Евгений Ш писал(а):Или покупает машину без кондея, потом понимает
Я и говорю, что он хочет кондей, потом покупает машину с кондеем А если он не хочет, то он и не купит ( я не говорю о ситуации, когда денег не хватает)
Кондей безусловно та опция, без которой можно ездить (равно как и ГУР). Но, имея сумму на его приобретение или вообще возможность его приобретения, лучше брать, так как комфорт и приятные ощущения от владения им превосходят его стоимость. тем более, что доустановка его вне завода безумно дорога.
uNNdercover писал(а):а как думаете если выбирать между 1.4+кондей и 1,6 без кондея, то что лучше будет?
Если не в лом перед каждым обгоном кондей выключать, то я бы склонился к первому варианту...
На трассе на 1.6 себя чувствуешь значительно увереннее. В городе более или менее все равно. Но летом в жару без кондея - я уже плохо себе представляю. Хотя, повторюсь, лет 15 ездил без него, и не жужжал
uNNdercover писал(а):а цвет думаешь красный будет лучше чем чёрный?
Пацаны на форуме сказали, что лучше розовый Офф-топ это, уважаемый uNNdercover. Под вечер плохо голова работает и лень слишком ссылку искать на помощь с выбором комплектации Логана, но можно спросить здесь без боязни нафлудить и быть наказаным.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=109230#109230
Агент 007 писал(а):uNNdercover, а если серьёзно, то лично для меня 1,4 + кондей. Не вижу смысла в добавлении 12 лошадей без комфортного передвижения в пробках.
Согласен полностью. Хотя я по трассам почти не езжу, но вот с этим
ЛоханкинЪ писал(а):Если не в лом перед каждым обгоном кондей выключать
не согласен. Кстати, согласно книжке (не мануалу, а той, которая про ремонт), кондей должен отключаться в режиме большой нагрузки.
А если он не хочет, то он и не купит ( я не говорю о ситуации, когда денег не хватает)
Офф-топ это, уважаемый uNNdercover. Под вечер плохо голова работает и лень слишком ссылку искать на помощь с выбором комплектации Логана, но можно спросить здесь без боязни нафлудить и быть наказаным.
