Утешает только то, что некоторым не везет еще больше. - Моему знакомому продали новый акцент с пробитой прокладкой на блоке.
Поэтому на разводы дилеров смотрю почти философски.
Например мне в Твери в Норд авто, сказали что можно сделать ТО за 2 раза, т.к. не было с собой денег сразу заплатить за ТО4, а когда бабки получили сделали удивленные глазки и отказались ставить штамп о прохождении ТО. Про цены на ТО вообще молчу. Просто дикие. Как будто меняют масло не в простом малолитражном авто, а на истребителе. До лоханки была Камри японка, ТО обходилось почти в 2 раза дешевле.
Но по порядку, машине почти 2 года.
Ходовая нормальная, двигатель 1,6 тоже нормальный.
Салон просторный, но нищий по оформлению, даже крючки под одежду не могли сделать. Коврик под ногами за зиму превратился просто в тряпку. Пусть те, кто создал этот салон, сами так же всю жизнь живут. Но это мелочи.
Отдельная песня - это коробка передач. По сравнению с ВАЗом это просто позапрошлый век. Коробка НЕ ИМЕЕТ синхронизаторов, на первой скорости воет как реактивный самолет. Поехал к дилеру. В мейджере послушали вой коробки и заявили что это конструктивный брак, завод отказывается его признавать и поэтому ремонт возможен только за деньги и то не факт что после ремонта что-то изменится в лучшую сторону...
Короче лоханка она и есть лоханка... если есть возможность берите другую машину. Или рено, но не российское и за другие деньги.
ку писал(а):... Короче лоханка она и есть лоханка... если есть возможность берите другую машину. Или рено, но не российское и за другие деньги.
Вы форум спутали Вам надо к калиноводам с пророводами, вас там на руках носить будут и делают главным шаманом А здесь вы никому ничего не докажете - как-никак Логан 5 лет продается, и статистика более 300 тыс машин говорит сама за себя
ку писал(а):Отдельная песня - это коробка передач. По сравнению с ВАЗом это просто позапрошлый век. Коробка НЕ ИМЕЕТ синхронизаторов, на первой скорости воет как реактивный самолет. Поехал к дилеру. В мейджере послушали вой коробки и заявили что это конструктивный брак, завод отказывается его признавать и поэтому ремонт возможен только за деньги и то не факт что после ремонта что-то изменится в лучшую сторону...
Про синхроны не буду - уже ответили.
А вот про сравнение КПП с Вазовской...с какой сравнивали то?
Если с классикой - соглашусь: в плане переключений КПП просто супер. А вот если с КПП переднеприводных ВАЗов...там сравнение отнюдь не в пользу Жигулей ни в плане переключений ни в плане шумности.
ку писал(а):- Про цены на ТО вообще молчу. Просто дикие. Как будто меняют масло не в простом малолитражном авто, а на истребителе. - Салон просторный, но нищий по оформлению, даже крючки под одежду не могли сделать. Коврик под ногами за зиму превратился просто в тряпку. - Отдельная песня - это коробка передач. По сравнению с ВАЗом это просто позапрошлый век. Коробка НЕ ИМЕЕТ синхронизаторов, на первой скорости воет как реактивный самолет. Поехал к дилеру. В мейджере послушали вой коробки и заявили что это конструктивный брак, завод отказывается его признавать и поэтому ремонт возможен только за деньги и то не факт что после ремонта что-то изменится в лучшую сторону... Короче лоханка она и есть лоханка... если есть возможность берите другую машину. Или рено, но не российское и за другие деньги.
Попробую высказать свое мнение:
1. Цены на ТО - это Ваша гарантия. Будет машине больше 2-х лет, меняйте сами масло, колодки, фильтры. И сами на воздухе побудете, и денег сэкономите.
2. Салон замечательный. На водительский подголовник прицепил я вешалку для пиджака - других "крючков" и не надо. Коврик под ногами - это Вы про штатную обивку или про тряпичный коврик? Положите резиновый, логановский, с высокими бортами. У меня за зиму он не превратился в тряпку и спас салон от воды (может я что-то делаю не так?).
3. Коробка передач. У нас в семье 2 машинки (Ваз 21043 2005 г.в. 125.000 км пробег и Логан куплен в июле 2009, тут пробег подходит к 15.000 км). Когда сажусь в "четверочку", сразу понимаю всю прелесть Логана, в том числе очень четкое сцепление, тормоза, гидроусилитель руля и многое другое. Так что про ВАЗ не надо.
И еще, отдельные недосмотреть Логана попробуйте обратить в преимущество. Маленький пример. Очень часто можно прочитать жалобы на петли в багажнике. Я в "карманы" определил компрессор, баллонник, светоотражающий жилет и прочую мелочь. А все пространство багажника остается свободным. Забить полностью еще не удавалось.
Логан, на мой взгляд, замечательная машинка. Если усомнитесь, попроситесь порулить "классикой".
ку писал(а):По сравнению с ВАЗом это просто позапрошлый век. Коробка НЕ ИМЕЕТ синхронизаторов, на первой скорости воет как реактивный самолет.
Вы об этом серьезно!!!??? Вы на ВАЗах вообще ездили, ну или на Логанах? Бред полный... Да, на Логане коробка не тихоня, но это по сравнению с авто "мэйд ин заграница" далеко за 500 рэ. но по славнению с ВАЗами коробку логана не услышать даже если слить все масло и слушать фонендоскопом!
Не надо свои сообщения постить в тройном экземпляре. Даже если после размещения сообщения форум выдает ошибку, это не значит, что все пропало, надо просто просмотреть конец топика. Такой уж у нас период сейчас непростой.
ку писал(а):Про цены на ТО вообще молчу. Просто дикие. Как будто меняют масло не в простом малолитражном авто, а на истребителе. До лоханки была Камри японка, ТО обходилось почти в 2 раза дешевле.
Никто не мешает проходить ТО на альтернативном сервисе по нормальным ценам, где Логан обслуживается по самому низкому тарифу среди иномарок. Дилерский сервис - песня та еще.
ку писал(а):Салон просторный, но нищий по оформлению, даже крючки под одежду не могли сделать.
Автомобиль изначально спроектирован как бюджетное авто с минимумом затрат на него.
ку писал(а):Коврик под ногами за зиму превратился просто в тряпку. Пусть те, кто создал этот салон, сами так же всю жизнь живут.
Опытные водители на зиму под ноги кладут резиновый коврик с высокими бортиками типа "For Logan". Это решает все проблемы. У меня машине скоро пойдет 6-й год, и никаких проблем с водтельским местом. Думать надо заранее.
ку писал(а):Коробка НЕ ИМЕЕТ синхронизаторов, на первой скорости воет как реактивный самолет.
Есть там синхронизаторы, нормальная вполне коробка.
Если бы проще относились к жизни, то и Логан был бы в кайф.
VAK писал(а): Попробую высказать свое мнение: 1. Цены на ТО - это Ваша гарантия. Будет машине больше 2-х лет, меняйте сами масло, колодки, фильтры. И сами на воздухе побудете, и денег сэкономите...
Мнение ошибочное. Никто Вас по закону не может обязать делать ТО именно у дилеров. Вы имеете право делать это в ЛЮБОМ сервисе или самостоятельно. И гарантии никто Вас за это лишить не может...
Основание - Закон "О защите прав потребителей"
V255 писал(а):Мнение ошибочное. Никто Вас по закону не может обязать делать ТО именно у дилеров. Вы имеете право делать это в ЛЮБОМ сервисе или самостоятельно. И гарантии никто Вас за это лишить не может... Основание - Закон "О защите прав потребителей"
Уважаемый коллега V255.
В самом начале своего сообщения я написал: "Попробую высказать собственное мнение". У Вас оно другое. это Ваше право.
Есть у Вас лично желание в суде доказывать свою правоту? Видел на форуме, люди в суде борются за тех. осмотр при отсутствии задних брызговиков. Нужно ли на это тратить время? Жизнь коротка - "и прожить ее нужно так, чтобы не было больно и обидно за.....". Дальше каждый подставляет по своему желанию.
А по мне, пусть уж дилер, обслуживающий мой автомобиль и несет за него гарантийные обязательства.
VAK писал(а):Попробую высказать собственное мнение". У Вас оно другое. это Ваше право
Валерий, в том то все и дело, что у Вас "собственное мнение", а у меня в данном случае "правильное" . Если по Вашу мнению дважды два будет равняться пяти, то Ваше право иметь такое "мнение", однако "правильным" оно не будет...
С уважением,
v255
Последний раз редактировалось V255 22 апр 2010, 10:35, всего редактировалось 1 раз.
Да...Логан-Универсал вещь... Очень надеялся его купить, ждал, да не дождешься здесь его никак. Пришлось простым Логаном удовлетвориться, а хетчбек этот вообще ужас - обрубок. Девятка ВАЗ и то по кузову приятнее будет.