Logan 16V

[v156164]

V255
Вы наверное не полностью читали статью в " Авто ревю" которую вы и рекомендовали это замеры "Авто ревю" Замерам я верю больше а не пустым утверждениям журналиста.
Лучше подвеска, экономичнее в городском режиме, лучьшая динамика на всех режимах Лучьше, больше и современнее тормоза так как корче тормозной путь.

Максимальная скорость выполнения «лосиного теста», км/ч

Автомобиль Скорость, км/ч
Renault Logan 1.6 8V, выпущенный до марта 2009 года 74,6
Renault Logan 1.6 8V, выпущенный после марта 2009 года 73,7
Renault Logan 1.6 16V 75,4
Renault Logan 1.6 16V с разомкнутым передним стабилизатором 72,2
Паспортные данные
Автомобиль Renault Logan
Модификация 1.6 8V 1.6 16V
Снаряженная масса, кг 1010—1050 1115
Двигатель бензиновый
Число клапанов 8 16
Степень сжатия 9,5:1 9,8:1
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 87/64/5500 102/75/5750
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 128/3000 145/3750
Экологический класс Евро-3 Евро-4
Максимальная скорость, км/ч 175 180
Время разгона 0—100 км/ч, с 11,5 10,5
Расход топлива, л/100 км городской цикл
10,0 9,4
смешанный цикл 5,7 5,8
загородный цикл 7,2 7,1
Топливо бензин АИ-91—95 бензин АИ-91—95

Некоторые результаты измерений Авторевю
Параметры Автомобили
Renault Logan 1.6 8V Renault Logan 1.6 16V
Максимальная скорость, км/ч 155,9 168,0
Время разгона, с 0—50 км/ч 4,1 3,8
0—100 км/ч 14,5 11,7
0—150 км/ч 49,0 32,0
на пути 400 м 19,2 18,1
на пути 1000 м 36,0 33,6
60—100 км/ч (III) 9,8 7,7
60—100 км/ч (IV) 13,2 11,5
80—120 км/ч (V) 23,8 20,1
Выбег, м с 50 км/ч 702 552
130—80 км/ч 789 765
Торможение со скорости 100 км/ч путь, м
46,0 43,7
замедление, м/с2 8,4 8,8

[u313]

В чем плюс - непонятно совершенно. Что накроется не сразу вся катушка? Так купите запасную - что все катушка на 8кл, что каждая на 16кл стоят примерно по 3тыр.

а какой фирмы на 16 кл. родная катушка?

А фиг ее не знает, стоят на всех ромбики Рено, коробочки тоже желтенькие такие... мож там чего и написулено мелким шрифтом, но лично я не вдавался в такие подробности, зап.части все равно без выбора - машина то рабочая и зап.части только у официалов берем во избежании претензий со стороны начальства типа "берете всякое г..., оно и летит".

[V255]

сверху голосовалку посмотрите - там ответ...

Посмотрел, это позор для 16 кл. Менее половины - 43 % - "за" , остальные 39+12+3 % - разумные люди, не желающие выбрасывать деньги на ветер.

[difr]

V255
Вы, похоже, оттачиваете технику демагогии
а я напрасно теряю с Вами время. успехов!

[Paramedic]

V255, ты не объективно трактуешь голосование.

Те, кто отвечают "не знаю", просто не могут ПОКА принять решение.

Что касается меня, то я хочу просто взять, и попробовать, стоит ли тех денег то, что мне предлагают.

А уж это потом мои проблемы, сожалеть мне об этих тысячах, или наоборот, радоваться, что не пожадничал.

Но то, что я их не пропил, будет точно греть душу

PS: Не считаю людей, которые могут пропить 22 т.р. разумными. Лучше уж вложить их в питание или отдых. Надеюсь, голосовавшие выбирали этот пункт чисто из любви к приколам.

[3dmax]

Надеюсь, голосовавшие выбирали этот пункт чисто из любви к приколам.

Этот пункт и был добавлен в голосование чисто из-за прикола. Для тех, кто по каким либо причинам не хочет голосовать вообще по сути опроса, но отметиться в голосовании желает ( типа против всех ).

[u313]

Ну всякие такие голосовалки необъективны по определению. В эту тему преимущественно заглядывают владельцы или интересующиеся 16кл, многие довольные своей машиной владельцы 8кл вообще не знают о существовании этой темы. Зато купившие 16кл вовсю стараются чего-то тут доказать

[UnoPV]

"u313"Зато купившие 16кл вовсю стараются чего-то тут доказать


А по моему это вы да ещё V255 пытаетесь что-то доказать..
Я например не купил ещё и зашёл в тему для получения какой-то информации,а вместо этого попал такое ощущение как на базар где бьют себя в грудь и на одних только эмоциях кричат: у меня, у меня лучше. Я уже писал, что любой здравомыслящий человек интересуется в первую очередь ОБЪЕКТИВНОЙ информацией. А эмоции лучше оставить для футбольного матча.

[v156164]

Ну всякие такие голосовалки необъективны по определению. В эту тему преимущественно заглядывают владельцы или интересующиеся 16кл, многие довольные своей машиной владельцы 8кл вообще не знают о существовании этой темы. Зато купившие 16кл вовсю стараются чего-то тут доказать

Да ну, каки вы белые и пушистые. Неправда, только сдесь владельцы 8 кл пишут что у них не двигатель а супер, и что всем довольны. А в других топиках сплошное уныние и отчание по поводу 8 кл двигателя.
Меня просто возмущает игнорирование очевидных преемушеств 16 кл и попытки наити какие то несушествующие преимущества 8кл и раздуть их. И что удивительно без единого аргумента. Где факты? Я понимаю что это все от зависти, но веду дискусии чтоб люди которые стоят перед выбором 8 и 16 кл сделали правильный выбор.

[Cage_777]

Присоединяюсь к difr и тоже желаю всем удачи!
З.Ы.
UnoPV и v156164 я думаю что наши уважаемые оппоненты u313 и V255 возможно даже ни разу за рулем 16V не сидели

[Агент 007]

Коллеги, вас почитать, так последние несколько страниц какое-то мерение пиписками. У кого клапанов больше, у кого лошадей и Ньютонов больше Повторюсь, был бы Престиж 1,4 - взял бы. Не зачем мне в городе табун при езде по ямам и стоянию в пробках (не таких, конечно, как в Нерезиновой, но не менее утомительных). Нравится, замечательно. Но не стоит в контексте писать, что глупо недоплатить денег и купить менее мощный мотор, равно, как и считать купивших 16V попусту потратившими кровные. Это всё равно, что я буду при наличии Привеледжа говорить, что владельцы Аутентиков и Экспресшенов недалёкие люди, зря сэкономившие деньги на таких полезных функциях. Каждый из нас смотрит на мир через призму своих мировозрений. И каждый делает по своему правильный выбор. Давай те уже писать здесь об особенностях мотора и об проблемах и преимуществах обслуживания, а не мусорить в теме. Пожалуйста

[Paramedic]

Агент 007
Ты безусловно прав. Но задача этого топика дать информацию, которую люди смогут рассматривать через свою собственную призму. Иначе и рассматривать то будет нечего.

По уму следовало бы ОБЪЕКТИВНО рассмотреть все характеристики силовых агрегатов, и обозначить ситуации, когда вот это идёт в пользу, а когда во вред.

Тогда человек может подумать, и решить, что же ему нужно.

А так действительно, информации мало, субъективизма много.

Кто там говорил про когнитивный диссонанс забыл на какой странице ?

[UnoPV]

Предлагаю в данной теме делиться своими впечатлениями о дальних поездках на Логане. Интересуют усталость, боковой ветер, обгоны, снос от фур, тяговитость движка на горных перевалах, свет. Где машина себя проявила с положительной стороны и где ее слабые места.

Если говорить об управляемости в целом... с опытом езды на М2 при 200 км/ч наблюдаю, что у Логана есть большой потенциал устойчивости и управляемости на высоких скоростях. То есть - моторчик и вдвое мощнее моего для него не будет избыточным. Тормоза при осаживании машины со 160 до 60 - вне критики... не замыливаются, как у зубилки, тормозят четко.

[Евгений Ш]

Где факты?

Пробовал я добиться фактов (расход топлива на ХХ). И что в ответ получил от v156164
? Кстати, если у кого из Питерцев появится 16кл, прошедший обкатку, с удовольствием подъехал бы, померяли расход на ХХ. Интересно же

[v156164]

Где факты?

Пробовал я добиться фактов (расход топлива на ХХ). И что в ответ получил от v156164
? Кстати, если у кого из Питерцев появится 16кл, прошедший обкатку, с удовольствием подъехал бы, померяли расход на ХХ. Интересно же

Могу сказать без замеров что на евро 4 будет ниже расход на холостом ходу чем евро 3. Это происходит потому что на евро 4 уменьшили количество подачи топлива на холостом ходу, то есть топливная смесь менее обогощена. А в сравнени 1,6 8 кл евро 4 и 1,6 16 кл евро 4 более экономичный 16 кл так как он лучьше и эфективнее перерабатывает то меньшее количество топлива получая больший КПД, по этому там можно закрутить по больше небоясь нарушить сатабильную работу двигателя.