|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 23:32 KIA Cee’dМодераторы: Администраторы, Модераторы
НЕ, рубеж в 15-20тысяч повысит вибратцию движка, неудивительно- зазорчики увеличиваются, опоры поднашиваются и тд.Например у меня 1,4 на Логане стал сущсетвенно громче орать и вибрировать заметно больше, чем с новья где-то после 10 тысяч пробега.
А у меня оба Логана, один почти до 40 тысяч, другой до 35, работали как новые. В машинах ли дело, а? 
Ну я полагаю, что он у Вас орали с новья- других вариантов не вижу.
Вообще, Вас послушаешь- не Логан, а прямо- таки Тойота внутреннего рынка Японии- супер надежность, суперкачество: 40 тык пробежал, все как новый. Ваши слова да Автофрамосу в уши.
Да, именно так и было. Не верите мне? Идите на Логан-клаб, найдите там пользователя с ником ballack, ему я и продал свою машинку. Вот и спросите в каком техническом состоянии она была. Ему то смысл врать? Не поверите ему - спросите у DenSer'а, он присутствовал при диагностике моего Логана. Его личная оценка - машина на 5 с плюсом. Если я говорю, что авто было как новое и не тарахтело-пердело, то так и было. А если у Вас всё везде ржавеет, отваливается и перекрашивается 5 раз в год, то это ВАШИ проблемы, но не машины. Уж не обижайтесь.
Я не обижаюсь. Я полагаю,что пересел он с убитой шахи, поэтому и оценнивает Логан с пробгом в 40 тысяч( я столько езжу за 3года!) на 5 с плюсом.
Вообще все разглагольствования от " уходе" за машиной, о том,что машна чувствует ласку и ее требует это все полная параша... Нормальный авто едит несмотря на самое сверхпоганое отошение и никакие условия.
Во-во. Некоторых послушаешь.... А всё хорошо, что вы хотите это же не бентли, да нормальная жёсткость кузова, да ничего не скрипит и т.д. Такое ощущение создаётся, что некоторые до этого на жопере ездили и он их устраивал, а тут РЕНО и все в кайфе.
Даже и не думает. Когда ездили на Украину с Лансером водитель оного на первой же заправке подошел и спросил, чего это я за кнопочку такую нажимаю, что машина выстреливает при обгонах как пуля. 
Чего его искать то, вон валяется, справа, под педалью газа на полу  Главное на педальку нажать поинтенсивнее, сам и находится
У нас тоже есть такие вменяемые. Имена перечислить?
Давайте не оффтопить. Кик-даун на Сиде есть, работает без вопросов. Стиот только тапку нажать в пол - включается самая низкая из возможных передач, в зависимости от скорости, и не переключается до 6000 оборотов. А если у кого то проблемы с поиском кик-дауна, то Сид тут не при чем.
Уфф, свершилось. Замерил сегодня Сида, теперь можно и инфу вываливать.
За качество некоторых фото извиняюсь, так как делались уже в полутьме. И очень сложно сфотать сблизи рулетку, что бы и цифры читались и была видна деталь интерьера от которой идёт замер. Ну а ежели кто посмеет усомниться в правдивости фото, то я того покусаю, честное слово.
Возражения по типу : " А тут не так. А вот тут плохо замерил" не принимаются. Мерил так как есть и как считаю нужным. Кому не нравится - мерит сам и показывает свои результаты. Все замеры честные, клянусь. Нигде не хотел приукрасить или своровать лишние сантиметры. Поехали. Первое сравнение - салон впереди. По ширине. Замер от подлокотника двери до такого же на другой стороне. Логан 126 см. Сид 135 см. 
Посмотреть на Яндекс.Фотках 
Посмотреть на Яндекс.Фотках Замер от обшивки двери на уровне ручки открытия двери. Логан 136.5 см. Сид 145.5 см. 
Посмотреть на Яндекс.Фотках 
Посмотреть на Яндекс.Фотках Высота салона от подушки сиденья. Измерялась она так. Я поочереди садился в оба авто и настраивал сиденье под себя. Потом опускал его в самый низ, так как обе машины имеют лифт сиденья. И замерял высоту от подушки сиденья в области спинки до потолка. Считаю такой замер самым оптимальным, так как именно в этом месте паркуется, пардон, наш зад.
Итак. Логан 96 см. Сид 100 см. 
Посмотреть на Яндекс.Фотках 
Посмотреть на Яндекс.Фотках Замеры на уровне ног. На следующем фото я показываю как я замерял. Со стороны центра салона прислонял рулетку к тому, что ближе всего к ноге находится. Это нижняя часть консолои сбоку получается. С другой стороны замеры проводил по уплотнителю двери. Как то так: 
Посмотреть на Яндекс.Фотках Просьба учесть, что при закрытых дверях пространство уменьшается ровно на толщину обшивки двери. Но так как эти показатели небольшие и на обеих машинах примерно одинаковые, то их в расчёт не будем брать. Логан на водительском месте 54 см. Сид там же 59 см. 
Посмотреть на Яндекс.Фотках 
Посмотреть на Яндекс.Фотках Многие зададутся вопросом, а почему бы не померить на уровне колен? Отвечу. Да потому, что это нереально. Нет второго ориентира от которого можно мерить. Первый это обшивка двери. А второй? На Сиде ничего не мешает сидя за рулем оттопырить правую коленку хоть до пассажирской двери. На Логане аналогично. Суперпуперконсолей у нас нет. А потому мерил там где ноги реально ограничены чем то по ширине. Идём дальше. Задний диван. От подлокотника двери до такого же на другой стороне. Логан 127 см. Сид 131 см. 
Посмотреть на Яндекс.Фотках 
Посмотреть на Яндекс.Фотках Опять же задний диван, но уже от обшивки двери до обшивки, на уровне ручек открытия дверей. Логан 140 см. Сид 144 см. 
Посмотреть на Яндекс.Фотках 
Посмотреть на Яндекс.Фотках Высота сзади, от подушки сиденья и до потолка. Замерял ровно по центру дивана. Только у Сида заднее место для среднего пассажира немного поднято над боковыми, а у Логана диван идеально плоский. Замерять по бокам сидушки в Сиде высоту не стал, но учтите, что реально она там на сантиметр-полтора больше. Логан 92 см. Сид 94 см. 
Посмотреть на Яндекс.Фотках 
Посмотреть на Яндекс.Фотках Ну иинтереса ради замерил погрузочные размеры в багажнике. У Логана по ширине 108 см. У Сида 106.5 
Посмотреть на Яндекс.Фотках 
Посмотреть на Яндекс.Фотках По высоте конечно всё итак понятно, седан с универсалом сравнивать глупо, но всё же. Для статистики, так сказать. Логан 48-50 см. Точнее будет сказать, что меньше. Так как я мерил от резинки до резинки, а по сути снизу мешает впихивать вещи железный выступ, да и сверху за уплотнителем не сразу пустота начинается. В общем: Логан 50 см. Сид 102 см. 
Посмотреть на Яндекс.Фотках 
Посмотреть на Яндекс.Фотках Что имеем в сухом остатке? А ровно то, о чем я твердил уже не один месяц. Сид больше Логана по всем параметрам. Особенно в ширину это очень заметно. Никаких рулеток не надо, что бы это понять. Ведь разница спереди в 9 см огромна. Что там говорить про 9 см, когда сокращение салона Сандеро всего на 4 см сразу дает о себе знать. Педальный узел ( то самое место в ногах ) у Сида тоже шире, что сразу же чувствуется как только пересаживаешься на Логан. На Логане вполне хватает места там, неподумайте, что я недоволен в Логане этим. Просто констатирую факты. По высоте тоже есть разница. И пусть не большая, не важно. Главное, что Сид не ниже по салону как тут пытались некоторые заявить. И при пересаживании с Логана в Сид нет абсолютно никакого дискомфорта по высоте. Сзади, как видим, Сид сужается. В принципе это видно даже если просто посмотреть на кузов. Задняя его часть от средней стойки начинает сужаться. Но всё равно сзади в Сиде просторнее чем в Логане на 4 см. А кто помнит как просторно сзади в Логане тот поймет насколько лучше будет в Сиде. Про багажник говорить нечего. Разные типы кузова, сравнению не подлежат. Ну а обьём у них примерно одинаковый, 510 и 530 литров. Без учёта складываемого сиденья. А теперь бы я хотел послушать начальника транспортного цеха. Если не ошибаюсь, то зовут его Shk ??? . Кажется ему в Сиде было тесно по всем параметрам после Логана? Too all. Даже после этого я не стану говорить, что Логан маленький, потому что это не так. Он огромный для машины такого класса. За это его многие и берут. Но факты вещь упрямая, большинство вагонов по размерам больше седанов и глупо это отрицать. Хотя многие пытаются это делать. 
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17 |
