Все о КПП

[Nick_2141]

здравствуйте!! подскажите незнающему...при прогретом двигателе в коробке появляется шум непонятный, и гидроусилитель гудит ,но кода сцепление выжимаю шумы пропадают что ето может быть?

КПП. Конструктивная особенность. Почитайте с начала эту тему.

з.Ы. Музыку погромче.

[Oprichnik]

здравствуйте!! подскажите незнающему...при прогретом двигателе в коробке появляется шум непонятный, и гидроусилитель гудит ,но кода сцепление выжимаю шумы пропадают что ето может быть?

КПП. Конструктивная особенность. Почитайте с начала эту тему.

з.Ы. Музыку погромче.

Или http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... E%EA%EE%F2

[Andshar]

Недавно приобрел новый Logan, в основном доволен, но несколько беспокоит гул (или вой) КПП на второй и третьей передачах (в основном на 3-й, в диапазоне 30-40 км/ч), исчезает с дальнейшим ростом скорости, стоит ли обращать на это внимание или же это является особенностью КПП (в чем я лично сомневаюсь). Пробег меньше 300 км.

[Elby]

Недавно приобрел новый Logan, в основном доволен, но несколько беспокоит гул (или вой) КПП на второй и третьей передачах (в основном на 3-й, в диапазоне 30-40 км/ч), исчезает с дальнейшим ростом скорости, стоит ли обращать на это внимание или же это является особенностью КПП (в чем я лично сомневаюсь). Пробег меньше 300 км.

Это не нормально. СРОЧНО пожалуйтесь дилеру. Если же они ничего не сделают (или не захотят сделать) - поменяйте масло в коробке передач. Хз... Может, у Вас там недолив? Я во время замены масла себе заливал такое: Castrol TAF-X 75W90. КПП Логана имеет "особенность" - дизельное тарахтение на холостых оборотах двигателя. И всё! Других звуков быть не должно. После замены масла и это тарахтение пропало.

[Andshar]

"Тарахтения" на холостом ходу как раз не слышно, а именно воет, аналогично как на на наших старых ГАЗиках (52-53, новых не ездил), только потише . Поеду за ПТС - буду жаловаться.

P.S.
Как проверить уровень масла в КПП?
а то поиск на форуме не очень

[Юрий Ю]

Пробка под капотом.

[Юрий Ю]

Заливная

[Elby]

Как проверить уровень масла в КПП?
а то поиск на форуме не очень

Смешение тем уже наблюдается...
Вот оно: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... 4513c560d1
Здесь всё расписано, правда, длинно...
Померить проще всего пальцем через заливное отверстие. Правда, мужской палец туда может не пролезть, а брать в гараж женщину или ребёнка - себе дороже Момент полного наполнения КПП маслом - начало перелива масла через нижний край заливного отверстия. Однако проще уж приготовить масло для подмены и поменять его полностью, если дилер предварительно ничего путного не посоветует, потому что количество операций при контроле уровня масла незначительно меньше количества операций по его замене.

[Rico]

Кстати очень удачно щуп от двигла подходит для замера масла, прижимаешь пальцами щуп не далеко от края, потом щуп в коробку до упора пальцев (надо как бы сверху вниз опускать), вынимаешь, отчетливо видно уровень масла, должно быть не больше 1-1,5 см до пальцев. не судите строго, было время когда я этот уровень каждые 2 часа замерял, приходилось находить способы эффективнее пальца женщины или ребенка.

[Rico]

Забыл написать, перед операцией надо открутить барашек на заливном отверстии а потом уже щуп опускать

[sasa727]

У меня тоже как и у автора коробка воет(как ни газ 53 или на нашей классике), так же на скорости 30-40, когда торможу двигателем на 3 передаче-то гудит сильно-фаза-2 пробег 4000км. Тарахтение на холостых есть, при чем выжму-есть, ещё раз выжму-почти нету.

[AEN]

Кстати очень удачно щуп от двигла подходит для замера масла, прижимаешь пальцами щуп не далеко от края, потом щуп в коробку до упора пальцев (надо как бы сверху вниз опускать), вынимаешь, отчетливо видно уровень масла, должно быть не больше 1-1,5 см до пальцев.

А можно разжевать для тупых.
А с фото будет ещё понятнее.
Вообще это сверху через открытый капот делается или снизу из ямы?

[Rico]

Открываем капот, вынимаем щуп из двигла, откручиваем барашек заливного отверстия в КПП, и проводим выше описанную операцию. Суть операции в том чтобы увидеть уровень масла относительно заливного отверстия (т.е. вашего пальца + толщина стенки КПП)..... почему надо пользоваться щупом? да потому что не у каждого палец сможет почувствовать сразу прикосновение теплого масла и точно определить его уровень, если конечно вы не в горячий двигатель решили его засунуть.

[AEN]

Rico
Понял. Спасибо! Буду пробовать.

[Andshar]

Уровень масла проверил, стал немного на подъем, градусов так на 3-5, (на случай, чтобы не вытекло, если перелили), пробку открутил с превеликим трудом , масла в коробке вровень с нижней кромкой, то есть немного перелито. Поездил на другом Logane, коллеги, выпуска 2007 г., с двигателем 1.4., коробки в движении не слышно , на холостом ходу прослушивается отчетливо, (но у него другая манера езды, он жмет на всю железку при разгоне, раскручивая двигатель до 3,5-4 тыс. об/мин на каждой передаче., я же езжу так, что при переходе на передачу вверх обороты двигателя оказываются ненамного выше оборотов холостого хода). Попробовал крутить двигатель при разгоне до 2-2.7 тыс. об/мин на 1 и 2 передачах (обкатка, больше нельзя, да и не хочу), гула на 3-й не услышал. Если у дилера не прокатит, (скоро поеду , звонил, обещали посмотреть), буду менять манеру езды.
Еще заметил то, что трос сцепления не трос витой из проволочек, как на наших авто , а стальная проволока. Надеюсь, что прослужит дольше, чем на ТАЗах, а то на старой машине замучился.