3dmax писал(а):Кстати , про максималку. На территории РБ разогнал Сид до 200 км/час. 198 по GPS. Дороги позволяют. До чего же комфоритно ехать на такой скорости - не описать. Правда расход горючки 37 литров на сотню.
От куда такой расход?
Может 37 это моментальный расход?.
А моментальный расход, по Вашему, показывает килограммы на квадратный литр?
Моментальный конечно, но значения то показываются в переводе на литров/100 км. Итогог получаем, что на 4 передаче и 200 на спидометре Сид кушает 37 литров на сотню. Что как раз абсолютно нормально.
Ничего не берет абсолютно. Если с Вами рядом посадить человека который будет незаметно для Вас включать и отключать кондей, то по ощущениям Вы в движении ни за что не определите работает кондей или нет.
Ухудшения тяги нет вовсе.
Кстати, раз уж теперь у меня снова имеется Логан, то мне сам бог велел измерить салоны обеих машин, ибо выше по теме спор был про то, что Сид меньше.
Думаю в ближайшие выходные этим заняться, если работа позволит.
3dmax писал(а):Не у всех есть этот салон.А моим словам тут некоторые не верят. Ну что же, мне рулетку взять не сложно.
Константин! Вы лучше промерьте рамзмеры кокпита размеры салона сами по себе ничего ен говорят - в лексусах-рексах из-за офигенного размера центральной консоли за рулем чуть ли не теснее, чем в Логане.
А моментальный расход, по Вашему, показывает килограммы на квадратный литр? Моментальный конечно, но значения то показываются в переводе на литров/100 км. Итогог получаем, что на 4 передаче и 200 на спидометре Сид кушает 37 литров на сотню. Что как раз абсолютно нормально.
Ну Средний расход и Моментальный расход это две большие разности.
И если Вы не понимаете разницы между ними .............. то тогда действительно нормально говорить о среднем расходе в 37 литров
KVN писал(а):Ну Средний расход и Моментальный расход это две большие разности.
И если Вы не понимаете разницы между ними .............. то тогда действительно нормально говорить о среднем расходе в 37 литров
Уважаемый, будьте так любезны, покажите мне где в моем посте идет упоминание о среднем расходе??? Я рассказываю о расходе на скорости 200 км/час. На такой скорости расход 37 литров на сотню. Моментальный конечно же, если Вас так это интересует. Ни о каком среднем расходе я речи не вел. Хотя бы потому, что банально не могу его знать на такой скорости, ибо ехал так всего минуту-полторы. Про средний же расход за всю поездку я так же писал, он составил 8.1 литра
Что такое средний и моментальный расход я себе прекрасно представляю, благо пользуюсь и теми и другими показаниями постоянно. Поэтому давайте не будем учить меня жизни, а просто спросим если что то не понятно в следующий раз, ок?
Я Вам ещё в посте номер 932 ответил, что это моментальный расход , который и отображается как литры на 100 км. Помоему после этого Вам должно было быть уже всё понятно, не так ли?
Зфгд_ШШ писал(а):Константин! Вы лучше промерьте рамзмеры кокпита размеры салона сами по себе ничего ен говорят - в лексусах-рексах из-за офигенного размера центральной консоли за рулем чуть ли не теснее, чем в Логане.
Ну в Сиде нет офигенной консоли, посему он от Логана мало чем отличается. А мерить по ста параметрам салон - увольте нафиг, я не автожурнал с кучей свободного времени. Ширину - высоту измерю, как мне кажется этого достаточно что бы составить впечатление о размерах салонов обеих машин.
Так что других измерений не обещаю. Хотя и не отрицаю такой возможности.
3dmax писал(а):...Так что других измерений не обещаю. Хотя и не отрицаю такой возможности.
Ладно, замерьте тогда еще суммарную длину свободного пространства на уровне коленей А то мен ятут недавно возили в еноте - там жуть как мало в ширину для ног места - консоль свисает.
Ничего не берет абсолютно. Если с Вами рядом посадить человека который будет незаметно для Вас включать и отключать кондей, то по ощущениям Вы в движении ни за что не определите работает кондей или нет. Ухудшения тяги нет вовсе.
Наверное тот человек, который незаметно включает-отключает кондей, также незаметно начинает крутить-не крутить педали, чтоб тяга оставалась постоянной Уверен, что климат не может не сказываться на расходе топлива!
Wilkis писал(а):Уверен, что климат не может не сказываться на расходе топлива!
Я про тягу писал, а не про расход.
А расход с и без климата я не замерял. Хотя бы потому, что мне это банально не надо. У меня стоит 20 градусов на климате и я не знаю , не слышу и не чувствую когда включается кондей. Что не может не радовать.
Для того что бы замерить расход без кондея надо покататься несколько дней без него. Я к этому физически не готов. В Москве 28 градусов на солнце.
Wilkis писал(а):Наверное тот человек, который незаметно включает-отключает кондей, также незаметно начинает крутить-не крутить педали, чтоб тяга оставалась постоянной
ИМХО все таки включение кондея на СИДЕ влияет немного на динамику, во всяком случае при включении кондея часть резвости пропадает - у меня такое сложилось впечатление
Wilkis писал(а):Уверен, что климат не может не сказываться на расходе топлива!
Последний раз сбрасывал БК 6 т.км назад. Средний расход у меня устаканился на 9.1 л на сотню, средняя скорость движения - 43 км/ч. Последнюю 1 т.км езжу с включенным кондицилонером. Расход не поднялся.
Как 3dmax укладывается в 8.1 не понимаю По городу двигаюсь 60-70, по трассе 120-150, наверно в МСК бензин получше