаюсь ваших советов. Получается, для оптимала, можно сочетать штатную блокировку двигателя, недорогоую двустороннюю кричалку (причём сигналка не блокирует блокировку движка, а дополняет её) и замок на капот.
Теперь вот хочу набраться наглости и спросить у вас, на какую сумму мне рассчитывать для покупки недорогой 2-стор. сигналки с центр. замком (база аутентик 1.4 выходит без центр. замка) и капотного замка с уствновкой. Я пока планировал потратить назащиту машину не более 12000-13000 р., можно с установкой в эти цифры уложиться ?
Если можно, порекумендуйте какие нибудь модели

Здравствуйте!
Задача сигнализации - сигнализировать.Если ставить совсем простенькую кричалку , то ее можно будет открыть при помощи [url="http://ugona.net/page40.html"]код-граббера[/url]. Это не сказки , такие устройства сейчас очень распростронены и открыто продаются в интернете.У нас на фирме есть несколько таких грабберов и мы их демонстрировали на проводимых нами Угон-Шоу , где их видело куча народа (если интересно , могу дать ссылку на эти мероприятия).Вскрывают уже такими грабберами машины любых ценовых диапазонов.
Поэтому рекомендую рассмотреть двухстороннюю сигнализацию с диалоговым кодом.Этот код на сегодняшний день не подвержен ни каким известным кодграбберам.
Рассмотрите недорогой вариант MS-505 Lan
Система с двухсторонней связью, с не взламываемым на сегодняшний день диалоговым кодом , автоматическим контролем канала (если сигнал тревоги на пейджер глушат , то брелок выдаст об этом сигнал),
большой дальностью действия (реально 500 м. Через неплотную застройку).Шина LAN.С установкой у нас будет стоить 10 500р.
Если не стоит ни каких цифровых реле и доп. иммо. , то ставить замок на капот - бессмысленно.Это выюрошенные деньги.Авто заведут не залезая под капот.
Я рекомендую 2 варианта:
1- MS 505 LAN и все
2- MS 505 LAN + замок рулевого вала Гарант Блок Люкс

С уважением , Роман

**S.P.** » 01 июн 2010, 19:27

Заказывал установку сигналки (Старлайн) там же, где и покупал автомобиль. Всё вроде бы неплохо - но вот вскрыл я ключ - и оказалось что у меня там ОТСУТСТВУЕТ "ответка" иммобилилайзера. (на запасном ключе - она есть). Машина же тем не менее нормально заводится.
Ну, то есть, судя по всему, установщики просто взяли её из ключа и прикрепили куда то "внутрь машины".

НУ И ВОПРОС: КУДА ОБЫЧНО УСТАНОВЩИКИ СУЮТ ЭТУ "ГОРОШИНУ"? Я готов самостоятельно вытащить её и запихнуть обратно в ключ.
Потому как ехать за пару сотен вёрст ругаться с сервисом - себе выйдет дороже.
И вообще - нафига было вообще вынимать иммо из ключа? Сигналка то без всякой там "удалённой заводки". Непонятно.

-------------------------
(дальше была эмоциональная лирика - я её с вашего позволения удалю, так как постом ниже будет уже выяснено что я сам виноват - "учи матчасть" (с) )

**Iron** » 02 июн 2010, 00:00

S.P. писал(а):Заказывал установку сигналки (Старлайн) там же, где и покупал автомобиль - в фирме МосРентСервис. Всё вроде бы неплохо - но вот вскрыл я ключ - и оказалось что у меня там ОТСУТСТВУЕТ "ответка" иммобилилайзера. (на запасном ключе - она есть). Машина же тем не менее нормально заводится.
Ну, то есть, судя по всему, установщики просто взяли её из ключа и прикрепили куда то "внутрь машины".

А ключ-то поди с кнопками управления ЦЗ?
Скорее всего никто из него чип не извлекал, а просто Вы его не нашли, т.к. он там выглядит немного иначе, чем в пассивном ключе: расположен на плате и обмотан тонкой медной проволокой (видимо дополнительная антенна), при беглом взгляде его можно принять за микросхему.
Попробуйте запустить двигатель с помощью голой железки этого же ключа, убрав подальше ручку/корпус. Думается, что это вряд ли удастся.

**S.P.** » 02 июн 2010, 05:14

Iron писал(а):".

Разобрал ключ, посмотрел. И вправду - на плате есть что-то похожее.
(только там не проволочка, а скорее что-то вроде "намеднения" поверху).
Ну надо же - оказывается ключи различаются между "пассивным" и с "ЦЗ". А с виду - ну чисто одинаковые. (И тот и другой с кнопками. Правда на другом, разумеется, эти кнопки ни на что не нажимают).
Век живи-век учись.
Спасибо.

Меня то что насторожило - Я как то заглох, ну, повернул ключ на выключение, потом сразу же на включение - и мотор завёлся.
И только потом до меня дошло, что я не выждал "пока перестанет мигать красная лампочка". Т.е. завелось сразу.
А я думал что эта "красная лампочка" как раз и сигнализирует "опознавание или не опознавания эммобилайзера". Погаснет - опознал. Не погаснет - не опознал. Я был не прав?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Сигнализация

А куда крепят "горошину ИММО" при установки сигнал

Кто сейчас на конференции