Почему то,у меня создалось при первой замене впечатление,что пластиковую крышку не снять пока не снимешь опору двигателя. Завтра все попробую.Сниму обязательно только пластиковую крышку. Еще раз спасибо,а от уже собрался делать все как при замене ремня.
По моему такой пробег говорит о том, что все нормально. Хотя если есть сомнения, можно опять долесть до ремня и посмотреть. Тем более когда это уже делал работа будет быстрее. Сам обратил внимание, что ролик без ограничителей как на ВАЗ, и ремень стоит по краю шкива. Тоже делал сам первый раз и как-нибуть полезу проверю как он себя чувствует. Для успокоения души.
Сегодня,проверил. Действительно,открутил пластиковую крышку ГРМ (верхнюю). Ремень сразу виден,ролик тоже,натягивать не стал вроде все нормально. Проверил на работающем двигателе смещения нет,рукой тоже проверил.Обратно крышку пришлось повозиться,никак один винт,который ближе к ролику вспомогательных не мог закрутить.Руке тесно. Проще когда снято колесо и закрутить его снизу,но лень было заниматься. Но все таки закрутил.
Serg64 писал(а):Умное решение само натяжной ролик, а главное не надо искать ту золотую середину натяжки ремня ГРМ. Это на новых Логанах?
На 16кл движках Рено такой ролик давно уже стоит, после замены на служебном Мегане долго крутил старый ролик в руках (но там он шире) и думал как бы такое чудо на логашу приспособить. Теоретически должен подойти от фазы-2 если ремень той же ширины, но надо по месту смотреть конечно.
моторы самонатяжной можно поставить?