Резина на лето

[Агент 007]

Правильно, Илья, а вездеходы на пневмоходу вообще летать должны

Чем шире шина, тем больше ее сила сцепления с поверхностью дороги, за счет большего пятна контакта!

Заметьте, сила сцепления, а не удельное давление.

[Bob3000]

Наверно на спорт-карах шины такие широкие ставят с целью уменьшить сцепление колес с дорогой...

- у них мощности с избытком;
- у них антикрылья (которые реально работают) и прочие элементы аэродинамики (отчего на определённых скоростях вес может удваиваться);
- часто состав резины такой, что он после разогрева просто липнет к дороге (и остаётся на ней) в некоторых видах на гонку не хватает

Т.е. им есть чем с лихвой компенсировать уменьшение сцепления вызванное увеличением ширины. МИХО как бы не совсем корректно сравнивать с обычными машинками...

[Илюха]

- у них мощности с избытком;
- у них антикрылья (которые реально работают) и прочие элементы аэродинамики (отчего на определённых скоростях вес может удваиваться);
- часто состав резины такой, что он после разогрева просто липнет к дороге (и остаётся на ней) в некоторых видах на гонку не хватает Smile

Т.е. им есть чем с лихвой компенсировать уменьшение сцепления вызванное увеличением ширины. МИХО как бы не совсем корректно сравнивать с обычными машинками...

Вы хотите сказать, что если взять спорт-кар с его мощностью и обвесом, одеть в узкие шины(того же состава резины, что и широкие), то сила сцепления колес с дорогой возрастет?! Вы серьезно так думаете? А сравнивать еще как корректно, чем они в принципе отличаются от обычных??? Хорошо, возьмем два Логана, один оденем в широкую резину, другой в шины шириной с велосипедное колесо(представляете какая сила сцепления будет!!!!!), согласно Вашей теории большую тягу на фаркопе при движении на грани пробуксовки даст узкоколесый Логан... Так? НЕ ТАК!!!!!!

[Шико]

...
Где-то есть правильная мысль; только до неё докопаться непросто.

Вот она, ДДок: Йока лучше, чем Барум. Я проверял. Она лучше тормозит, она быстрее в повороте, она меньше буксует при низких стартах и она лучше противостоит аквапланированию. Только не ленись хотя-бы пару раз за сезон менять колёса местами.

[семигор]

Йока лучше, чем Барум

Гм.. у меня вообще-то Амтел штатный.
И что значит

пару раз за сезон менять колёса местами.

Перед/зад? И корректнее пробег тогда учитывать, а то ведь кто-то за сезон 40 тыс накатает, а кто-то 5. И оба поменяют "пару раз"..

Сам всё больше склоняюсь к Йокке С-драйв 195/65-14
Пока что ...

[Шико]

семигор
Амтел... не было у меня Амтела ни разу... Думаю, недалеко он от Барума ушёл.
Ты это... 195... ты гонщег?
Сколько ты за сезон накатываешь?

[awolka]

195/65-14

Я тоже склонялся к этому размеру,но к сожалению шинные калькуляторы рекомендуют ширину диска 6,5.

[семигор]

Ты это... 195... ты гонщег?

шинные калькуляторы рекомендуют ширину диска 6,5.

Проблема в том, что нет Йокки с-драйв в размере 185/70-14. Просто нет. Не выпускают.
Или 185/65 или 195/65
185/65 показалась низковатой для наших дорог; шина становится НИЖЕ на 20 мм. Клиренс автомобиля уменьшается на 10 мм

В случае 195/65 высота шины уменьшается лишь на 6мм, а клиренс уменьшается на 3мм

Диски по данным ш/калькулятора можно и наши диски - 5,5 - подходят. Как минимально допустимые.

А что делать-то???
АА01 - что-то не хочется. Смущают указания на её шумность и некоторые иные дела. Нокия i3 - не нашёл своего размера в продаже той фирмы, что меняют колёса с грыжами. А грыжи, по отзывам, у них болезнь. К тому же заверения официального производителя, что таких колёс "не ожидается" наводят на грустные мысли.

остаются Фулда да Гудридж. И то и то - найти нелегко. Что, кстати, само по себе, уже не есть гуд.

Ну что делать-то?
Неужто 195 - это так плохо???

[Кутузов]

Менять не надо .На новом месте .""новая"" шина приживается(обкатка)+старые потёртости(со старого места установки)=быстрей лысая резини.На своём месте износ тот же .равномерный(у пожилой шины меньший. шашечка шире в своём размере становатся) ,дольше прослужит.

[Кутузов]

Семигор.Клирренс автомибиля уменьшится на 1 см.Помоему наплевать.Сменил Барум на нокиан i3 ,клиренс увеличелся на 1 см.(ИХМО).И что у меня внедорожник получился?

[семигор]

Кутузов
Клиренс в 1 см меня не трогает. Но трогает уменьшение диаметра шины на 2 см. Два см на наших ямах - это не мало.
В случае 195мм клиренс уменьшится даже не на 1 см, а на 0,3см, а высота шины лишь на 0,6 см.
Согласитесь, что уменьшение высоты шины на 2 см или на 0,6 см - это разница ощутимая. Лишних полтора см "жизненного пространства" шины до удара по диску.

Меня напрягает лишь ситуация с дисками.
Родные диски и ширина 195.

[Sergren]

Ну что делать-то?

Перестать морочить людям головы своим выбором.

Неужто 195 - это так плохо???

Все зависит от того, как будешь гонять и будешь ли гонять в дождь по мокрой трассе. Смотри, чтобы резина не поплыла.

[Bstr]

Ну что делать-то?

Перестать морочить людям головы своим выбором. .

Что-то подобное я помню было с навигаторами Вопросы были, советы были... а кончилось всё чем-то непредсказуемым
Делюсь опытом по резине : За 96тыс. пробега, исключая зимний сезон, я отказался от штатного Барума (он просто не тормозил как я хотел, даже на сухом асфальте) и почти полностью износил i3. Сейчас поставил после зимней, потрепанный i3 с остатком протектора 1мм.
Лето придется отъездить на этом миллиметре, размер 185/70/14 . Резина очень нравится, только изнашивается быстро

[Sergren]

Сейчас поставил после зимней, потрепанный i3 с остатком протектора 1мм. Лето придется отъездить на этом миллиметре, размер 185/70/14 . Резина очень нравится, только изнашивается быстро

Я сменил резину (как всегда, за 800 рублей) и поставил летнюю Йоку на 6-й сезон. Боковины уже потертые, хотя фронтальный протектор в нормальном состоянии. На поворотах надо будет поаккуратнее. Последний сезон доживает эта Йока.

[Bstr]

Я сменил резину (как всегда, за 800 рублей)

Это ты, экономя на десятикратной стирке салонных фильтров, копишь на смену резины за 800р.
Я то меняю её сам, купленный второй комплект дисков уже окупился
А вот износ резины меня печалит - снятую зимнюю уже не получится использовать ещё раз, шипов там не осталось; и летняя почти на выброс И почему нет ничего вечного