Jovian писал(а):многие Hyunai Verna ждали с нетерпением и думали что она будет стоит реальные деньги, а не 14500 за пустой седан с двигателем 1,4. Думаете Ниссан будет стоить дешевле корейца? Я в этом очень сильно сомневаюсь. Ниссаны никогда дешево не стоили!!!!
На внутреннем рынке Японии, Ниссаны самые дешевые автомобили по сравнению с однокласниками ММС, Тойота, Мазда, Хонда. Да и на внешнем тоже.
Lars писал(а): Что еще дает такой движок? Как быть с расходом топлива, он больше же?
При спокойной езде (в половину педали газа) на 2-х литровом у меня расход был лишь чуть больше, чем на 1,6 (процентов на 10)
Lars писал(а):И что такое вариатор?
Вариатор - имитация автоматической коробки передач (в тех. подробности не вдаюсь). С виду и по управлению - одно и то же. Но АКПП лучше.... и дороже....
Имитация механической коробки - роботизированная механика с сервоприводами сцепления(типа опелевского изетроника).
Вариатор - вершина автоматических коробок(тот же мультитроника на ауди) - бесступенчатая трансмиссия, неимеющая передач(они имитируются в ручном режиме) и позволяющая максимально эффективно передавать момент на колеса.
Учите матчасть.
Nick_2141 писал(а):Вариатор - имитация автоматической коробки передач (в тех. подробности не вдаюсь). С виду и по управлению - одно и то же. Но АКПП лучше.... и дороже....
Имитация механической коробки - роботизированная механика с сервоприводами сцепления(типа опелевского изетроника). Вариатор - вершина автоматических коробок(тот же мультитроника на ауди) - бесступенчатая трансмиссия, неимеющая передач(они имитируются в ручном режиме) и позволяющая максимально эффективно передавать момент на колеса. Учите матчасть.
Читайте внимательно.... Про МКПП ни слова..... я ведь объяснял "на пальцах".....
А про "вершину автоматических коробок" - есть разные мнения специалистов....
Lars писал(а): Есть момент, который я не очень понимаю. Зачем в городе движок 2 литра? И есть за эти 2 литра идет серьезная переплата, то должны быть и серьезные преимущества от этой мощности. Я хочу знать за что именно буду (если буду ) платить деньги.
Преимущества есть. Именно эти 2литра дают 90% крутящего момента при 2400об/мин.Вот это класс, как паровоз!!!! Ни у кого ни видел такого , ну фокусы и пр....
Вы думаете, я Вас поняла? Вы мне на пальцах объясните, а то "90% крутящего момента...." Оно для меня ничего не говорит и мне простительно . Ну не понимаю я эту техническую терминалогию . Что такого эта машина делать будет волшебного из-за этих двух литров?
Волшебство не в 2-х литрах, а в том как их применили (передаточные числа кпп не рассматриваем)
Характеристики двигателя очень похожи на "американцев", но они добиваются этого большим литражем. т.е рабочая зона двигателя находится в зоне низких- средних оборотов, что позволяет
1.не крутить двигатель для достижения приемлимой динамики
2.вы всегда имеете большой запас мощности, позволяющий совершать ускорение практически с любой скорости
3.Вы больше не обсуждаете тему, кто кого порвал со светофора . Курить в стороне будут многие авто , даже с большим табуном лошадей под капотом.
Последний раз редактировалось No name 25 окт 2006, 09:18, всего редактировалось 1 раз.
Lars писал(а): Что еще дает такой движок? Как быть с расходом топлива, он больше же?
При спокойной езде (в половину педали газа) на 2-х литровом у меня расход был лишь чуть больше, чем на 1,6 (процентов на 10)
Lars писал(а):И что такое вариатор?
Вариатор - имитация автоматической коробки передач (в тех. подробности не вдаюсь). С виду и по управлению - одно и то же. Но АКПП лучше.... и дороже....
Имитация механической коробки - роботизированная механика с сервоприводами сцепления(типа опелевского изетроника). Вариатор - вершина автоматических коробок(тот же мультитроника на ауди) - бесступенчатая трансмиссия, неимеющая передач(они имитируются в ручном режиме) и позволяющая максимально эффективно передавать момент на колеса. Учите матчасть.
+1 Вариатор по динамическим и эстетическим характеристикам лучше АКПП да и механики....а вот техническую сторону вопроса мы здесь опустим, т.к. от вариаторов отказались почти все кроме Ниссана......
Для меня двухлитровый движок - это прежде всего очень и очень резвый обгон. Что за городом на таких узких трассах, как дорога жизни, например, имеет очень большое значение. Плюс нередко водители крутых и не крутых иномарок и нашемарок любят демонстрировать свою крутость, ускоряясь при попытке их обогнать и не давая вернуться на полосу в потоке.
Такого количества объяснений я и не ожидала, большое-большое спасибо.
Пришла к выводу, что матчасть надо учить мне .
Больше всего понравилось слово "изетроник". Даже в Инет полезла, было интересно на что "это" похоже.
Если серьезно.
Кое какие фразы и выражения остались для меня загадкой, но в целом после прочтения поняла, что 2 литра значительно лучше чем 1.6. А вариатор – штука полезная и сильно упрощает жизнь. Что-то вроде, когда горячая вода течет из крана, а не когда ее все время самой греть надо.
Более того. Полазила по Инету еще и нашла статью про вариатор, оказалось, что из русского языка я знаю только предлоги, все остальное……клиновидные ремни и ведущие шкивы….. чума .
Ребята, вы все жутко умные :idea: .
P.S. В общем и целом - если бы это все у меня было в машине, наверное, я бы не расстроилась, особенно, если не за очень большие деньги
Последний раз редактировалось Lars 25 окт 2006, 10:29, всего редактировалось 1 раз.
Такого количества объяснений я и не ожидала, большое-большое спасибо. Пришла к выводу, что матчасть надо учить мне .
Доброе утро!
Для того,чтобы пользоваться телевизором(или компьютером)-совершенно необязательно знать-как он устроен!!! Если конечно нет комплексов по этому поводу.Устройство техники(чтобы блеснуть за кружкой пива)хоть немного должен знать мужчина....это я без намеков и обид возможных про роль и место женщины в современном мире говорю!Многие мужчины так же относятся к знаниям в технике в других областях:"Зачем географию изучать-когда извозчики везде довезут?"(С)Митрофанушка.
Типа:есть водопроводчик,электрик,автослесарь,ремонтник компьютеров и тп.
И всех можно понять:и мужчин не склонных к техническим особенностям и познаниям и уж тем более -женщин:зачем им знать устройство вариатора-когда рядом есть мужчины,желающие "блеснуть"???? Не огорчайтесь-нам приятнее женщины,разбирающиеся в ЖИЗНИ,а не в вариаторах...
Lars писал(а):Такого количества объяснений я и не ожидала, большое-большое спасибо. Пришла к выводу, что матчасть надо учить мне
Я просто поражен, что Вы захотели разобраться в технической стороне дела. Кстати говоря, не стесняйтесь спрашивать, если чего-либо не понимаете. Чтобы ни одна фраза для Вас загадкой не осталась.
Lars писал(а):в целом после прочтения поняла, что 2 литра значительно лучше чем 1.6. А вариатор – штука полезная и сильно упрощает жизнь. Что-то вроде, когда горячая вода течет из крана, а не когда ее все время самой греть надо.
Совершенно верно и очень красиво сказано. Мне сравнение очень понравилось. Так оно и есть.
Такого количества объяснений я и не ожидала, большое-большое спасибо. Пришла к выводу, что матчасть надо учить мне .
Доброе утро! ... уж тем более -женщин:зачем им знать устройство вариатора-когда рядом есть мужчины,желающие "блеснуть"???? Не огорчайтесь-нам приятнее женщины,разбирающиеся в ЖИЗНИ,а не в вариаторах...
Ура! Андрей Борисыч пришел! Не буду, не буду ее учить!!!!! Бог бы с ней, с этой матчастью (она такаяяяя страшнаяяяя) Я лучше вместе этого в парикмахерскую пойду
Lars писал(а): Ура! Андрей Борисыч пришел! Не буду, не буду ее учить!!!!! Бог бы с ней, с этой матчастью (она такаяяяя страшнаяяяя) Я лучше вместе этого в парикмахерскую пойду
Lars писал(а):Пришла к выводу, что матчасть надо учить мне
Я просто поражен, что Вы захотели разобраться в технической стороне дела. Кстати говоря, не стесняйтесь спрашивать, если чего-либо не понимаете. Чтобы ни одна фраза для Вас загадкой не осталась.
Lars писал(а):в целом после прочтения поняла, что 2 литра значительно лучше чем 1.6. А вариатор – штука полезная и сильно упрощает жизнь. Что-то вроде, когда горячая вода течет из крана, а не когда ее все время самой греть надо.
Совершенно верно и очень красиво сказано. Мне сравнение очень понравилось. Так оно и есть.
ээээ... ну....относительно разобраться.
Виделите в чем дело, хочется разговаривать на одном языке, а получается, что я типа туземца тут. От сюда и слабые попытки повысить свой техуровень - видимо брошу в результате , сил не хватает.....
Фразы-загадки: "сервопривод сцепления и передаточные числа кпп" вызвали у меня слезы радости . Зато я знаю про "тросик сцепления", вот . А еще Андрей Борисыч мне про стук дворников объяснил, тоже было интересно.
Короче, Сентра машина нормальная, может через года три и надо будет о ней подумать.
Lars писал(а):Виделите в чем дело, хочется разговаривать на одном языке, а получается, что я типа туземца тут. От сюда и слабые попытки повысить свой техуровень - видимо брошу в результате , сил не хватает.....
Я думаю, что Вам это и ни к чему. Главное, что надо понять, так это то, что вариатор и объем 2,0 - характеристики, за которыми можно и нужно гоняться.
. Курить в стороне будут многие авто , даже с большим табуном лошадей под капотом.
.
.
Если конечно нет комплексов по этому поводу.Устройство техники(чтобы блеснуть за кружкой пива)хоть немного должен знать мужчина....это я без намеков и обид возможных про роль и место женщины в современном мире говорю!Многие мужчины так же относятся к знаниям в технике в других областях:"Зачем географию изучать-когда извозчики везде довезут?"(С)Митрофанушка.
Я лучше вместе этого в парикмахерскую пойду 
