Приказывать я Вам ничего не стану, а репутацией хорошей обладали, помнится, TRW, Lemforder, чуть меньшей - Febi... Из "упаковщиков" - Ruville (но желательно смотреть, чье изделие в их коробке).
Нужно в Эксзисте список аналогов смотреть. И из нижней половины что-то брать - как правило, выходит себе дороже.
Все достало. решил ставить Марко, причем срочно.Может тысяч 25 пройдут.Поменял на летнюю резину, так машина на неровностях прыгает в сторону, еле успеваешь рулем среагировать. Сайленты "гуляют" Еще Текноротовский рычаг на левую сторону повис на мне, не успел отказаться в экзисте Питерцы, может кому надо, переуступлю 89045519377
Пробег 33000т, появились стуки в передней подвеске справа, после диагностики посоветовали заменить сайленты и шаровую правого рычага, а также оба рулнака.. прочитав всю ветку (огромное спасибо Sergreny и Зфгд_ШШ за бесценную инфу ) соотв-но буду брать рычаг в сборе, т.к. на exist.ru нет Текноротовских, придется взять Sidem, но вопрос с наконечниками Lemforder - при поиске по коду на том же сайте экзист 30936 и 30937 при добавлении к коду "01" он выдает разные цены (разница более 400 р.) - это действительно одни и те же запчасти и разница из-за даты поставок
В этой ветке озвучено немало адресов по Спб и Москве, где по приемлемым ценам можно заменить детали передней подвески, а также сделать развал/схождение.. Агент 007 и другие логановоды Архангельска, плиз, подскажите где в нашем краю качественно и по разумным ценам можно поменять рычаги, рулнаки и сделать р/с, кроме конечно дилера Рено-Флагман с его заоблачными ценами
Серфер, не обязательно в Экзисте ждать. Вся подвеска есть в наличии в магазинах на обоих авторынках Единственное: сейчас нет Сидем. Только шаровые. Но думаю, если поискать получше... P. S. отправил в личку инфу по замене подвески.
Агент 007, спасибо за оперативный ответ Вчера пошерстил в Инете, скачал "Руководство по ремонту Логана" (3-ий Рим), поглядел ролики на "youtube" румынского логановода, решил попробовать заменить рулнаки и рычаги сам, с 1-го взгляда кажется не так и сложно, инструмент имеется, но смущают рекомендуемые моменты затяжек некоторых креплений, можно ли обойтись без динамометрического ключа, так сказать "на глаз"? Думаю во многих сервис центрах даже не пользуются данным ключом.
Только что вернулся с диагностики передней подвески из Баренц-Авто, цены приятно удивили и качество обслуживания: все показали, объяснили.. диагностика - 200 руб., развал/схождение (стенд отремонтируют к концу недели) - 550 руб. Ну а теперь о грустном на замену опора шаровая правая, оба наконечника и обе рулевых тяги. Если в шаровой и наконечниках был явный люфт (стук), то как он определил что с рул. тягой под пыльником что-то не так - я не понял