Logan MCV универсал.

[V255]

Между прочим, Рено вовсю торгует MCV в России, причем по смешным ценам - всего по 839 рублей за штуку Но в мастштабе 1:43. Это такое изощренное издевальство

Если купить 43 штуки, как раз получится 1:1 и обойдется всего за 36 077 руб..

[Зфгд_ШШ]

На ТАЗе предвкушают выпуск МЦВ.

А вот за это поубивал бы

... При освоении этого автомобиля на АВТОВАЗе будет изменен дизайн передка для адаптации к фирменному стилю LADA, также будут внесены изменения в интерьер. Эта модель будет продаваться под маркой LADA в России, на Украине и в большинстве стран СНГ...

Целиком тут http://www.zr.ru/a/132871/

ГАДЫ! Зачем вам убивать МЦВ, у вас и так Калина-сарай имеется!

Падстолом!

- Испытания, проведенные на АВТОВАЗе, показали, что LADA RF90 нуждается в адаптации к российским условиям.

Рено 5 лет выпускает Логан, а вот тазовские инженеры решили, что ему нужна адаптация к нашим условиям. Ну а как же - у них столько дерьмовых деталей на руках, надо же их куда-то ставить.

Господи, какую траву курят эти ребята на Тазе ?

Logan – это однозначно машина для прагматичных покупателей, которые хотят иметь функциональный автомобиль. И Logan хорошо используется в больших городах. Покупатель Priora хочет от автомобиля не только функциональности, но и определенной статусности

Приора- статусный автомобиль. Мерседес на его фоне - ведро с болтами.

[СЕРГЕИЧ]

Приора- статусный автомобиль.

Ну ежели Французы, енто авто так позиционируют... и цена наверное соответственная будет значит статусный

[Suhov]

Гады, Во Истину Гады !!
=================

ГАДЫ! Зачем вам убивать МЦВ, у вас и так Калина-сарай имеется!
.

Полностью поодерживаю !!

От себя подолью ещё помоев на тот же источник:
http://www.zr.ru/a/132871/
Там есть ещё много чего, что можно об...

- Чем же так хороша платформа В0?
- Платформа была разработана фирмой Renault с целью достижения наилучшего баланса функциональности, качества, ходовых свойств и цены.

Насчёт цены - это точно !!

Сначала она была предназначена прежде всего для Румынии и других стран Восточной Европы, но после запуска автомобиля Logan в
2004 году на Renault поняли, что В0 представляет интерес и для Западной Европы, где Logan успешно дебютировал в 2005 году.

Ну понятно !!! Россия в Восточную европу ну никак не помещается. Наверно Доходы и менталитет нашего Урала совершенно отличаются от жителей западных окраин России ?

- Как платформа будет использована на АВТОВАЗе?
- АВТОВАЗ начнет освоение В0 с автомобиля, который мы пока условно называем LADA RF90. Этот автомобиль предполагает, в первую очередь, увеличенный объем салона ...

Зачем тянуть кота за Хвост сказал бы сразу: Это не копия !!. (Не трожь салон ... , я всё прощу.)

При освоении этого автомобиля на АВТОВАЗе будет изменен дизайн передка для адаптации к фирменному стилю LADA, также будут внесены изменения в интерьер.

А здесь вот почему то совсем другой посыл. Естественно с точки зрения удовлетворения Российской "Гордости" допустимо сделать

фото в Фас похожим на Приору за счёт изменения нескольких панлей и поменять шильдик на руле. Но тратить деньги на переработку ?
французу НЕВЕРЮ, экономически это глупо. (если он конечно не участвует в откате за эту работу) !!

Эта модель будет продаваться под маркой LADA в России, на Украине и в большинстве стран СНГ.

Сказал A, скажи B
а поставки Dacia прекратятся ?
Интересно кстати посмтреть статистику: насколько это заявление поднимет спрос на Dacia MCV в "осчасливленных" странах СНГ.

Проект освоения LADA RF90 предусматривает создание в Тольятти новой линии производства ...

Насколько мне помнится, Renault отказался финансировать иначе чем информацией и управлением.
Откуда дровишки ?
Проходили мы это, и уже несколько раз. Скоко VAZу не давай, результат будет один.
Пока Reanault не вложит ничего боле весомого - нечего будет и спрашивать.
Ну не получился проект. Извиняйте дорогие иностранные партнёры. Заберите взад свои знания, а свои откаты мы уже забрали.
так что никто не в обиде.

..., включая цеха сварки, окраски и сборки, где будут выпускаться одновременно автомобили под марками LADA, Renault и Nissan.

Это - первый шаг, который поможет АВТОВАЗу преодолеть кризис и вернуться к стабильной рентабельности.

Я конечно не экономист, но помойму первым в шагом от кризиса обычно является избавление от нерентабельного производства и

изменение сбытовой политики (если произодство не остаавливается конечно, а оно скорее живо чем ...).
Да и как это понимать: Речь что идет о Инсталяции нового завода ?.
Опять же вопрос: а кто оплачивает этот банкет ?
А что сервис Renault и Nissan будет устранять дефекты VAZ ?
или всётаки речь идёт о нескольких независмых производств на одной территории ?

Вторым стратегическим шагом должно стать применение платформы В0 для создания собственной линейки автомобилей. Здесь идея простая и опробованная – использовать все возможности платформы, чтобы создавать абсолютно индивидуальный автомобиль.

Ну для понятных фирм типа Ford, GMC и прочих, совершенно естественно задумываться о линейке действительно разных машин.Толко они наверно сначала посчитают: А нафига нужен "Индивидуальный", может лучше получить поболе прибыли на сервисе, за счёт унификации ?
Хотя если индивидуальность выразится толко в "устанвке аудиоцентра собственного производства"я не возражаю против такой
индивидуальности (если конечно можно будет отказаться от приобретения оного продукта "собственного" производства, и поставить

обычный стандартный блок от специализированной фирмы.),
Да и Вообще: это глупейшая затея строить на одной платформе Седан и Универсал. Потребительский подход к функционалу и дизайну

у них сильно различается (ну может не платформе, а линейке. Всё нужно считать).
А не хотят ли господа сделать два шага сразу?. Два флага им Ж...

При этом мы планируем обновлять нынешние семейства, например, автомобили Priora.

Что значит Мы ?
Мы бывают всякие !

Давайте мухи отдельно, котлеты отдельно.
GMC ведь удалось выделить Niva в отдельную группу.

- На презентации антикризисной программы АВТОВАЗа вы говорили, что планируете убрать «внутренний каннибализм». Но уже звучат

опасения, что универсал Priora будет «съеден» автомобилем LADA RF90 …
- RF90 отличается от Priora, потому что он семиместный и более просторный, с более высокой посадкой. И потребитель, на

которого ориентирован этот автомобиль, отличается от потребителя, который покупает Priora.

Наверно, потребитель "который покупает приора" совсем не хочет возить большегабаритные грузы и свои зачем то большие семьи,
да и вообще приобретает универсал, тоько потому, что не было седанов или это стало модным.

Я уверен, что между этими двумя машинами будет минимум каннибализма. Мои слова подтверждают продажи седанов Logan и Priora,

которые позиционируются по-разному. И тот, и другой автомобиль показывают хороший результат на рынке России. Logan – это

однозначно машина для прагматичных покупателей, которые хотят иметь функциональный автомобиль. И Logan хорошо используется в

больших городах. Покупатель Priora хочет от автомобиля не только функциональности, но и определенной статусности. Универсал

Priora и Lada R90 будут столь же четко разведены по разным рыночным нишам.

Точнее понимать это нужно наверно так.
-Priora остаётся.
-Единственный способ сохранить их продажи - существенно развести цены.
-Естественно цена Prior сильно не изменится. А кому будет нужен VAZRen по цене дорогого универсала ?
(большинство плюнут на правильную форму MCV и выберут Ford или GMC или смирятся с фургоном)

Универсал Priora и Lada R90 будут столь же четко разведены по разным рыночным нишам.

Ну насчёт "статусности". Мы всё поняли. И Если рыночная ниша определяется только этим всё может быть,
даже овёчья охота на волков.

Но есть и идеи включать в модельный ряд АВТОВАЗа принципиально новые для него модели – кроссоверы или автомобили, схожего сегмента.

Идиотизм !!
Не имя успешных продаж одной модели, вкладываться в другие, да ещё и таких по которым на рынке огромная конкуренция !!!
В то время как простейший путь копирования проверенно-удачной модели не имеющей близких аналогов по цене/качеству отвергается

?!

- Мы сейчас обсуждаем с поставщиками комплектующих и оборудования вопросы, связанные с началом работ. Подготовка самой линии стартует в начале второго полугодия и будет продолжаться в течение всего одиннадцатого года.

Итак 1,5 года на смену оборудования. Почти за то же время некоторые умудряются строить заводы с 0,
Хотя переделывть конечно сложнее.

- Можно ли назвать фирмы-поставщики оборудования?
- Список пока не определен. Однозначно мы сейчас можем назвать только одного из производителей оборудования и оснастки – это

АВТОВАЗ.

Замечательно.
Ребята начинают проект не определив кто что будет делать.
А если их "возможный" поставщик их пошлёт на этапе завершения проекта ?
(ну даже не со зла, а просто по причине загруженности)
Третий флаг им в ...

- Конечно, будут внесены изменения, которые необходимы по заключению нашей службы инжиниринга. Но в целом автомобиль уже подтвердил свою надежность. ...

Ну в самом деле, разве настоящие пацаны могут доверять программе испытаний какой то Dacia ...

Конечно, RF90 для России пока не существует, поэтому надо быть осторожными: полезная нагрузка этого автомобиля выше, и мы обязательно прислушаемся к рекомендациям службы инжиниринга.

В самом деле. Несуществует причём исключительно для Россси.

"полезная нагрузка этого автомобиля выше" больше чего ? Оригинала ? Будем делать из Универсала универсал тяжеловоз,
или Он хочет сказать, что Renault преднамеренно не использовал все резервы платформы по грузоподьёмности, а если нет то за

счёт чего ?

Особые усилия будут приложены к адаптации автомобиля для работы в холодном климате. Я уверен, что RF90 будет хорошо отвечать российским условиям.

Нельзя ли огласить весь список особых усилий и условий,
ну пожалуста!!.
(наверно нельзя, это продукты секретных VAZовских разработок для оборонки,
которые должны быть применены в виду абсолютной непригодностии стандартных мер Renault для продукции поставляемых например в
страны скандинавии)

[Suhov]

Да, были люди в наше время !
Не то что нынешнее ...
=====================

В мае 1948 года Горьковский автозавод имени Молотова получил правительственное задание на разработку шестиместного легкового автомобиля, которому по комфортабельности, экономичности и динамике предстояло занять промежуточное положение между престижным ЗиС-110 и массовой "Победой" (правда, понятие "массовая" являлось несколько условным применительно к "Победе", стоившей 16 тысяч "тогдашних" рублей и по этой причине остававшейся несбыточной мечтой для 99% граждан СССР). На все работы, включая выпуск "нулевой" серии, отводилось 29 месяцев — срок, небывалый для нашего автопрома. Чтобы уложиться в него, нужно было либо полностью скопировать аналогичную зарубежную машину (заводу настоятельно предлагался американский Buick), либо создавать свою, максимально используя в ее конструкции имеющиеся на заводе агрегаты, в первую очередь — двигатель. И к чести газовских конструкторов, возглавляемых Андреем Александровичем Липгартом, несмотря на мощный прессинг со стороны руководителей Министерства автопромышленности, был выбран второй вариант. Забегая вперед, отметим, что создателям ЗиМа удалось позаимствовать около 50% деталей двигателя, трансмиссии и ходовой части у выпускавшихся тогда ГАЗ-51 и ГАЗ-20 "Победа".

Выбор варианта "самостоятельного проектирования" был отчаянно смелым шагом Липгарта — ведь именно в те дни из-за "детских болезней" пришлось приостановить производство "Победы", что вызвало гнев Сталина, приказавшего снять с должности главного конструктора ГАЗа. Руководству Минавтопрома удалось "спустить дело на тормозах" и сохранить за Андреем Александровичем его пост. Но теперь, в случае срыва сроков запуска новой машины в серию, Липгарт рисковал уже не должностью, а головой...

Это из статьи
http://sovauto.su/gaz/gaz12-history/

Впрочем и тогда 21-ую волгу можно было увидеть в универсале крайне редко.
Одумались видимо только на 24. Да и по цене упали.
Еслиб вместо Siber, да готовую модель с вариантом Универсал, да в нижнем ценовом диапазоне ... .
Однако рулят сертифицированные маркетологи.

[DrMaza]

Люди. Вот хотел у вас спросить, вот в Москве например откуда берут логан универсал? через диллеров? или через салоны которые авто с пробегом доставляют? вот если мне захочется купить (а я вообще в Мурманске живу) как это хотя бы в теории осуществить?)

[Зфгд_ШШ]

... вот если мне захочется купить (а я вообще в Мурманске живу) как это хотя бы в теории осуществить?)

За реальные деньги - никак.

[Bob3000]

Люди. Вот хотел у вас спросить, вот в Москве например откуда берут логан универсал? через диллеров? или через салоны которые авто с пробегом доставляют? вот если мне захочется купить (а я вообще в Мурманске живу) как это хотя бы в теории осуществить?)

Она же страшная...


может поглядеть на:
- Renault Cangoo
- Fiat Doblo (мне понравился, правда великоват)

P.S. А вот в наши края не поставляют Logan 1.6 16v, про Logan с автоматом тоже пока не слышно. Так что мы квиты...

[V255]

может поглядеть на:
- Renault Cangoo
- Fiat Doblo (мне понравился, правда великоват)

А мне очень понравился Пежо Партнер Типи. Приятель такую купил в конце прошлого года. Обошлась ему со всеми скидками около 460 т.р.

Салон просто огромный...
http://www.envy-peugeot.ru/auto/models/ ... 28/photos/

[u313]

Все вот эти рюшечки пежовские спереди не радуют ни разу! Передний свес должен быть максимально коротким и лучший тому пример - Рено Кангу! Вот на нем действительно клево крутиться в городе, маневренность и парковка на высшем уровне, проверенно лично!

[Mick]

может поглядеть на:
- Renault Cangoo
- Fiat Doblo (мне понравился, правда великоват)

А мне очень понравился Пежо Партнер Типи.

но это ведь всё 5ти-местные машинки....

[V255]

...но это ведь всё 5ти-местные машинки....

Есть решение и для большего числа пассажиров всего за 300 000 руб
(Соболь-Баргузин):

[Bob3000]

может поглядеть на:
- Renault Cangoo
- Fiat Doblo (мне понравился, правда великоват)

А мне очень понравился Пежо Партнер Типи.

но это ведь всё 5ти-местные машинки....

Fiat Doblo точно есть 7-ми местный

[u313]

V255
"Соболь" - это не решение, это издевательство над личностью!

[дима]

...Повелись на АвтоВАЗ и будут теперь "прилоган" или "Логалина"....

Будет ЛогоВаз У Калины свой сарай имеется, ей сарай - прямой конкурент

реально прикольное авто у ВАЗа получилось
сравнение логана и ваза в больших фотках

найдите 10 различий






бокс не считается в Крыму сфоткал летом

так проще