Клуб автолюбителей Рено Логан

**WKK** » 15 май 2010, 16:51

Ёмае, с какого времени стали ставить наконечники нового образца? 3дмах вроде говорил с 2008? я покупал 15 декабря 2008, наконечники старого образца, без колечек. Сверху видно что в резину впрессована какая то железка, но щели между пальцем и пыльником присутствуют, и немалые. Смазка внутри есть, но видно что пополам с пылью и грязью. Сасик гораздо выигрышнее смотрится этих, с позволения сказать, "оригиналов"

**3dmax** » 15 май 2010, 22:17

WKK писал(а):3дмах вроде говорил с 2008? я покупал 15 декабря 2008, наконечники старого образца, без колечек.

А я покупал в Августе 08, наконечники с кольцами на пыльниках. Фото выкладывал.

**WKK** » 15 май 2010, 22:29

А я покупал в Августе 08, наконечники с кольцами на пыльниках

Это на Престижи для престижу нацепили наверное колечки, а у меня Аут с гуром простой. Сколько прошли родные с колечками, если не секрет? у меня начал левый барабанить с 20000, сегодня поменял на 22000.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

**solar29** » 16 май 2010, 15:12

Я покупал наконечники MOOG, проехал на них 5000 км, перед установкой под пыльники добавлял смазки. Сегодня проверил их состояние, левый пыльник был порван возле верхнего колечка, под пыльником была только смазка , воды небыло. Заменил пыльник, взял от ваз2108, 15руб штука. Колечки взял со старого, удалил старую смазку немного набил новой. Заодно заменил и пыльник на правом хоть он был и в отличном состоянии. Подергал наконечники рукой, правый немного легче ходит, но все равно состояние на мой взгляд отличное. Вся операция заняла не больше 40 мин.

**Sergren** » 18 май 2010, 15:53

WKK писал(а):Сасик гораздо выигрышнее смотрится этих, с позволения сказать, "оригиналов"

Это точно замечено, мне тоже так показалось. Качество изготовления солидное, пыльники нормально обжаты ... ну все как у людей.

**Зфгд_ШШ** » 18 май 2010, 15:56

Sergren писал(а):Это точно замечено, мне тоже так показалось. Качество изготовления солидное, пыльник нормально обжаты ... ну все как у людей.

Осталось разобраться с термином "оригинальные"

Надеюсь, никто не думает, что их Рено на своих заводах делает? Тоже какой-то поставщик из линейки тех же Сайдема или Лемфердера.

**Sergren** » 18 май 2010, 16:17

Зфгд_ШШ писал(а):
Sergren писал(а):Это точно замечено, мне тоже так показалось. Качество изготовления солидное, пыльник нормально обжаты ... ну все как у людей.

Осталось разобраться с термином "оригинальные" Надеюсь, никто не думает, что их Рено на своих заводах делает? Тоже какой-то поставщик из линейки тех же Сайдема или Лемфердера.

Да мне это фиолетово, меня интересует только их ресурс. А по теории так:

Компания Sasic является традиционным поставщиком оригинальных запчастей для французских автомобилей. Продукция этого производителя, ассортиментом более 6000 референций, экспортируется более, чем в 85 стран. Sasic основана в 1971 году, путем слияния двух компаний, Santucci, производившей запасные части для автомобилей с 1927 года, и Sifca, основанной как экспортная фирма в 1947 году. С 1973 года компания Sasic входила в состав LUCAS, в настоящее время входит в крупнейшую французскую промышленую группу SEVTI Group. Продукция: - детали рулевого управления: рулевые механизмы, тяги, наконечники; - детали подвески: опоры шаровые,рычаги,сайлент-блоки; - детали сцепления; - детали тормозной системы: тормозные диски, тормозные шланги; - водяные насосы,термостатымуфты вентиляторов; - масляные насосы; - тормозные диски; - пыльники ШРУС.

**McMurphy** » 26 май 2010, 20:21

solar29 писал(а):Я покупал наконечники MOOG, ... Заменил пыльник, взял от ваз2108, 15руб штука.

У меня такие же. Когда отвинчиваете гайку, чтобы снять стопорное кольцо с пыльника, назад потом ее же завинчивать? Она вроде с пластмассовой вставкой идет, против само-отворачивания?

**remich** » 27 май 2010, 05:53

самоотворачивалка пластиковая две-три затяжки держит. В крайнем случае в добрых магазинах стройматериалов можно поискать такие гаечки (со вставкой).

**Горец** » 27 май 2010, 06:31

При пробеге 80 т.км вылезли первые косяки в рулевом управлении. При замене аммортизаторов по сервисной акции официалы нащупали люфт слева в наконечнике и тяге, справа только в тяге. Заехав на эстакаду зафиксировал люфт левого наконечника, по тягам не заметил ничего. Есть ли смысл менять только наконечник или лучше с тягой? По материалам пока выбираю между Сасиком и Сидемом.

**Sergren** » 27 май 2010, 08:13

Горец писал(а):Есть ли смысл менять только наконечник или лучше с тягой?

Если тяга не люфтит, а люфтит только наконечник, то меняйте только наконечник. У меня, кстати, справа поставлена рулевая тяга Sidem.

**Горец** » 27 май 2010, 08:30

Sergren писал(а):
Горец писал(а):Есть ли смысл менять только наконечник или лучше с тягой?

Если тяга не люфтит, а люфтит только наконечник, то меняйте только наконечник. У меня, кстати, справа поставлена рулевая тяга Sidem.

Как определи необходимость замены тяги, люфт в резьбовом соединении?

**Осмин** » 27 май 2010, 11:15

Доброго всем дня! Люди, подскажите, кто-нибудь ставил наконечники DELPHI ? Тему просматривал, но чего то ничего про них не нашел. Вроде как производство Англия, но подозрительно дешевые..

**Sergren** » 27 май 2010, 13:22

Осмин писал(а):Доброго всем дня! Люди, подскажите, кто-нибудь ставил наконечники DELPHI ? Тему просматривал, но чего то ничего про них не нашел. Вроде как производство Англия, но подозрительно дешевые..

Поиск- вещь хорошая:

Подчувалов Евгений писал(а):А у меня наконечники Делфи отходили всего 3000км.! Развалились в хлам! Причем ездил по неплохим достаточно дорогам.

Кальтербрунер писал(а):
Кальтербрунер писал(а):Рулевые наконечники Delphi TA2330 и TA2339 пока прошли 8 тыс. км.
проблем нет. Продолжаю эксперимент

Эксперимент закончен.
Прошли - 14ооо км. и кончились... Причем на одном порвался сильно пыльник. Застучали.

**McMurphy** » 27 май 2010, 14:56

А что известно про рычаги Automotor France? Кто-нибудь ставил?

К стати, читал на дружественном форуме, там рычаги Текнорот ругали - мол, посыпались шаровые очень быстро, как писал Dima Krotov Arhara. А я уже вроде их брать настроился... Может брак попался?

Да, у кого сколько проходили родные шаровые?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)

Кто сейчас на конференции