[quote="difr"]Павел . акп - это единственный и последний аргумент рио.
хоть тупая хоть какая - но акп..
дешевый климат, имхо, хуже простого кондея.
а чё там ещё в комплектации в плюсах?
магнитола хундай?
quote]
http://www.zr.ru/a/236619/ Теперь и у Логанов будет акпп...
Я конечно не скажу,что теперь Логан будет одназначно лучше Рио или хуже,но вот таких аргументов точно не предъявят..
Мое мнение-Логан хорош в дешевых комплектациях,надежный,неприхотливый,с минимальным комфортом,большой и простой-вот рабочая лошадка,для небогатого человека или практичного реалиста до мозга костей. Рио,наверное более выгодно смотрится с точки зрения дизайна,да и имиджа наверное (не надо путать с качеством) ведь Логан ,как ни крути не отождествляют с маркой Рено,а скорее с АЗЛК-с Москвичами и пусть у них общего нету,но молва-она и есть молва. Но Логан все же больше популярен,чем Рио и по продажам и на вторичке.Вообщем тут много нюансов...
Если бы мне предложили бы выбирать из этих двух авто,честно говоря не знаю бы какой выбрал Но наверное бы не один не взял бы на автомате,хотя без него и плохо,но лучше на ручке авто получше производителя,пусть и победнее оснащенные(хоть это и врятли ),чем Рио или Логан в максимале и с автоматом...
Пробег около 3000 км, наблюдаю за расходом топлива. Сейчас в смешанном цикле (город/трасса, пробки/свободно) при 50% времени использования кондиционера получается около 8 литров на 100 км. Пока стараюсь сильно не раскручивать двигатель, т.к. пробег еще маловат, езжу спокойно.
Рио-седан, 97 л.с., коробка автомат.
3dmax писал(а):Soso Как подвеска, не застучала ещё? А то на форуме Киа все пугают тем, что у Рио буквально к 5000 пробега подвеска рассыпается в хлам.
Стуки были-при холодной погоде. Это стучали пыльники амортизаторов (в основном задних). Дефект этот появился как раз на рестайлинговых Рио 2010 модельного года. Дилеры это дело потихоньку устраняют, так что и я сделал это еще в марте. Пока других постронних криминальных звуков больше не замечено! Но подвеска, конечно, жесткая по сравнению с Логаном. Иногда при плохой дороге страшновато, приходится сильно снижать скорость. Так что привыкаю к новым ощущениям!
Не знаю,как в хлам...,но вот нпо Кубе катался на прокатном Рио(где уж точно о подвеске ездюки не думают особо ) с пробегом за 60 тыс.так к подвеске никаких претензий небыло,хотя по ямам местным поносился вдоволь (1600км) и все путем. Знакомый ездил на свежем Рио,там пробег был 7тыс+он еще парочку добавил,тоже без проблем. Думаю подвеска по живучести на уровне Логана-плюс,минус.
Но наверное бы не один не взял бы на автомате,хотя без него и плохо,но лучше на ручке авто получше производителя,пусть и победнее оснащенные(хоть это и врятли 
- надо записать.
