Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 15 окт 2026, 01:48

Замена масла в коробке

Обсуждение тормозной системы, трансмиссии (КПП), сцепления, рулевого управления и подвески.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение bob292 » 21 апр 2010, 22:04

sk31 писал(а):вот только лучше тоже не станет все останется как прежде

А вот это вы зря . С заменой на ENEOS гораздо тише стал свист на пятой , тарахтение на холостых и задняя включается без хрюка .
bob292
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2420
Зарегистрирован: 14 мар 2008, 17:04
Откуда: Северодвинск

Сообщение Gorec » 22 апр 2010, 08:36

Два дня назад слил заводское масло (пробег 53000) и залил Шелл Трансаксле. Предпосылками к замене были шум от подшипника первичного вала и легкое подвывание на второй и третьей. Результат шум от подшипника практически не слышен. Подвывания на второй и третьей тоже практически незаметно. Задняя влетает практически без хруста. Слитое масло имело серо-зеленый цвет. Примесей замечено не было. Но вид у него был явно на троечку. Покатаюсь посмотрю что будет далее. Масло покупал на заправке Шелл. Цена за литр 355 рублей. Взял 4 канистры, но влезло только три. :cry:
Gorec
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1568
Зарегистрирован: 12 апр 2007, 12:06
Откуда: Санкт-Петербург, Сосновку из окна видать.

Сообщение Лекс » 22 апр 2010, 20:43

Gorec писал(а):Два дня назад слил заводское масло (пробег 53000) и залил Шелл Трансаксле. Предпосылками к замене были шум от подшипника первичного вала и легкое подвывание на второй и третьей. Результат шум от подшипника практически не слышен. Подвывания на второй и третьей тоже практически незаметно. Задняя влетает практически без хруста. Слитое масло имело серо-зеленый цвет. Примесей замечено не было. Но вид у него был явно на троечку. Покатаюсь посмотрю что будет далее. Масло покупал на заправке Шелл. Цена за литр 355 рублей. Взял 4 канистры, но влезло только три. :cry:


Я извиняюсь, от этого масла еле избавился. Писал об этом много раз. Сейчас езжу на родном Elf Tranself NFJ. Передачи включаются заметно легче(зимой, думаю, разница будет еще больше). Никаких шумов нет...
Летом проблем Вы не заметите, а вот зимой дай Бог будет все нормально..
Лекс

 
Сообщения: 471
Зарегистрирован: 06 янв 2007, 22:35
Откуда: Челябинск

Сообщение сергей караваев » 24 май 2010, 20:44

Кто самостоятельно менял масло в двигателе? Расскажите что-нибудь об этом меровриятии, может есть подводные камни. Авто пробегало 60000. И еще: возможно ли самому поменять ремень ГРМ?
сергей караваев

 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 24 май 2010, 20:27
Откуда: СПб

Сообщение Илюха » 24 май 2010, 20:57

сергей караваев писал(а):Кто самостоятельно менял масло в двигателе? Расскажите что-нибудь об этом меровриятии, может есть подводные камни. Авто пробегало 60000. И еще: возможно ли самому поменять ремень ГРМ?

Никаких камней, все банально просто, как на наших переднеприводниках, самая трудоемкая операция - защиту снять. ГРемень ГРМ тоже поменять не фокус... На форуме покопайтесь, не намного сложнее чем на 2108, но узел ответственный, я бы не экономил(если нет слесарных навыков)
Илюха
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2950
Зарегистрирован: 26 янв 2008, 11:36
Откуда: Ярославль, ЗАТО Озерный(Тверская),д. Лоходомово(Костромская)

Сообщение Iron » 24 май 2010, 22:11

Илюха писал(а):Никаких камней, все банально просто, как на наших переднеприводниках, самая трудоемкая операция - защиту снять.

А зачем при смене масла защиту снимать? :shock:
Или Вы про какую защиту?
Iron
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 801
Зарегистрирован: 17 дек 2007, 00:43
Откуда: Казань, Геленджик

Сообщение Илюха » 25 май 2010, 08:05

Iron писал(а):Или Вы про какую защиту?

При смене масла в КПП нужно снимать защиту поддона двигателя.
Илюха
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2950
Зарегистрирован: 26 янв 2008, 11:36
Откуда: Ярославль, ЗАТО Озерный(Тверская),д. Лоходомово(Костромская)

Сообщение Iron » 25 май 2010, 11:04

Илюха писал(а):
Iron писал(а):Или Вы про какую защиту?

При смене масла в КПП нужно снимать защиту поддона двигателя.

Хм... Что-то мне помнилось, что там доступ к пробке был через защиту, по аналогии с доступом к пробке картера двигателя.
Возможно ошибаюсь - придется при случае проверить.
Iron
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 801
Зарегистрирован: 17 дек 2007, 00:43
Откуда: Казань, Геленджик

Сообщение Илюха » 25 май 2010, 12:12

Iron писал(а):Что-то мне помнилось, что там доступ к пробке был через защиту

В штатной защите нет доступа. Там сзади вырез есть, но он для приемной трубы. Снимать нужно, 6 винтов открутить делов... 3 минуты.
Илюха
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2950
Зарегистрирован: 26 янв 2008, 11:36
Откуда: Ярославль, ЗАТО Озерный(Тверская),д. Лоходомово(Костромская)

Сообщение chipoza » 25 май 2010, 13:19

Илюха писал(а):
Iron писал(а):Или Вы про какую защиту?

При смене масла в КПП нужно снимать защиту поддона двигателя.


Обязательно надо, а для заливки использовать воронку со шлангом.
chipoza
Аватара пользователя

 
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 15 мар 2007, 12:52
Откуда: Саратов

Сообщение Gorec » 25 май 2010, 13:21

chipoza писал(а):а для заливки использовать воронку со шлангом


Можно снизу и шприцем-нагнетателем. Я так заливал.
Gorec
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1568
Зарегистрирован: 12 апр 2007, 12:06
Откуда: Санкт-Петербург, Сосновку из окна видать.

Сообщение ruba » 10 июл 2010, 23:10

пробка сливная КПП (прокладка медная)
Изображение
и картера двигателя (прокладка сталь+пластмасса)
Изображение
пробка заливного отверстия
Изображение
шланг удобнее чуть длиннее, чем этот
Изображение
масло NFJ по 280 руб.
ruba

 
Сообщения: 14
Зарегистрирован: 12 июн 2007, 07:17

Сообщение francus » 11 июл 2010, 16:14

ruba
фотографии хорошие, а почему такие сильные масляные подтёки? :shock: или это произошло в процессе замены масла?
francus
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1256
Зарегистрирован: 07 май 2008, 06:16
Откуда: ИЖЕВСК

Сообщение Andrey_L » 23 июл 2010, 23:37

Подскажите в чем разница масла ELF NFP 75W80 от ELF NFJ 75W80
Andrey_L
Аватара пользователя

 
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 16 апр 2008, 21:15
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение Mavrik » 24 июл 2010, 11:50

Andrey_L
Можете тут http://www.lubadmin.com/Restitution.asp ... rametre1=7 почитать, если очень хочется :wink:
Mavrik
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 13248
Зарегистрирован: 14 ноя 2007, 16:55
Откуда: Санкт-Петербург

Пред.След.

Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3