Клуб автолюбителей Рено Логан

**Агент 007** » 29 апр 2010, 23:17

Илюха писал(а):Сандеро- девочка.

Сандеро ближе к общепринятым канонам автодизайна. И всё же больше юнисекс.

**3dmax** » 29 апр 2010, 23:19

Агент 007 писал(а):Сандеро ближе к общепринятым канонам автодизайна. И всё же больше юнисекс.

О боже, они издеваются.
Сандеро это автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Всё остальное в беседку.
Я серьёзно! :arrow:

**Илюха** » 30 апр 2010, 07:38

3dmax писал(а):Сандеро это автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Всё остальное в беседку.

ОКА это тоже авто с ДВС... Так чего тогда вообще авто обсуждать? Тему тогда нужно переименовывать: "Renault Sandero только технические впечатления!" :wink:

Ладно, в Беседку, так в Беседку... Но только темку закрывать можно будет, ведь Сандеро кроме как кузовом и дизайном мало от Логана отличается...

**Derri** » 30 апр 2010, 11:45

Около 70% унификации :shock:

**kjufy** » 17 май 2010, 08:46

Пам пам.
Свершилось.
Был у официалов на диагностике халявной за 200р. и менеджеры разрешили и даже помогли отфоткать мою тушку в салоне Сандеро.
Спасибо им за это.
И так мое ТТХ: рост около 189 см., вес под 110, размер ног 43-44. Садился также, как сижу и езжу в своем Логане Ф1. Для дальняка спинку ставлю еще вертикальнее.
Сзади теснее чем в Логане, но дискомфорта я лично не ощутил.
Смотрите.

Про автосалон ничего не скажу, чтоб не обвинили в подкупности и рекламе. Кому надо - скину в личку.

**DыМ** » 17 май 2010, 10:05

не последней фото видна царапина от ботинка на диване ;-)

**kjufy** » 17 май 2010, 10:49

DыМ
Мои тапочки с черной подошвой и чистые. Это наверное баскетболисты захаживали с 50-ым размером.

Вобщем, как и раньше писал - я лично дискомфорта не ощущаю в Сандеро после Логана. Ну да поменьше чуток. А если б салон был серым, как на моем экспрешене - так и вообще ощущения пространства прибавилось бы.

**dr.Hibbert** » 17 май 2010, 22:28

kjufy, молодчик! А то бы и дальше спорили кому где жмет ))

**monstr_62** » 18 май 2010, 00:07

В сандеро сзади теснее из-за базы, и входить- выходить сложнее на задни места, т.к крыша давит и идет скос. В логане же нет скоса, там на уровне головы идет изгиб. Нет багажника по сравнению с логаном. Перед у сандеро на 5+, у логана 4. Зато у Логана лучше двери из-за молдингов посередине, на сандеро в таких местах никакие молдинги не нужны. Зад у логана 5+, а сандеро 4. Когда обганяют на сандеро, сбоку ещё ничего, но зад... Впрочем у сандеро женский интерьер, а женщинам и не нужны большие размеры, поэтому и база короче. :driver

**remich** » 18 май 2010, 06:24

за женский интерьер непонятно. ибо одинаково и унифицировано. За размеры тоже непонятно, ибо вопрос предпочтений. мне в городе покороче будет интереснее, а проблему барахла в багажнике когда-то надо начинать решать :).

**Евгений Ш** » 18 май 2010, 07:54

kjufy писал(а):Вобщем, как и раньше писал - я лично дискомфорта не ощущаю в Сандеро после Логана

Как бы помягче... Я конечно, понимаю разницу в росте (у меня 180/105кг/43 р-р), но если бы мне приходилось так устраиваться за рулем, практически касаясь коленями торпедо, я бы уж точно Сандеро не выбрал :oops:

**kjufy** » 18 май 2010, 08:15

Евгений Ш
Там еще 10 см. до торпеды. И сзади до сидухи около 5.
Мне так удобно. Это у каждого свое. Я и писал ранее, что все дело только в способе посадки. Люди по разному сидят за рулем и от этого у кого-то места сзади не остается.

**remich** » 18 май 2010, 08:32

Евгений Ш придется вам на досуге тоже сфоткаться для сравнения. если руки не очч длинные, то такая посадка и получится (запястья на верхушку руля).

**monstr_62** » 18 май 2010, 09:26

remich писал(а):за женский интерьер непонятно. ибо одинаково и унифицировано. За размеры тоже непонятно, ибо вопрос предпочтений. мне в городе покороче будет интереснее, а проблему барахла в багажнике когда-то надо начинать решать .

Базара нет, в городе чем меньше тем лучше. А на счёт интерьера. Вы представляете девушку за рулём логана? Представить можно но это не айс. Логан с наружи исключительно мужской, строгий (особенно фаза 1). А сандеро с её раскосами вытянутыми фарами, плавные линии по дверям от арки до арки и изящный зад, на мой взгляд более женский. Да что там говорить даже ручки дверей вытянуты и повторители поворотов на крыле сделаны треугольной плавной формы. На это и было нацелены инженеры - сделать из сандеро, что-то нежное, не броское и привлеч в этот сигмент рынка покупателей, кот. напроч отвергали "обрубок", кот. отказывались везде с собой возить пустой багажник за ненадобностью. И тем более Логан- мужск. род, Сандеро - средний т.е и не то и не сё, вот я женских ноток в дизайне сандеро нашёл, о чём нельзя сказать о логане.

**YuriyVZ** » 18 май 2010, 09:43

monstr_62 писал(а): И тем более Логан- мужск. род, Сандеро - средний т.е и не то и не сё, вот я женских ноток в дизайне сандеро нашёл, о чём нельзя сказать о логане.

С каких пор женское имя ЛогАн стало мужского рода?

Когда покупал Логан (2006г), многие отговаривали, говорили, что это машина для домохозяек и контингент водителей был соответствующий.
Уже потом выравнялось кол-во водителей разных полов, ну а в итоге сейчас соотношение примерно, как у любой другой модели.

И еще наблюдение, дизайн Логана женщинам нравиться больше, чем мужчинам.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Sandero - Логан хэтчбек

Кто сейчас на конференции