мне безразличны настроения коллектива. ибо напрямую с качеством продукции не связано.
Улучшать настроение коллектива - это тюнингх последних процентов качества изделия после создания грамотной технологии, культуры производства и системы контроля этого самого качества.
Еще можно улучшать настроение, чтобы народ не увольнялся. Но нас эта методика плохо пробивает, привычнее "деньгами"
remich писал(а):мне безразличны настроения коллектива. ибо напрямую с качеством продукции не связано.
А вы лично работали на производстве чего-либо?
Я об этом знаю не по наслышке, т.к. работал на металлургическом заводе и видел как могут настроения в коллективе сыграть на качестве металла, который, кстати, поставляется в том числе и на автофрамос.
ADS писал(а):Мне абсолютно не важен автозавод в Румынии. К чему вы их сравнивать стали? Мне небезразличны настроения коллектива, который будет делать мое авто. Это напрямую связано с качеством автомобиля.
Чудак человек... Я ему объясняю, что настроения коллектива ничего не меняют в качестве автомобиля, и что все "особенности" Логана заложены уже конструкторами. Ну да ладно. Не понял и бог с ним...
Bob3000 писал(а):Чудак человек... Я ему объясняю, что настроения коллектива ничего не меняют в качестве автомобиля, и что все "особенности" Логана заложены уже конструкторами. Ну да ладно. Не понял и бог с ним...
Почему сразу было не написать, что вы считаете, что в румынии Логаны хорошо собирают?
К сожалению, я не имею возможности сравнить сборки двух разных заводов и узнать мнения работников Румынии, т.к. просто не изучал Румынский.
Bob3000 писал(а):Чудак человек... Я ему объясняю, что настроения коллектива ничего не меняют в качестве автомобиля, и что все "особенности" Логана заложены уже конструкторами. Ну да ладно. Не понял и бог с ним...
Почему сразу было не написать, что вы считаете, что в румынии Логаны хорошо собирают? К сожалению, я не имею возможности сравнить сборки двух разных заводов и узнать мнения работников Румынии, т.к. просто не изучал Румынский.
Опять не понял...
У неня машинка румынская, но все проблемы точно такие же как и на российском Логане. Вот что я хотел сказать. И уж точно я не говорил, что румынская лучше.
Bob3000 писал(а):Опять не понял... У неня машинка румынская, но все проблемы точно такие же как и на российском Логане. Вот что я хотел сказать. И уж точно я не говорил, что румынская лучше.
Настроения в коллективах одинаковые = одинаковые автомобили. Тогда зачем было приводить в пример Румынию?
Militar Katze писал(а): раз у него машины нету хоть про тест драйв расскажет.
Эх. С этим все сложно у нас в городе) Я едва уговорил открыть автомобиль, чтоб рассмотреть его не только снаружи.
Внутри все опрятно и достаточно продуманно, если не считать стеклоподъемников в центральной консоли, знукового сигнала в подрулевом переключателе и полочки в торпеде перед пассажиром. Последний недостаток, на мой взгляд, можно было бы устранить добавив дверцу этого отсека, хотя бы как опцию.
Еще не понравился слишком малый список этих самых опций. К примеру, почему нельзя разрешить кожанный руль устанавливать в других комплектациях, кроме престижа?
ADS писал(а):Еще не понравился слишком малый список этих самых опций. К примеру, почему нельзя разрешить кожанный руль устанавливать в других комплектациях, кроме престижа?
Потому что топовые комплектация надо как то отделять от остальных, иначе кто их будет брать?
Представьте, что на Експрессион разрешат ставить кожаный руль, электрозеркала с подогревом, подогрев сидений водителя и т.д., то кто тогда будет покупать Престиж? У него плюсов перед остальными комплектациями не останется. Маркетинг...
3dmax писал(а):Представьте, что на Експрессион разрешат ставить кожаный руль, электрозеркала с подогревом, подогрев сидений водителя и т.д., то кто тогда будет покупать Престиж?
Илюха писал(а):станет при этом в 1,5 раза дороже Престижа
Давайте не будем гадать, станет или нет.
Я лишь привел пример почему топовые опции не распространяются на более дешевые комплектации. И Логан тут не первопроходец, так делают все автопроизводители.
3dmax писал(а):Давайте не будем гадать, станет или нет.
Мы и не гадаем, мы знаем... Просто эти маркетинговые махинации... В моем Престиже, к примеру, много "опций" которые мне не нужны(типа крашенных молдингов и бамперов, серебристых окантовок дефлекторов, хром нактадок пер бампера, белых циферблатов и т.д.), но у него в базе был кондей, электроприводы всего. А если брать авто без ненужного и добавлять нужное, то получится дороже, чем комплектация и с нужным и с ненужным в куче. Соответственно народ берет где все в куче. И это понятно... Обидно, что не дают заказать авто под себя.
3dmax писал(а):Потому что топовые комплектация надо как то отделять от остальных, иначе кто их будет брать? Представьте, что на Експрессион разрешат ставить кожаный руль, электрозеркала с подогревом, подогрев сидений водителя и т.д., то кто тогда будет покупать Престиж? У него плюсов перед остальными комплектациями не останется. Маркетинг...
Маркетиг...Какое красивое слово.
Тогда почему у других компаний такой обширный список опций?
например http://www.skoda-avto.ru/resource_6122.pdf Они сделали очень хитрый ход. Если набрать список опций к более дешевой комплектации, которые есть в более дорогой, то выйдет значительно дороже. Зато у покупателя будет право выбора.