Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зфгд_ШШ** » 16 май 2010, 21:38

Nick_2141 писал(а):Я думаю, не он решил... За него - решили...

Хилл таки отомстил Шумахеру :lol:

http://www.f1news.ru/news/f1-57963.html

Но думаю, очки отдадут взад после аппеляции.

**Драйвер** » 17 май 2010, 07:32

Команда Мерседес будет оспаривать штраф FIA(Дэймон Хилл таки отомстил наконец Шуми.. :roll:

). Так как были зеленые флаги , машина безопасности ушла и Шуми пересек белую черту перед боксами... перед началом обгона Алонсо:oops: В аналогичной ситуации в Мельбурне 2009 финиш проходил за маш. безопасности под желтыми флагами.. :!:

А теперь будем посмотреть - кто Ж.Тодту милее: Росс Браун и Шуми или...Феррари :?:

**Зфгд_ШШ** » 17 май 2010, 10:32

Драйвер писал(а):Команда Мерседес будет оспаривать штраф FIA(Дэймон Хилл таки отомстил наконец Шуми.. )....

На формульных форумах пишут, что возмоджны 2 варианта - если Чарли провел процедуру рестарта, то все законно, а если нет, и гонка финишировала в режим SC, то незаконно. Надо всего лишь спросить Чарли :wink:

**Драйвер** » 17 май 2010, 12:57

ДА! и это наверняка было сделано! :roll:

Но результата как не было так до сих пор и нет - результат, который НЕОСПОРИМО закрыл бы вопрос..

**Зфгд_ШШ** » 17 май 2010, 12:58

Драйвер писал(а):... Но результата как не было так до сих пор и нет - результат, который НЕОСПОРИМО закрыл бы вопрос..

Так его и не будет до рассмотрения аппеляции

**Зфгд_ШШ** » 18 май 2010, 14:11

Пересомтрел гран-при Монако 1996-го. Долго смеялсо с Шуми, раздолбавшего свою Феррари в Мирабо на круге с желтыми флагами :lol:

А мы еще Петровым недовольны, что он всех не обогнал :roll:

**Зфгд_ШШ** » 18 май 2010, 17:45

"Законы изменить, посаженных по ним не выпускать". примерно таков результат обгона Алонсо в Монако :lol:

**Драйвер** » 19 май 2010, 07:36

Выдержки из прес-релиза Mercedes GP, посвященный ситуации, возникшей на последнем круге Гран При Монако:
«На последнем круге команда Mercedes GP проинструктировала Михаэля Шумахера и Нико Росберга завершить Гран При в гоночном режиме, начиная от первой линии автомобиля безопасности до линии финиша, поскольку это разрешено статьями 40.7 и 40.11 Спортивного регламента.

Команда, безусловно, осведомлена о статье 40.13, в которой оговаривается, что при финише гонки в режиме автомобиля безопасности обгоны запрещены. Однако мы считали, что сочетание сигналов “Автомобиль безопасности покидает трассу на этом круге” и “Трасса свободна”, а также зеленых флагов и зеленых сигнальных огней, показанных маршалами после того, как автомобиль безопасности свернул в боксы, дает всем пилотам право бороться.

Это же мнение разделялось и большинством других команд, чьи машины занимали первые десять позиций, поскольку их гонщики тоже получили инструции бороться до линии финиша.

В ходе обсуждений со стюардами после финиша гонки стало ясно: они признали, что подобная ситуация возникла впервые, и поняли причины нашей трактовки, однако категорически с ней не согласились.

FIA согласилась включить в повестку следующего заседания Спортивной рабочей группы обсуждение статьи 40.13, а также рассмотреть вопрос о размере штрафов, решения по которым выносятся после гонки. Мы считаем, что прибавление к результату Михаэля 20 штрафных секунд – в данных обстоятельствах непропорционально суровое наказание.

Нас не устраивает окончательный итог ситуации, однако мы удовлетворены тем, что FIA признала причины, приведшие к нашей трактовке. Таким образом, действуя в интересах спорта, Mercedes GP не будет подать апелляцию».

**steallth** » 19 май 2010, 08:26

Зфгд_ШШ писал(а):На формульных форумах пишут, что возмоджны 2 варианта - если Чарли провел процедуру рестарта, то все законно, а если нет, и гонка финишировала в режим SC, то незаконно. Надо всего лишь спросить Чарли

гонка финишировала в нормальном (боевом) режиме, SC ушел как раз перед самым финишем, перед 19-ым поворотом, что было видно в трансляции...

**Драйвер** » 19 май 2010, 08:26

Я решил провести небольшое иследование и установить причинно-следственную связь между скандальным инциндентом Шумахер - Алонсо и некоторыми событиями на трассе, происходившими ранее..

Предупреждаю - исследование поверхностное :roll:

, но по фактам :shock:

- так что прошу ногами сильно не пинать..

Итак, на 31-м круге Рубенс Барикело вдребезги разбил свой Вильямс :evil:

из-за поломки задней подвески!, вызванной открывшимся лючком дренажной системы на трассе(городской улице). Отметим - что на Первом Гран-при Китая в ДТМ(немецкий кузовной чемпионат) в 2008г.(кажется) - открывшийся, при наезде колесом, люк на проезжей части вдребезги разнес моторный отсек!! одного из мерседесов на первом круге и вызвал остановку гонки на 20!! минут..

Рубенс, в сердцах! :oops:

выкинул из кокпита руль, стоимостью 40 000 фунтов(80 000$)!!! и весом около килограмма, который тут же оказался под колесами машины Хиспании, управлявшейся Чандхоком, который протащил его и выплюнул то что от него осталось на входе в тоннель через несколько десятков метров.. Не факт, что для машины HRT F1 К.Чандхока это прошло без последствий.. :shock:

А за 4 круга до конца происходит столкновение Ярно Трулли и кого?...правильно К.Чандхока! :roll:

После чего появляется очередная машина безопасности и вскоре происходит инцидент Шумахер - Алонсо! :roll:

p.s.Все бы в моей версии было хорошо, можно сказать отлично! :roll:

, если бы Ярно не признался , что Он! пнул Чандхока Сам..

.... Фу!, а то чуть было не дошли до того, что первопричина Скандала - бардак на улицах Монако у князя Альберта Александра Луи Пьера -2.. :oops:

p.s. А сколько Альберт-2 отстегнул Ярно за признание.. может быть узнаем когда он напишет мемуары..

**Зфгд_ШШ** » 19 май 2010, 10:02

Драйвер писал(а):... который тут же оказался под колесами машины Хиспании, управлявшейся Чандхоком, который протащил его и выплюнул то что от него осталось на входе в тоннель через несколько десятков метров..

От Моссне, где вылетел Барик, до туннеля, где выпал руль половина круга :wink:

Просто удивительно, как далеко этот руль протащило. И потом, никто не сказал, что причиной поломки подвески был люк, а вот Петров проколол колесо на обломках Барика.

Драйвер писал(а): p.s.Все бы в моей версии было хорошо, можно сказать отлично! , если бы Ярно не признался , что Он! пнул Чандхока Сам.. ... А сколько Альберт-2 отстегнул Ярно за признание.. может быть узнаем когда он напишет мемуары..

Надо быть больным на всю голову, чтобы пытаться атаковать в Расскасе по внутренней траектории, зная, что гонщик выходит из поворота в 30 см от бордюра - там никогда не будет места для второй машины. Это мне напомнило лихие атаки Алонсо у пальмы. В прошлом году, кажется. Так что виноват только Трулли и никто другой. при этомон чуть бедного индийца вообще на тот свет не отправил, когда его Лотус залез на Хиспанию - его машина в считанных сантиметрах от головы Каруна была.

**Драйвер** » 19 май 2010, 12:55

Зфгд_ШШ писал(а):И потом, никто не сказал, что причиной поломки подвески был люк,

Наш ответ Чемберлену(НачПо)...

После уверенной квалификации и отличного начала гонки Гран При Монако обернулся для Рубенса Баррикелло сущим кошмаром. Занимая место в десятке сильнейших, бразилец вдребезги расколотил свой Williams на подъеме Beau Rivage. Но причиной тому была не ошибка пилота, а техническая поломка – весьма вероятно, что подвеска машины не выдержала контакта с открывшимся лючком дренажной системы(коментатор Александр Кабановский)

На 43-м круге вновь выехала машина безопасности, но на этот раз не из-за аварии – в третьем повороте открылась крышка люка дренажной системы. Ремонтная бригада сработала оперативно, через круг был объявлен рестарт, не изменивший положение гонщиков. (Гонка.Круг за кругом)

Вопрос: Вы можете назвать причины аварий Нико и Рубенса?
Сэм Майкл: У Рубенса сломалась задняя подвеска. Мы догадываемся, в чём причина!,(далее непереводимый местный фольклор :roll:

) но для полной уверенности нужно дождаться результатов проверки материалов на базе.

**Драйвер** » 19 май 2010, 22:13

Сэр Стирлинг Мосс, прославленный британский гонщик, заявил, что на последнем круге Гран При Монако поступил бы точно также, как Михаэль Шумахер, и обогнал Фернандо Алонсо.

Стирлинг Мосс считает, что правило требует уточнения, внести которое необходимо в самое ближайшее время.

Я уверен, что Михаэль правильно поступил в тот момент, и будь я на его месте, то сделал бы то же самое.

**steallth** » 20 май 2010, 08:09

..Честно говоря я логики в наказании Шума не вижу вообще никакой, особенно, за обгон Алонсы.. почему тогда того же Алонсо не наказали за его просто ..наичуднейший и, прошу прощения, идиотский (во всех смыслах, в т.ч. и безопасности) обгон своего напарника по команде, прямо перед боксами ..?? (в другой гонке, раньше, но тем не менее) Ведь вообще же ничего за это не было, хотя это повлекло большие потери для Массы, нежели одна позиция Михаэля ... как то все это странно, равно как и решение Хилла (никогда не любил я его).. Вроде гонщик, а вроде ..вонючка ..имхо конечно...

**YuriyVZ** » 20 май 2010, 09:56

steallth писал(а):Честно говоря я логики в наказании Шума не вижу вообще никакой, особенно, за обгон Алонсы..

Есть 2 правила:
1. Если машина безопасности уходит, значит можно обгонять.
2. Машина безопасности в любом случае, должна уйти на последнем круге и в этом случае обгонять нельзя.

Сторона Шумахера считает, что машина ушла не из-за того, что последний круг, из-за того, что устранили причину. Об этом им говорят зеленые флаги.

Видимо на самом деле, машину безопасности убрали именно в соответствии с правилом 2 (т.е. трасса еще не была очищена), поэтому и такое решение. А главные виновники - маршалы, которые махали флагами не поняв этой ситуации :-)

Апелляцию, думаю, отозвали из-за того, что 20 сек. все равно не вернут, т.к. это замена проезда по пит-лэйн, а такие наказания отменить нельзя.

steallth писал(а):обгон своего напарника по команде, прямо перед боксами ..??

А что он там нарушил? Наказать могли только внутри команды.

steallth писал(а):нежели одна позиция Михаэля

6 и 12 - это одна позиция? :lol:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Формула 1. Беседка болельщиков.

Кто сейчас на конференции