Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 18 апр 2010, 01:35

mixxxxail писал(а):хочу ,чтоб накат был хороший и шинка до обода не пробивала.Может худеть пора и все встанет на места.

Сами себе противоречите.
Чем тяжелее ездок тем больше вел проедет в режиме выбега. А с 50 килограмовым дохляком встанет быстро.
Правда на разгон тяжелого ездока потребуется затратить больше энергии. В то время как худой будет не напрягаясь крутить педальки.

**4e6yPaToP** » 18 апр 2010, 01:36

mixxxxail писал(а):Возможно в этом причина , три раза на эти грабли наступал , уже не знаю какие нормальные.

Что за обода? (ну, или какой вел?) Какие покрышки брали? Размеры обода и покрышки соответствуют?

пысы: а у меня бескамерные покрышки/обода

радует то, что для ремонта прокола колесо разбирать не обязательно, можно просто клей в дырку капнуть

**mixxxxail** » 18 апр 2010, 01:48

4e6yPaToP писал(а):Что за обода? (ну, или какой вел?) Какие покрышки брали? Размеры обода и покрышки соответствуют?

Не конечно, не полные лошарики же мы.

3dmax писал(а):Сами себе противоречите.

Ни чего не противоречу, педальки крутить тяжело и накат быстро теряется, так как шинка когда я сижу как будто на половину накачанна.

**Шико** » 18 апр 2010, 09:12

Велосипедист! Ахтунг на всякий случай: http://www.popmech.ru/article/6201-kak- ... elosipede/

**snowvlad** » 18 апр 2010, 13:46

Итак. Спасибо всем, кто вчера отозвался и засЫпал меня советами.
Сегодня я перевернул два велосипеда, сбросил цепи и стал крутить и качать всё, что можно. Напомню вводные данные: Синенький - ездит отлично, красный - ехать не хочет.
1. Каретка вращается легко. После остановки откатывается назад, находя равновесие. На видео похоже, будто на синем она крутится лучше, но это просто жена сняла такой момент, что я крутнул сильнее, а педали уравновешены хуже, оттого и откат больше. Люфта на каретке в красном нет, в синем - немного присутствует.
2. Колёса передние вращаются легко, с откатом. На видео есть фрагмент, когда я крутнул колесо красного, и оно сразу остановилось. Это просто оказлось, что велосипед стоял на тормозной рукоятке. Так что вторая попытка, снятая тут-же уже наглядно показывает, что колесо не зажато.
3. Заднее колесо вращается одинаково легко как на синем, так и на красном...Трещётка субъективно создаёт одинаковое сопротивление.
4. Ролики натяжителя в обоих механизмах люфтят, свободного выбега не имеют, но вращаются свободно.
5. Педали на синем велике вращаются даже хуже, чем на красном. Свободного выбега нет вообще.

В общем - я не знаю, что ещё может быть

Вот видео:

http://www.youtube.com/watch?v=_Go35Y-FFkM

P.S. На всякий случай всюду добавил чу-уточку люфта и развёл подальше тормозные колодки... Скгодня у нас ураганный ветер с дождём, оттого и пробовать на стали. Если к вечеру погода наладится - поедем с супругой дадим кружок по району...

**3dmax** » 18 апр 2010, 14:21

snowvlad писал(а):В общем - я не знаю, что ещё может быть

Если колеса вращаются свободно, каретка тоже, то...

Пришла в голову идиотская мысля. Вы когда сравнивали велосипед жены со своим по легкости вращения педалей, то у Вас цепь на задней звездочке стояла в таком же положении как и на другом веле?

Для более точного результата , в следующий раз когда будете сравнивать, установите цепь на самую большую звездочку. Везде, на обеих велах. И покатайтесь поочередно на обеих. :wink:

**3dmax** » 18 апр 2010, 14:23

snowvlad писал(а):Вот видео:

Судя по видео проблем с велосипедами у Вас нет абсолютно никаких. А далее делайте то, что я написал выше. :wink:

**4e6yPaToP** » 18 апр 2010, 16:22

Пришла в голову идиотская мысля. Вы когда сравнивали велосипед жены со своим по легкости вращения педалей, то у Вас цепь на задней звездочке стояла в таком же положении как и на другом веле?

Уже высказывал эту мыслю на первой странице...
Кстати, одна и та же звездочка (по положению) на велах может быть разной по диаметру (количеству зубьев)... так что целесообразнее сравнивать усилия у двух велах на одной скорости при одинаковой частоте вращения педалей (при одном и том же передаточном числе)
Ну или отношения числа зубьев на передней и задней звёздочке посчитать и поставить одинаковые... и в этой ситуёвине сравнивать усилия

**3dmax** » 18 апр 2010, 16:24

4e6yPaToP писал(а):Кстати, одна и та же звездочка (по положению) на велах могут быть разные по величине

Тут одинаковые абсолютно точно, так как велы одинаковые.

**snowvlad** » 18 апр 2010, 16:37

4e6yPaToP писал(а):Кстати, одна и та же звездочка (по положению) на велах может быть разной по диаметру (количеству зубьев)

3dmax писал(а):Тут одинаковые абсолютно точно

Да. Зубья я считал ещё в прошлом году.

3dmax писал(а):Для более точного результата , в следующий раз когда будете сравнивать, установите цепь на самую большую звездочку. Везде, на обеих велах. И покатайтесь поочередно на обеих.

Тут понимаете, какая мистика: Супруга у меня вообще не очень-то переключает скорости. И ездит всегда на "3". Так вот, когда она на красном, я на любой передаче вокруг неё кручусь. А когда она на синем, то я на любой передаче за ней не угонюсь.

Такая нагрузка на мышцы, что прям не знаю. Ощущение, что геометрия седло-каретка другая. Но вроде ставил велики в "створ" - существенной разницы не обнаружил.

P.S. Я конечно утрирую слегка, что за супругой не угонюсь. Но тем не менее ситуация такова, что с закрытыми глазами можно понять, на каком велике едешь.
Ещё остаётся вариант с шинами. Сегодня накачал красный до 3 атм. Померял на синем - всего 1.5. Теперь покататься нужно...

**sveta_k** » 18 апр 2010, 18:27

snowvlad писал(а):Тут понимаете, какая мистика

Моё скромное мнение такое: придётся купить супруге синий велосипед...Ненуачо, был у меня синий логан Експресьон - никаких проблем. Поменяла на красный Престиж (комфорта захотелось) - и...посыпалась всякая ерунда...