Так как воздух прозрачен и имеет малую плотность, солнечные лучи его практически не нагревают, нагрев воздуха происходит от уже нагретых объектов, поверхность земли, здания и т.д.
Rico писал(а):Стоячий воздух нагреватеся за счет окружающей среды (отражение тепловых лучей от объектов и т.д.), ветер же зачастую имеет свое начало в верхних слоях атмосферы, где воздух более холодный.
Боюсь, что изначально было принято условие, что автомобиль движется либо в стоячем воздухе, имеющем какую-то температуру, либо в движущемся, но при этом не меняющего своей скорости или направления при движении автомобиля. Так что всё равно мы имеем какую-то начальную температуру воздуха, от которой и пляшем.
Rico писал(а):Так как воздух прозрачен и имеет малую плотность, солнечные лучи его практически не нагревают, нагрев воздуха происходит от уже нагретых объектов, поверхность земли, здания и т.д.
Добавьте уж, что этот способ называется конвективным теплообменом.
Это все было к тому, что температура жижки и лобового стекла, не будет ниже окружающей среды, просто температура окружающей среды ниже на трассе, чем в городе.
Rico писал(а):просто температура окружающей среды ниже на трассе, чем в городе.
У нас МКАД-это не ТРАССА,а внутригородская магистраль.На ней температура такая же-как в микрорайоне рядом.Просто скорость там допустимая БОЛЬШЕ.
У Вас красный диплом??
Вы чего, давно на МКАДе не были? Там температура выше чем в микрорайоне рядом, хотя бы потому что там вечная пробка и полно горячих и пердящих машин... Физики...
Даже в городе, теплее внутри дворов чем на проезжей части (без машин и пробок), меньше холодного ветра. СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ АВТО МЕНЯЕТ ТОЛЬКО ИНТЕНСИВНОСТЬ ОХЛАЖДЕНИЯ ДО ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.
понеже из дырков вылетает вода теплородом пропитана,
в воздухе бесы находящихся, кои теплородом питаемы.
вода змерзается, от происков окаянных.
токмо крестным знаменьем осени в миг исчезнут нечистые.
