Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 21 май 2010, 22:14

awolka писал(а):Шесть.

Не путайте народ.
Три.
Остальное это модификации с разным двигателем.
А бампера многие красили и на Логанах первой фазы, это не редкость. Так что просто человек покрасил себе бампера, ничего удивительного.

**3dmax** » 21 май 2010, 22:15

Raguil писал(а):Полный АУТ, только бампера в цвет

Если бампера в цвет , то это пустой Експрессион 1.4, а не Аут.

**71 RUS** » 21 май 2010, 23:02

3dmax писал(а):
Raguil писал(а):Полный АУТ, только бампера в цвет

Если бампера в цвет , то это пустой Експрессион 1.4, а не Аут.

+1

**Raguil** » 22 май 2010, 09:57

3dmax писал(а):
Raguil писал(а):Полный АУТ, только бампера в цвет

Если бампера в цвет , то это пустой Експрессион 1.4, а не Аут.

Господи, как же Вы не поймёте, это-то мне известно хорошо, как и вам, но!!! тогда и полоска хром должна быть впереди, а её нет!
Я же Вам написал, что машина только из салона, по номерам было видно.

**3dmax** » 22 май 2010, 10:06

Raguil писал(а):Господи, как же Вы не поймёте

Господи, как ВЫ не поймете?
Ваши же слова:

Raguil писал(а):У меня друг купил Логан в конце 2009 года в салоне, взял то, что стояло.

Полный АУТ, только бампера в цвет, И НИЧЕГО БОЛЬШЕ НЕТ

В конце 2009 года в салонах не было ещё Логана второй фазы. НЕ БЫЛО!!! Зато были пустые Експрессионы 1.4 с крашеными бамперами, о них речь и веду. У них на морде никакого хрома нет и не было никогда. :wink:

Что же касается того Логана, что Вы видели на дороге, то Вам уже ответили, что это либо Аут с крашеными бамперами, либо с замененными бамперами.
А для того что бы узнать боле точно надо было запоминать не только бампера, но обратить внимание на наличие молдингов, колпаков колес и т.д. Я так понимаю на это Вы внимание не обращали, тогда чего спорим?
Ещё будут вопросы? Если нет, то давайте сворачивать флудильню. Думаю не многим интересно читать тут про гадание на кофейной гуще, откуда у того Аута бампера.

**Manul77** » 22 май 2010, 11:37

Ребят, вопрос к владельцам Логана с 16-ти клапанным двигателем 102 л.с. У меня сейчас 8-ми кл. 1,6 на 87 лошадей. На низких оборотах прет как танк, мне очень нравится. Но хочется чего-то лучшего, начал присматриваться к Логану с 16-ти кл. двигателем. У знакомых пока ни у кого нет, прокатиться возможности нет. А вот на днях на работе с друзьями устроили тест-драйв. Удалось покататься на Хюндай Акцент 102 л.с. и Тойота Королла 110 л.с. оба 16 кл. Я был в шоке, ни у одной, ни у другой машины тяги на низах нет вообще (после Логана). Для динамичной езды нужно держать стрелку тахометра выше 4 тыс. оборотов. У меня закралась мысль, неужели и новый 16 кл. Логан на 102 л.с. любит высокие обороты? Это ж не долго и оглохнуть при нашей-то шумоизоляции. Может кто был владельцем Логанов с моторами 87 и 102 л.с., была возможность сравнить? Отпишитесь пожалуйста!.

**Агент 007** » 22 май 2010, 12:36

Manul77 писал(а):Может кто был владельцем Логанов с моторами 87 и 102 л.с., была возможность сравнить?

Жмакаем на стрелочку и изучаем.

**Dze** » 22 май 2010, 13:26

В этой теме есть сообщений

**Mikka Hakkanen** » 22 май 2010, 17:56

Manul77
НЕ переживате 16-клапанник ЛОгана тянет на низах не хуже 8-клапанника. вы можете убедися в этом лично заказав тест драйв на сашинвхсрахличными движками( я так делал) или посмотрите характиритсики момента от оборотовна каждом ихз движков.

**awolka** » 23 май 2010, 09:12

Mikka Hakkanen писал(а):сашинвхсрахличными движками( я так делал)

Mikka ,это как ? :lol:

**Mikka Hakkanen** » 23 май 2010, 12:04

машины(ЛОганы) с различными двигателями

**Евгений Ш** » 26 май 2010, 13:21

Кажется, никто не писал, или я пропустил :oops:

, про особенность дверных ручек. Во всяком случае, при моей посадке. Так вот, когда пытаешься открыть водительскую дверь изнутри, рука изгибается врокруг "новомодной" ручки и часы довольно сильно прикасаются к ней. ИМХО, через годик она будет вся исцарапана. Ну а если нет часов, то просто неудобно.

**sapser** » 26 май 2010, 13:52

Тоесть вы хотите сказать что просто выемки в дверях удобнее? :roll:

Многие наоборот пишут

**3dmax** » 26 май 2010, 13:55

sapser писал(а):Тоесть вы хотите сказать что просто выемки в дверях удобнее?

Многие наоборот пишут

Субьективно всё это.
Кому то выемки удобнее. Кому то ручки. Я вообще дверь в Сиде иной раз закрываю...только не ржать.... за край кармана снизу двери. :lol:

**Cage_777** » 26 май 2010, 13:57

Евгений Ш писал(а):Кажется, никто не писал, или я пропустил , про особенность дверных ручек. Во всяком случае, при моей посадке. Так вот, когда пытаешься открыть водительскую дверь изнутри, рука изгибается врокруг "новомодной" ручки и часы довольно сильно прикасаются к ней. ИМХО, через годик она будет вся исцарапана. Ну а если нет часов, то просто неудобно.

Часы есть, ручку ими не цепляю! Неудобно?..... возможно, но не критично...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Logan фаза 2

Кто сейчас на конференции