Серфер писал(а):женщина продавец также советовала наконечники Sasic, сказала, что таксисты хвалят, по цене они 600 руб. (Sidem для сравнения 460 руб.).. так что если в сб не появится левый рулнак Sidem, то сдам правый и возьму 2 Sasic
Она там насоветует. Говорит, что лучше Делфи ничего нет, "все таксисты ставят". Видимо это вместо знака качества. Про подшипники Корам то же заявляла Её советы хорошо фильтровать надо через наш форум.
bob292 писал(а):А может для эксперимента один -Сасик , второй - Сидем .
Вот почётный зря советовать не будет У меня для 'rgthbvtynf рулевыенаконечники разные стоят. Один Лемфёрдер, другой TRW. Правда забыл уже где какой Ходят уже где то 80000 км. И живы. Оба.
Зфгд_ШШ писал(а):...врезание пресс-масленки в наконечники...
Объясните, плиз, как технически осуществляется возможность врезать масленку? Ведь для нормального отверстия (чтоб смазка ч\з него шла и резьбу нормальную прогнать) нужно, чтоб сверло прошло "на выход". Но ведь при этом оно должно упереться в сам шарнир...
Во всех шаровых шарнирах, которые я видел, между плоским донышком и плоской же нижней частью сферического "пальца" существует зазор в несколько миллиметров, в котором находится пружина, которая поджимает его к сферическому вкладышу, в котором и скользит "палец".
Да и нет ничего страшного, если сверло/метчик упрется в нерабочую часть шарнира.
Главное, чтобы сружки внуть поменьше попало. Для этого, при сверлении и нарезании резьбы, я к сверлу/метчику прикладывал магнит.
Iron писал(а):...существует зазор в несколько миллиметров, в котором находится пружина, которая поджимает его к сферическому вкладышу, в котором и скользит "палец"...
Iron писал(а):...существует зазор в несколько миллиметров, в котором находится пружина, которая поджимает его к сферическому вкладышу, в котором и скользит "палец"...
Да может и сгнила, если судить по состоянию шаровой поверхности. Или потеряли при разборке. Хотя на четвертом фото вроде слегка просматривается на донышке в масле нечто похожее на виток пружины. Можно Ded'а спросить - он наконечник разбирал и знает точно.
Пружина должна быть. Иначе что обеспечит прижатие шарового "пальца" к вкладышу?
И пружина там обычно коническая, упирающаяся узким концом в плоскую нижнюю часть "пальца", что обеспечивает ему нужную степень свободы.
Iron писал(а):...Пружина должна быть. Иначе что обеспечит прижатие шарового "пальца" к вкладышу?...
Вот честно говоря, сколкьо не держал в руках новые логановские наконечники ни разу не было осевого люфта палца, который должен быть при наличии пружины. На изношенных люфт был - это как раз верный признак его под замену, на новых - никогда.
Это я к тому, куда врезать пресс-масленку. Если пружины нет, надо будет вкладыш дырявить и упираться в головку пальца. А потом надеятся, что смазка по шарниру разойдется. Или дырявить боковую поверхность наконечника.
Юру сейчас спросим.
Последний раз редактировалось Зфгд_ШШ 05 май 2010, 12:48, всего редактировалось 2 раз(а).
Iron писал(а):...Пружина должна быть. Иначе что обеспечит прижатие шарового "пальца" к вкладышу?...
Вот честно говоря, сколкьо не держал в руках новые логановские наконечники ни разу не было осевого люфта палца, который должен быть при наличии пружины. На изношенных люфт был - это как раз верный признак его под замену, на новых - никогда.
Осевого люфта и не должно быть - шарнир как раз и начинает стучать, когда он появляется в результате износа вкладыша. Пружина там достаточно сильная, но короткая. Помню, что когда менял вкладыши и собирал шаровые шарниры на Газ 21 и Запорожце, то без тисков не обходился.
Зфгд_ШШ писал(а):Это я к тому, куда врезать пресс-масленку. Если пружины нет, надо будет вкладыш дырявить и упираться в головку пальца. А потом надеятся, что смазка по шарниру разойдется. Или дырявить боковую поверхность наконечника.
Нет, пресс-масленку IMHO можно нормально поставить только в донышко. Ставить сбоку - повреждать вкладыш и рабочуюю поверхность "пальца", что не есть хорошо.
Зфгд_ШШ писал(а):Что же это за пружина, которая не пружинит Я сцепление рукой за вилку выключаю, а уж у наконечника пружину тем более почуствовал бы, однако ж нет.
Да пружинит она - в тисках это чувствуется, а вот рукой вряд ли - она же короткая и жесткая.
Зфгд_ШШ писал(а):Для начала надо решить вопрос с наличием пружины, да и вкладыш только снизу и чуть сбоку
Должна она там быть. Или подобный элемент, сильно прижимающий "палец" к вкладышу и, в то же время, обеспечивающий ему необходимую степень свободы. Но этот элемент все равно должет обладать свойствами пружины - иначе как будет работать шарнир?
А вкладыш IMHO лучше не трогать, ни сбоку, ни где-то еще - у него и без того рабочая поверхность невелика.
Кстати, чего-то я сразу не вспомнил: у разборных шаровых шарниров вкладыши были как верхние (кольцом), так и нижние (внутренняя поверхность полусферой). И между нижним вкладышем и донышком как раз и устанавливалась пружина.
А на фото нижнего вкладыша я что-то не вижу.
Последний раз редактировалось Iron 05 май 2010, 13:55, всего редактировалось 1 раз.
Я прошерстил все имеющиеся на данный момент в доступе рычаги для Логана. Нашел рычаги Sasic 4003212 и 4003214, но эти рычаги продаются голыми, то есть без шаровых опор и сайлентблоков. Мои наконечники Sidem прослужили 40 тыс. км, столько же, сколько прошли оригинальные, а дороги были значительно хуже, чем те, по которым я гонял на оригинальных наконечниках. Взять ту же дорогу через пос. им. Морозова, которая совсем недавно и довольно долго была просто разбомблена. Да и сейчас перешеек между Морозовкой и Борисовой гривой вызывает много отрицательных эмоций, не сказать еще хужей.
Побродил по Маршалу, посмотрел на рычаги, что продаются в Логан-шопе и еще двух секциях, в том числе Mapco и еще какие-то, которые в Логан-шопе продаются. Колхозные рычаги, сразу видно, что сделаны тяп-ляп, видны следы сварки на рычагах, заботливо закрытые изолентой Даже при моем жлобстве я ни за что такие рычаги себе не куплю. И, ИМХО, самый достойный выбор - это текноротовские рычаги. Выбора своего никому не навязываю.
Наконечники Sidem я сменил на наконечники Sasic исключительно из любопытства, интересно посмотреть, на что все-таки способны французы , тем паче пыльники на них закрыты нормально.
P.S.: вскрыл пыльники снятых сидемовских наконечников. Смазки там навалом.
Её советы хорошо фильтровать надо через наш форум. 
Ходят уже где то 80000 км. И живы. Оба.
Ведь для нормального отверстия (чтоб смазка ч\з него шла и резьбу нормальную прогнать) нужно, чтоб сверло прошло "на выход". Но ведь при этом оно должно упереться в сам шарнир...
на рычагах, заботливо закрытые изолентой 
Даже при моем жлобстве я ни за что такие рычаги себе не куплю. И, ИМХО, самый достойный выбор - это текноротовские рычаги. Выбора своего никому не навязываю.