Sergren писал(а):Саш, c какой хоть машины ремень? Сколько пробежал?
А, ну да это 206 Львёнок (ну, тот что кот в сапогах) мотор 1.4, очень похож на наш, пробег 139, машина "наша", вся история есть, это 2 -ой ремень. Всё закончилось очень хорошо: зубья "лизнуло" на старте, так что клапана целые, через час умчался (весна )
Нет...крутилась гадина, ну так...чего то там "похрустывало", я"остановился" на перетяжке...хотя есть другие мысли, но выдавать их не буду, ни к чему это, они не позитивные
Что посоветуете господа. Менял ГРМ самостоятельно,натяжку ролика делал как сказано в книге: во-первых запоминал расположение предыдущего ролика вдоль оси и проворачивала после натяжки новый ремень не более 90 градусов. Проехал уже 30000 на новом ремне,но последнее время возникают сомнения достаточно натянул я ремень или нет. У меня есть небольшая щель между крышкой ГРМ и двигателем,так там я периодически смотрю состояния ремня. Правда весь он не просматривается но видно край,который ближе к крышке ГРМ. Так вот расстояние между зубьями шкива и ремня меняется. То 1 см до края шкива,то 0,5 см. Получается,что ремень недостаточно затянут,раз имеется какой ход. Сможет ли он соскочить со шкива или зубья ремня поменяют свое положение?
Serg64 писал(а):Что посоветуете господа. Менял ГРМ самостоятельно,натяжку ролика делал как сказано в книге: во-первых запоминал расположение предыдущего ролика вдоль оси и проворачивала после натяжки новый ремень не более 90 градусов. Проехал уже 30000 на новом ремне,но последнее время возникают сомнения достаточно натянул я ремень или нет. У меня есть небольшая щель между крышкой ГРМ и двигателем,так там я периодически смотрю состояния ремня. Правда весь он не просматривается но видно край,который ближе к крышке ГРМ. Так вот расстояние между зубьями шкива и ремня меняется. То 1 см до края шкива,то 0,5 см. Получается,что ремень недостаточно затянут,раз имеется какой ход. Сможет ли он соскочить со шкива или зубья ремня поменяют свое положение?
________________// Если плохо натянут то очень легко может соскочить или сместится на несколько зубьев так что советую проверить натяжку и не рисковать.
Serg64 писал(а):Получается,что ремень недостаточно затянут,раз имеется какой ход. Сможет ли он соскочить со шкива или зубья ремня поменяют свое положение?
я так понимаю ремень перемещается по шкиву в стороны? посмотрите на форуме калиноводов http://www.lkforum.ru/showthread.php?s= ... &p=1314522 у них схожая проблема,насколько я помню и на зубилах также проблема была и в ЗР её даже описывали (что то ,как избавится от гуляния ремня вроде ,точно не помню,статья была несколько лет назад ),если боковую часть ремня не жрет и вы уверены что натянули по инструкции или вообще имеете опыт замены ремней ГРМ .то волноваться имхо не надо.
Опыта замены нет,но самое плохое,что надо практически всю машину разобрать,чтобы подтянуть ремень или по хотя бы посмотреть в каком он состоянии.Снять подушку двигателя,снять поддон двигателя и т.д..При чем раньше он у меня так не гулял. Стал гулять после длительной поездки в 450 км,скорее всего надо немного подтягивать.
это 206 Львёнок (ну, тот что кот в сапогах) мотор 1.4, очень похож на наш, пробег 139, машина "наша", вся история есть, это 2 -ой ремень. Всё закончилось очень хорошо: зубья "лизнуло" на старте, так что клапана целые, через час умчался (весна 
)
,может так легче? надо будет попробовать при замене ремня