САШИК писал(а):...и обретём...страшно подумать....
... доктора Лектора?..
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 19:33 Масло на двигателе с левой стороны около ремняМодераторы: Администраторы, Модераторы
Перед получением машины из ремонта, требуйте Акт выполненных работ. В нем, д.б. всё расписано. А, ещё лучше, присутствуйте лично при ремонте - всё сами увидите и проконтролируете (перечень деталей, заменяемых при таком ремонте, у Вас есть).
Из техкарты
Ремень привода ГРМ: Снятие и установка
Ремень привода вспомогательного оборудования: Снятие и установка
Мне выдали лишь вот ЭТО:  Там есть графа "выполненные работы", но она не заполнена. Возможно, что дилер вписывает туда больше, чем делает. Ведь гарантийные работы оплачивает Автофрамос. Впрочем, я человек понятливый; попросили бы - расписался бы ещё в куче дефектов. Для любимого дилера - чего не сделаешь!  Хотя, вот товарищу на Опеле (Лаура) меняли по гарантии ...аккумулятор - так сделали об этом запись в книжке техобслуживания. А у нас в этой книжке лишь ТО отмечают.
Во-первых, трудности с попаданием в ремзону; много уже писАлось. И во-вторых, мне физически 6-7 часов находиться возле машины на своих трёх ногах нереально. Увы.  Непонятно другое. Если, предположим, снимали поддон и слили/залили старое масло, то почему бы не ПРЕДЛОЖИТЬ мне доплатить за масло СВЕЖЕЕ? Работа входит в гарантийный перечень, а за само масло и ЗАМЕНУ ФИЛЬТРА я бы доплатил. Если бы предложили.
Тоже ездил на 11тыс по-поводу нештатного звука под капотом. Сказали - перетянут ремень ГРМ. Что сделали - ослабили. Вообще ничего не меняли. Хотя 11 тыс машина ездила с перетянутым ремнём. А теперь, как выяснилось, ещё и с текущими сальниками, потому, что масло изначально было перелито выше верхней отметке на щупе (о чём я сказал при получении машины, но от меня отмахнулись). Но самое непонятное в этой истории - это количество заменённых сальников. Мастер сказал: "Заменили сальник". Не "сальники", а "сальник". Т.е. один. Однако, на фотке видно масло на границе КПП и двигателя. 
Его немного, но он есть. Если же меняли лишь передний сальник (вместе с ремнём ГРМ), то почему проигнорировали течь в этом месте? Значит мне надо теперь "мониторить" это место и успеть, в случае появления масла, до окончания гарантии вновь на ремонт с той же жалобой? Или, всё-таки, поменяли ОБА сальника? Нет документов - ничего не понятно... 
bob292
Значит, помою двигатель Фейри и буду следить. Жаль, что никто из мастеров не снизошёл до разъяснений "чайнику", что же именно с его машиной и что они по этому поводу намерены сделать. Может там и не течёт задний сальник. Может там вообще всё не так.. Но ведь.. 1. Жалобы: течёт масло 2. Что сделали: устранили течь масла.
семигор
А разве Вам не оформляли Заказ-Наряд? Там должны записать Ваши жалобы: подтекание масла в передней и задней части двигателя. Вы расписываетесь и передаёте машину в ремонт. Ещё лучше заранее напечатать заявление с требованиями, зарегистрировать его и далее Заказ-Наряд ... Заканчивается всё Актом выполненных работ в котором перечислены все работы, детали, стоимость, плательщик. Снова подписываете. Второй экз. себе. А то, что Вам выдали - это не документ. По поводу доступа в рем. зону проблем не должно быть - имеете право, а вот личные физические возможности - это проблема. Сейчас я бы тоже не смог. В феврале смог - часть времени стоял рядом, часть времени сидел. Стульчик дали. У меня сложилось впечатление, что некоторые дилеры не стремятся устранять дефекты по гарантии. Обеспечивают себя работой на будущее.
Нет, всё чуть по-другому. Я устно высказываю свои жалобы, а мастер печатает их на компьютере. Вот в том виде, как я выложил. Я это подписываю - и машина уходит в ремзону. По окончании мне дают подписать пару листов и похоже, что там как раз указаны работы и их стоимость, но копию не дают, а в момент подписания как раз думаешь, что всё будет в документах и в копиях. Ну а потом...  Возможно, что я мог попросить предоставить мне копии подписанных документов, но пришлось бы объяснять, а зачем мне это. В общем, наверное сам сглупил. Но в момент выдачи машины я действительно не понимал, что сделали, а что нет. НЕ было той чётоксти, что я указываю на задний сальник, а мастер это "не замечает". Считаеся, что я не специалист и не могу жаловаться на задний сальник. Я могу жаловаться лишь на "течь масла". Вот мне и "устранили течь". Впредь буду умней. А за данным местом буду следить, благо гарантия пока что действует. До августа.
Возможно, что так. Хотя, клиент может уйти и к другому сервису, а так гарантийный ремонт оплатит Автофрамос.
По-моему после любых видов работ должны выдавать сертификат контроля, а уже в нем под звездочкой указано, что по первому требованию возможно получение счета с указанием операции и точной стоимости работ. Или я ошибаюсь..
Жестко - замена копеечного сальника ведет к замене всего окружающего недешевого ливера. Могу представить, сколько эта операция стоит у официалов, если за нал.
Очевидно, считается, что масло, попавшее на ремень, этот самый ремень портит. Или сам факт съёма и постановки. А обрыв не очень дорогого ремня, приведёт к капитальному ремонту двигателя. З.Ы. У моего знакомого как-то на жигулёвской классике выкрошился резиновый (кстати, новый) башмак (успокоитель) цепи, крошки забили приёмную сетку в поддоне, масляное голодание и движок стуканул. Конечно, лампочка должна была предупредить, но вот то ли не заметил, то ли не предупредила. Стоимость детали была 25 руб. Стоимость капиталки - 5 тыс.
У меня есть такой. В нём написано "замечаний нет" и моя подпись. 
Дохтур! Вы рассказываете это человеку, которому из-за поломки колесного болта за 50 рублей пришлось отдать 7500 за замену ступицы
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
