Клуб автолюбителей Рено Логан

**ruslanreno** » 03 май 2010, 14:31

Здравствуйте u313. Я сегодня испытал БК,автоматически определил OBD,а показатели на дисплее 4 появились только после пробега около 5-8 километров,все показывает кроме остатка топлива и еще почемуто показывает что бак 58 литров что-то не понятно по-ходу надо вручную настраивать.А чуть не забыл я еще БК испытал на ВАЗ-21-74 инжектор протол определил вручную,но как только заведу двигатель показывает ошибку системы-1602-Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания, я так понял что это означает связь ЭБУ с бортовиком потому-что БК то показывает данные то нет. Большое спасибо за консультацию.

**u313** » 03 май 2010, 15:25

ruslanreno
Про ВАЗ сейчас не скажу, но вроде там иммобилайзер сидит на шине и гадит, а вот при работе с Логаном протокол поставьте именно Рено, проще вручную, если сам определять автоматом не хочет.
По поводу бака: полный бак можно поставить любой - это настраивается. На Логане по паспорту 50л, потом можно тонкой струйкой долить еще... 12-13л, т.е. получается 62-63л. Но так заправляться не советую, абсолютно полный бак после отстоя на солнышке может повыдавливать все шланги и т.д., т.к. расширяться ему будет некуда.
Что касается показаний полноты бака: ЭБУ таких показаний не выдает, поэтому МК их и не показывает. Отсюда два варианта:
1. Подключать провод из доп. колодки к датчику ббака и калибровать по инструкции.
2. Просто при заправке вводить количество заправленных литров, сверяя точность с диагностическим режимом панели: при выключенном зажигании зажать кнопку на приборке, включить зажигание (не заводить) и подержать кнопку до появления надписи типа 7101 или вроде того. Потом кнопку отпустить и короткими нажатиями перелистывать показания. Вроде 4-й экран - это литры в баке. Выход из этого режима - выключить зажигание.
Я живу по второму варианту. Кстати, 1-й вариант хоть и удобнее при эксплуатации, не дает возможности увидеть бензин более 50л - датчик не показывает.
Удачи!

**perch** » 03 май 2010, 21:27

u313 писал(а):Я живу по второму варианту. Кстати, 1-й вариант хоть и удобнее при эксплуатации, не дает возможности увидеть бензин более 50л - датчик не показывает.

А второй вариант даёт возможность это увидеть?
Удивляюсь Вам, u313, с вашими то знаниями и до сих пор ручками бензин выставляете? :?:

**kamandrej** » 07 май 2010, 22:30

четвертые сутки читаю тему , но так и не понял смог ли кто-то подключится к дут или нет. если да,то хотелось бы знать что из этого вышло и где подключались,
Просто завтра иду покупать мультик VG 1031gpl и хотелось бы точно знать что делать с дут

**snowvlad** » 08 май 2010, 07:01

kamandrej
Да. Есть такие люди.
Это влечет за собой следующее. Во первых, ДУТ не может показать бензин, залитый больше 50л. Таким образом, все что выше = будет показано всё-теми же 50 литрами. Но это - бог с ним.
А во вторых - нужно калибровать МК после подключения к ДУТ. Процедура достаточно муторная и дающая несколько противоречивые результаты. Вот и всё. Других подводных камней нет. :wink:

А, Ещё. Прогноц оставшегося пробега будет не корректно отображаться. Но это опять, когда бензина в баке больше 50л.

**jim** » 08 май 2010, 08:29

kamandrej писал(а):четвертые сутки читаю тему , но так и не понял смог ли кто-то подключится к дут или нет. если да,то хотелось бы знать что из этого вышло и где подключались,
Просто завтра иду покупать мультик VG 1031gpl и хотелось бы точно знать что делать с дут

ДУТ подключен, все работает, но калибровка толком так и не сделана, поэтому о точности показаний сказать не могу. Если делать по уму, надо взять три канистры бензина и сделать в гараже калибровку по семи точкам. Кто-то в форуме так делал.

**Andy52280** » 08 май 2010, 10:22

Тоже вот неделю назад приобрел.
К ДУТ подключать - или у средней левой стойки (в комплектном проводке длины хватит вполне) или прямо у разъема приборной панели - серенький провод, 24 вывод разъема. Это на целый метр ближе. Напряжение на ДУТ обратно зависимо от заполнения бака: пустой бак - максимум напряжения, полный - минимум. Проще всего выставить калибровку по 7 точкам. Становишься на ровную площадку, вырубаешь потребители, измеряешь родным компьютером литры. В мультика это значение забиваешь согласно инструкции. Доливаешь/срабатываешь топливо на 5-10 литров, снова повторяешь процесс. Срабатывать/доливать можно хоть сразу, хоть на месяц растянуть. Если согласен месяц ездить с неверными показателями бака в мультике. Получаешь до 7 точек, распределенных от 0 до 50 литров. Эти точки он сам расставит в нужной последовательности в своей внутренней таблице. И будет показывать остаток в баке примерно как и родной комп. Смысл этой затеи - не в вылавливании сотых долей литра и десятых долей км в прогнозируемом пути на остатке, а в отсутствии надобности после каждой заправки вручную скармливать ему дозу влитого топлива. А точности там все равно не будет никогда - слишком много параметров, вносящих свои коррективы.
Датчик габаритов можно взять с подсветки центральной консоли. Отвечает за автоматическое переключение яркости дисплея - так же, как у приборки. Для этого нужно будет выставить яркость отдельно на двух режимах - с габаритами (ночь) / без габаритов (день).
Провод "замок зажигания" проще взять прямо у разъема магнитолы - желтый провод, на котором появляется 12В при включение замка зажигания. Используется для включения БК. Необходимо в настройках выбрать тип замка зажигания - вместо виртуального установить физический.
Датчик температуры - лучше запихнуть куда-нибудь в вентилируемую полость, закрытую от грязи. Народ рекомендовал левый порог - там несколько заглушек пластиковых. Но у передней стойки он там врет безбожно - явно надо менять дислокацию.
Все остальные провода нужно просто вынуть из переходника и выкинуть в хозяйственный ящик - ибо просто болтаться в машине им ни к чему.
Да, прежде чем колупаться с протяжкой и т.д. советую скинуть клемму с акка - мало ли что. Для "побаловаться" мультик можно врубить не скидывая клемму - просто при выключенном зажигании воткнуться в диагностическую колодку в бардачке.

**kamandrej** » 08 май 2010, 20:23

Мультик купил подключился пока только к разъему , а вот температурный датчик вытащил в правую переднюю стойку багажника (верхнего), на неделе возьму мультиметр и проверю показания термометра

**perch** » 09 май 2010, 17:46

kamandrej писал(а):а вот температурный датчик вытащил в правую переднюю стойку багажника (верхнего)

Это что ещё за багажник верхний? И где у него передняя стойка ?
Фото в студию!

**kamandrej** » 11 май 2010, 06:42

perch писал(а):
kamandrej писал(а):а вот температурный датчик вытащил в правую переднюю стойку багажника (верхнего)

Это что ещё за багажник верхний? И где у него передняя стойка ?
Фото в студию!

обязательно но только после выходных

**kamandrej** » 15 май 2010, 20:26

вот она родимая

http://www.kamardin.com/2/main.php?g2_v ... alNumber=1

**Nick_2141** » 15 май 2010, 20:54

kamandrej писал(а):как разместить фотку на форуме я так и не разобрался

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7110&start=0
Удачи! :wink:

**IGORX** » 25 май 2010, 16:52

Добрый день. Купил se-50. Подскажите пожалуйста, где подключиться к датчику скорости (ДС) и датчику уровня топлива (ДУТ)? К OBD подключил - фунциклирует, просто желаю попробовать другой вариант подключения. Заранее спасибо.

**jim** » 25 май 2010, 18:29

К ДС нет необходимости подключаться(данные с него идут через OBD), к ДУТ можно подключиться через 24 контакт черного разъема приборки.

**IGORX** » 26 май 2010, 08:20

Спасибо за ответ. Вот еще вопрос. Когда БК подключен к OBD, то скорость отражается как-то с опозданием ( может я предьявляю к БК высокие требования ? ), может, если подключу к ДС, то оперативнее будет отражаться скорость или нет?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Альтернативный бортовой компьютер

Кто сейчас на конференции