mulve писал(а):Началось:( Сегодня заметила,что слева между задним бампером и крылом образовалась щель:(...провис короче...с правой стороны всё в норме.....а пробег всего 900км.
Уважаемые!
Полгода езжу на новом ЛОГАНЕ, 3500 км всего наездил. Машина меня устраивае почти полностью. Вчера поздно вечером возвращался с дачи и заметил, что в диапазоне скоростей движения от 70 до 90 км/час в салоне повышенный шум - гул стоит, причем при езде накатом на нейтрали уровень гула тот же. Тише 70 - уровень шума в норме, быстрее 90 тоже не такого гула. В первый раз такое отметил для себя. Что это может быть? Неужели шины БАРУМ так гудят. И от качества асфальта этот гул практически не зависит, только от скорости.
Подшипникам рано гудеть... Прошу совет.
Спасибо.
V255 писал(а):Какие гайки? Стоек - те, что сверху под капотом?
Да. И те, что спереди под капотом, и те, сто сзади. Делается вдвоем:
- один человек нажимает со всей дури на передок машины (при открытом капоте);
- второй держит палец на резиновой прокладке верхней опоры стойки передней подвески.
Есть свободный ход - подтягиваем гайку крепления стойки.
Аналогично для задних амортизаторов.
Эти действия хорошо бы делать на эстакаде, чтобы посмотреть/послушать целостность резинок и отсутствие растрескивания.
Валерий.
V255 писал(а):Уважаемые! Полгода езжу на новом ЛОГАНЕ, 3500 км всего наездил. Машина меня устраивае почти полностью. Вчера поздно вечером возвращался с дачи и заметил, что в диапазоне скоростей движения от 70 до 90 км/час в салоне повышенный шум - гул стоит, причем при езде накатом на нейтрали уровень гула тот же. Тише 70 - уровень шума в норме, быстрее 90 тоже не такого гула. В первый раз такое отметил для себя. Что это может быть? Неужели шины БАРУМ так гудят. И от качества асфальта этот гул практически не зависит, только от скорости. Подшипникам рано гудеть... Прошу совет. Спасибо.
На Жигулях такая же фигня была. Вылечилась регулировкой на стенде сход-развал. Начиналась от 90 и до 110...
V255 писал(а):Какие гайки? Стоек - те, что сверху под капотом?
Да. И те, что спереди под капотом, и те, сто сзади. Делается вдвоем: - один человек нажимает со всей дури на передок машины (при открытом капоте); - второй держит палец на резиновой прокладке верхней опоры стойки передней подвески. Есть свободный ход - подтягиваем гайку крепления стойки. Аналогично для задних амортизаторов. Эти действия хорошо бы делать на эстакаде, чтобы посмотреть/послушать целостность резинок и отсутствие растрескивания. Валерий.
Спасибо за совет. Посмотрю, конечно, да сомнения берут про растрескивание...машине полгода всего.
Логан как машина меня полностью устраивает. Жду сентября с нетерпением. Но тут я решил узнать мнение людей, работающих на автофрамосе, о их производстве и наткнулся на очень много нелестный отзывов...Это меня совсем не радует...Вот к примеру один из них:
А почему собственно защитники Автофрамоса боятся представиться, а так же другие работники. Я работаю на сборке, участок ретуши смены В (RET-11B). Вот что я вам скажу. Работать на заводе становится всё хуже и хуже. Напишу про своё начальство. У нас ходит пословица : хочешь стать начальником, поработай на участке МО-1. Потому что, всё руководство оттуда. Начиная с Маркова, Одлина, Мерзликина, Провкина и Финогенова. Это так сказать Мафия. Насчёт последнего в списке я вообще в шоке. Бестолковей начальника я не видел и это относится ко всем остальным тоже. Руководство бережёт лишь только себя, а на операторов им абсолютно наплевать. Что им скажут из В1, то и делают не подумав. Почему начальство не спросит или не испробует на себе действие приказа сверху. Обязанность начальника цеха на листе формате А4 занимет лишь половину листа, а обязанность начальника участка на две страницы. Нагрузка такая, что не успеваешь ничего сделать. И вообще нагрузка увеличилась на работника.Начальник должен заботится о работнике!!! А не лишать его премии и заваливать его работой. Да, согласен, что есть работники дебилы. Но кто их набарал, как вы думаете? Четыре года назад, когда я устраивался на завод я думал, что наконец то нашёл я хорошее местечко. Но с каждым годом я всё удивляюсь как становится хуже. А также качество машины на много и много раз ухудшилось. А руководство отмахивается лишь...ПРОДАЁМ!! Очкуют они Все, кабы не потерять местечко. И очкуют они сказать в лицо французам, что мол нельзя так. Про зарплату тут вообще ништяк. В бухгалтерии похоже практику каждый месяц проходят. А то что простои у завода им на руку. Чтобы легче обсчитать. Зарплату (компетенцию) мне не подымали с ноября 2007 года, а когда спросил почему, мне в ответ только улыбаются. А как вам справка на субсидию на оператора фамилию не буду называть. там суммы 35 000, 40 000, 50 000. У него глаза на лоб вышли. Сумма без вычисления налогов. Но его жена посчитала и сказала, что его надули тысяч на пять. Были времена, когда было хорошо. Особенно когда был ОДИН начальник цеха, Жигалин. Так вот он спиной стоял за каждого оператора и за это его уволили. Работать нечем, инструменты по астрономическим ценам. Скажу просто мне хочется плюнуть им в рожи за такое отношение к работникам!!! Если им по барабану, что будет с работником, то нам по барабану как нам делать машину.
Bob3000 писал(а):А на аватарке Dacia, еще и с киевскими номерами...
Что вы этим хотите сказать? Что я какой-нибудь "засланец" от Автоваза? Да это дача, и не моя. Номера, кстати не киевские, а румынские. Просто очень похожа на мой будущий авто.
Bob3000 писал(а):А по поводу вашей боязни автофрамоса, так питештинские косяки на 100% повторяют московские. Если ошибаюсь, назовите какой-нибудь чисто московский...
Мне абсолютно не важен автозавод в Румынии.
К чему вы их сравнивать стали?
Мне небезразличны настроения коллектива, который будет делать мое авто. Это напрямую связано с качеством автомобиля.
ADS писал(а):Мне небезразличны настроения коллектива, который будет делать мое авто. Это напрямую связано с качеством автомобиля.
коллега я вам с десяток подобных "отзывов работников напишу" при желании. вы лучше ориентируйтесь на то, что коллеги форумчане пишут на форуме, среди них уже изрядно владельцев фазы 2.
Тише 70 - уровень шума в норме, быстрее 90 тоже не такого гула. В первый раз такое отметил для себя. Что это может быть? Неужели шины БАРУМ так гудят. И от качества асфальта этот гул практически не зависит, только от скорости.
