История такова. Года два назад купили мы с супругой два велосипеда.
Я себе выбирал... Да бог его знает, как. За ручки подержался, переключатели пощёлкал...
А супруга - по цвету. Выбрала - красненький.
И начали мы кататься. Пока половинка моя в поте лица нажимала на педали, пыхтя и временами падая, я как бабочка порхал вокруг неё и диву давался, как можно быть такой физически немощной.
Пришла осень. Из деревни привезли дочкин велосипед. Трём великам в гараже стало тесновато. В том смысле, что два стоЯт в вдоль машины, а третий приходится ставить у задней стенки. И вот как-то раз, когда мой велосипед был зажат машиной, а мне нужно было куда-то доехать. Я взял Наташкин красненький, который стоял у ворот и....обалдел, как тяжело на нём ехать. Подкачал колёса. Стало полегче, но всё равно - на айс. В итоге - обменялись мы велосипедами. И теперь супруга порхает вокруг меня, пыхтящего и потеющего.
Колёсики крутятся легко, накачаны, выбег у велосипедов одинаковый!
Ощущение (может быть ошибочное и субъективное), что велосипед тормозит, когда начинаешь вращать педали(?).
Кто сталкивался с таким? Что может быть?
Цепь снимите с передней звёздочки (предварительно сняв защитный серый щиток) и покрутите педали. Как крутятся? Если плохо - разбирайте каретку (это та штука в раме, вокруг которой шатуны педалей крутятся) и смотрите, вдруг там подшипник развалился... если цел - очистите его от дерьма и смажьте. А может просто подшипник там сильно закручен с двух сторон и большое трение... отрегулируйте затяжку
В заднем переключателе 2 ролика тоже легко крутятся?
Последний раз редактировалось 4e6yPaToP 17 апр 2010, 16:53, всего редактировалось 2 раз(а).
4e6yPaToP Ролики, которые в натяжителе? Хорошо. Посмотрю завтра.
Педали без цепи не крутил. А с цепью назад крутятся не очень легко, но у обоих... В общем - завтра попробую скинуть цепь.
snowvlad, самое гнусное в китайских велосипедах это то, что в них иногда люфт невозможно отрегулировать. Т. е. сделаешь нормальный люфт, а подшипники при езде начинают самозатягиваться. Я на детском велосипеде сначала пытался отрегулировать, а потом плюнул и оставил большушие люфты. Уж лучше так, чем совсем без люфта.
С советскими великами такого не было. Там уж если затянул как следует, то регулировка сохранялась долго.
Ещё вопрос - из за того, что резина разная не может быть такого эффекта? Хотя самому кажется, что на синем сопротивление качению должно быть больше. Там резина более шипатая....
Ещё вопрос - из за того, что резина разная не может быть такого эффекта?
резина влияет на накат, но не так сильно... и вы же говорили, что выбег одинаковый.
То есть Вы разгоняли 2 вела до одной скорости, прекращали крутить педали и они проезжали одинаковое расстояние?
Если так, то дело в приводе (цепь, ролики, каретка, педали)
Последний раз редактировалось 4e6yPaToP 17 апр 2010, 17:24, всего редактировалось 1 раз.
4e6yPaToP Да. Именно так. Разгоняли два вела, уравнивали скорости и переставали крутить педали. И выбег... Ну, вернее не выбег (жена так долго не может сохранять равновесие) а долго велосипеды одинаково скорость теряют. Сначала думал - шатуны может разные? измерил - одинаковое плечо и там и там. Звёздочки одинаковые...
Сегодня показалось, что когда катились с женой накатом и я стал подкручивать педали - стал отставать... Но может и показалось Супруга катается плохо и на эксперименты не идёт.
P.S. Кстати - педали крцтятся хорошо. И - это уже вторые педали на этом велосипеде. Первые рассыпались. Тоже. наверное свидетельствует о повышенной нагрузке? Хотя - не факт. Просто пластмассовые были.
snowvlad писал(а):То-есть - советуете увеличить люфт?
Заочно советовать не имею права Возможно, у Вас просто была не затянута контргайка. Сначала лучше попробовать установить нормальный люфт, а дальше действовать по обстоятельствам.
4e6yPaToP Да. Про переключение знаем. Специально велики покупали - простые дорожные, но с переключалкой.
ГБ писал(а):Заочно советовать не имею права
Имеете, имеете. я для того тему и открыл, чтобы советов наслушаться. кстати - вспомнил сейчас, что каретка на этом велике самораскручивалась в прошлом году. И я подтягивал... Точно полезу завтра туда.
Хотя... Жена с первых дней, ещё до раскручивания ездила тяжело...
Я с удовольвстваием, а она вся в мыле.
1. проверить как вращаются педали. часто педали перетянуты. если заклепаны и плохо крутятся - смазать или поменять.
2. каретка. на дешевых великах она не цельная конструкция, а из двух половинок могли перетянуть, и самозатянутся. рекомендую поменять каретку нахрен.
3. обязательно посмотреть не перетянуты ли втулки на колесах. сильно влияет на накат.
4. ну и проверить как трещетка работает.
нужен будет совет технического спеца по великам велкам в личку.
и последнее дешевые китайские велики часто плохоремонтно пригодны. приходится менять и перебирать узлы в крупном выражении, например целиком колесо с заменой втулки.
Militar Katze писал(а):китайские велики часто плохоремонтно пригодны. приходится менять и перебирать узлы в крупном выражении
Пожалуй, именно из-за этого я и затеял эту тему, чтобы подсказали, что именно барахлит. Потомучто... колёса то крутятся легко. предвижу ситуацию, что завтра переверну велик, скину цепь и покажется мне, что руками педали вращаются тоже на УРА. И тут нужно слово опытного усто, который скажет: "Парень, не думая меняй вот это".
Супруга катается плохо и на эксперименты не идёт. 
Возможно, у Вас просто была не затянута контргайка. Сначала лучше попробовать установить нормальный люфт, а дальше действовать по обстоятельствам.
Точно полезу завтра туда.
