9892301 Пока резинка, уплотняющая др.узел во впускном коллекторе свежая - все нормально. Но если резинка ссыхается, то там может начаться подсос воздуха и, как следствие, не ровный хх. И тогда надо как-то это дело фиксить.
u313 писал(а):9892301 Пока резинка, уплотняющая др.узел во впускном коллекторе свежая - все нормально. Но если резинка ссыхается, то там может начаться подсос воздуха и, как следствие, не ровный хх. И тогда надо как-то это дело фиксить.
Смазать резинку и привинтить корпус фильтра с нормальными шайбами.
Iron писал(а):по большому счету, даже это крепление лишнее. Куда он из-под фильтра-то денется? И болтаться ему там некуда.
Крышка фильтра на соплях привинчена и разбалтывается, ходуном ходит, и дроссель начинает болтаться как дерьмо в проруби.
Ну, не знаю - третий год машине, пробег более 30 тысяч - все нормально, ничего не болтается.
На майские, перед чип-тюнингом, клапана регулировал - и крышка фильтра и сам фильтр были нормально прикручены, люфт крепления корпуса фильтра в пределах конструктивной нормы, как и было с самого начала.
Юрий Ю писал(а):Для начала сменить заправку. Не знаю как у Вас, а у нас Роснефть редкостная кака
Поддерживаю Вас коллега.
На лукойле по приятней.
Да, а насчет расхода у меня стоит бортовой "мультитроник" (показывает все и даже щебечет приятным женским голосом , так вот он показывает средний расход 9,2 на 100км(очень часто мотаюсь по городу, в день до 300км доходит. Двигатель 1,6 +кондей ; так вот если на педальку давить понежнее то расход доходит до 8,7).
u313 писал(а):Iron 30тык - это еще почти новая машина и болячки еще не проявляются. Вот будет под 100тык, тогда и можно обсуждать болтается/не болтается
согласен 30 - этот показатель ничего не говорит, на моей сейчас под 90000 уже , вот вам и результат , как увидил как он там болтался - ужаснулся, прикрутилои его вторым креполением - сейчас намертво сидит , и воздух никуда не поддувает