Клуб автолюбителей Рено Логан

**РБ039** » 16 апр 2010, 09:26

заправился 95, евро 4, Роснефть, по 31 с копейками (обычный 95- 25 с копейками), кажется машинка резвее ездит, думаю затем на тойже заправке заправиться 92 и сравнить!

**chb546** » 16 апр 2010, 18:53

Два года подряд лил только 92. Последнее время стало как-то ехать плоховато. Дёргается при трогании с места и при переключении на вторую передачу. :shock:

Заменил бензин на 95 - помогло!

Теперь любителей 95-го стало на одного больше!

**Галина** » 19 апр 2010, 13:49

После того, как на 92 машина глохла, её трясло, скакала стрелка тахометра то на 0, то на 1000, перешла окончательно на 95.... Теперь машинка едет--и не плохо :lol:

**Максимыч 736** » 19 апр 2010, 14:59

yd@b писал(а):в инструкции написано - 95

Не-а...91-98...

yd@b писал(а):я, когда, в очередной раз слышу разговоры, про то, что 92-хороший, а 95- плохой, то вспоминаю, что огромное кол-во дорогих и навороченных иномарок (логану до них далеко) без проблем потребляют "плохой 95"

Я уже довольно долго на заправках "умиляюсь" картиной, когда владелцы навороченных мафынок типа лексусов заливают 92-й....не думаю, что 95-й им не по карману.

yd@b писал(а):я думаю, 92 заливают из за мнимой экономии (да, раньше ставили прокладку на 76) интереснее было бы спросить: "что бы вы заливали в свой любимый логан если бы цена на все сорта бензина была одинакова"

Весьма напрасно вы так думаете. Но!!! Я уже постил - разница между 95-м в Москве и провинции, к сожалению, есть. Если бы я был уверен, что не "налечу" с 95-м, то лишний рубль за литр отдал бы без проблем.
Вот вы упомянули про прокладки и 76-ой, дык в те времена, когда этим занимались - на 50-70 копеек можно было полноценно пообедать в заводской столовой, а сейчас за 10 руб (разница в цене 10 литров 92 и 95) даже бутылку поганого пива не купишь. А уж если перевести в тот же бенз... Кстати, когда постили вы случайно не обратили внимание на разницу в октановом числе 76 и 93-го и 92 и 95-го? Мягко говоря некорректное сравнение.
Поехали дальше:
экономия на 95-м?- практицки нет, собственно по результатам моих экспериментов разница в пределах погрешности от условий движения
вред для двигателя от 92-го? - нет. разница в ходимости до капремонта наиболее знакомых мне жигулевских двигов отсутствует
динамика, тяга? - да, но не глобально. в городе так вообще не заметно разницы
Ну вот и вопрос: стоит ли рисковать, залитвая в провинции или на трассе 95-й, если потенциальный вред перевешивает теоретическую пользу?

**РБ039** » 19 апр 2010, 21:38

РБ039 писал(а):заправился 95, евро 4, Роснефть, по 31 с копейками

заправился на тойже запраке 92-ым, чё-то разницы практически ни какой, там и там весело тянет. :wink:

**erav** » 20 апр 2010, 13:57

Не хватило сил читать все. Добавлю свое мнение по поводу данного вопроса. У меня логан с двигателем 1.6 8 кл. Заливаю в основном 95. пробовал лить 92 - не понравилось, двигатель работает жесче, приходится чаще переключатся на пониженную. на 95 могу ездить на 5 передаче со скоростями от 50 - и выше. на 92 усилинная вибрация (что то типо стука, не приятного на звук) проявляется при скорости ниже 65 - 70 км. так что по городу на 92 бенз приходится ездить на 4 передаче.
(по поводуу того, что двигатся с такими скоростями на 5 передаче не желательно - отчасти согласен, но все же считаю что 1800-2000 об. вполне достаточно для обеспечения смазки, а так как на 95 бенз. детонации (повышенной вибрации и стуков) в таком режиме не ощющается то считаю что вполне допустимо. И кстати по поводу расхода на 95 действительно меньше (5.5 - 6.5 л/100км - на 95 бенз. на 92 меньше 7 литров не получалось это расход по трассе при пробегах ок 250 км за раз) по бортовому компьютеру мультитроникс на прогретом до 90гр двигателе, на холостом ходу при отключенных доп потребителях (вентилятор, кондей, освещение) моментальный расход 95 бенз 0.7-0.8 л/ч, на 92 бенз 0.9 - 1.0 л/ч. Свечи за 10 000 пробега в норм. состоянии и замены не требуют.

**yd@b** » 20 апр 2010, 18:32

Максимыч 736 писал(а):
yd@b писал(а):в инструкции написано - 95

Не-а...91-98...

либо машины разные, либо руководство по экспл. (у меня 2008г), либо читаем по разному

стр. 6.04 - характеристики двигателей - тип топлива и ОЧ - ... с октановым числом ( Внимание !) не менее 95 ...
Далее, то, что на этикетке лючка Б.Б. - это всего лишь Допускается Временное Использование при отсутствии Рекомендованного
Я, кстати не настаиваю, каждый заливает, что хочет тем более в разных регионах, согласен, кач-во разное, а только думаю, что стоит все таки признать что Рекомендуется 95, потому, что некоторые люди введены в заблуждение (диллеры в свое время постарались)

**Nick_2141** » 20 апр 2010, 18:53

yd@b, Максимыч 736 - баяните.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=609174#609174

**yd@b** » 20 апр 2010, 19:28

вот оно как ... оказывается, перелистнул что ли
интересно, что теперь написано в мануале у 16V E-4 - наверное исключительно на газе, ну допускается иногда 98

**vomit** » 23 апр 2010, 20:20

Работаю в фирме, которая имеет сеть заправок в Е-бурге и области. бывали случаи, что не могли пробником определить сорт топлива, привозимый с нефтебазы- то-ли 92 то-ли 80, сливали конечно в ёмкость с 92-м. Если бензовоз сливает на заправке 92-й и не входит, то остатки не везут обратно, а сливают в 95-й. Не думаю, что только у нас так. Сам езжу-таки на 92-м. Заправляюсь 60% на наших заправках- 40-газпромнефть. Нет разницы. Как и между 92-м и 95-м.

**yd@b** » 24 апр 2010, 00:48

эх, где же, ты, смертная казнь

**Максимыч 736** » 24 апр 2010, 12:49

vomit писал(а):Работаю в фирме, которая имеет сеть заправок в Е-бурге и области. бывали случаи, что не могли пробником определить сорт топлива, привозимый с нефтебазы- то-ли 92 то-ли 80, сливали конечно в ёмкость с 92-м. Если бензовоз сливает на заправке 92-й и не входит, то остатки не везут обратно, а сливают в 95-й. Не думаю, что только у нас так. Сам езжу-таки на 92-м. Заправляюсь 60% на наших заправках- 40-газпромнефть. Нет разницы. Как и между 92-м и 95-м.

Вот!, только вчера разговаривал с соседом по гаражу, а у него друг работал на заправке. Он рассказал примерно то же самое и еще добавил, что бывали ситуации - завтра ревизия из "главка", а на заправке излишки 95-го, не разберут однозначно. Его бабах в наиболее ходовой 92-ой и все прекрасно - люди довольны...классный бензинчик на этой заправке, а бывают излишки 80-го...ну дальше все ясно. Кстати, он еще сказал, что когда приезжает проверка (может сейчас что изменилось - чел года 3 уже не работает на заправке), то количество отпускаемого на ТРК бенза проверяют большими мерными емкостями (он не помнит - то ли 50, то ли 40 литров) и поэтому есть возможность "химичить" с количеством топлива на современных колонках, типа по мере увеличения количества приобретаемого топлива уменьшается недолив. К примеру на 10 литрах недолив 0,5л, на 20 - 0,35,...., на 50 л. - 0,00000.....5.

**solar29** » 26 апр 2010, 17:45

Мой пробег 62500 км,постоянно заправлял 92-ой, начал частенько слышать детонацию, например еду на 4-й 50км/ч сбросил газ затем резко тапка в пол и вот он дзыньк, залил полный бак 95-го несколько раз пытался вызвать детонацию тапкой в пол, так и не получилось. Да и машина на 95-м по резвей бежит, сначало даже непривычно было педаль нажимаю как обычно чтоб 60км/ч ехать, а она почти до 70-ти разгоняется)), теперь снова на спидометр смотреть и привыкать к положению педальки

, попробую до следующего ТО на 95-м покататься, пока мне нравится, а там видно будет. На 92-м свечи всегда были идеальные.

**Александр_Гость** » 26 апр 2010, 21:01

....а у нас в городе на Такси-Ойл продают некий С-100 по 60рэ/л. Кто пробовал?

**Евгений Ш** » 27 апр 2010, 07:17

Александр_Гость писал(а):а у нас в городе

А у Вас в городе никто никогда не был. Потому как названия города никто не знает

Клуб автолюбителей Рено Логан

Так что же все таки надо лить 92 или 95?

Кто сейчас на конференции