Никита писал(а):Имхо меган и фокус некоректно с этой кореянкой равнивать. Это нормальные европейские авто у них другая ниша потребителей. Новому акценту хана, спектре тоже, рио опять же окажется плохо. Логану не уверен - не нужен вариатор и 2 литра владельцам логана. Только очень сильные сомнения по поводу цены, хотя мы привыкли что нас кидают по полной, может наступает этому конец?
Корректно, корректно...За 16 ....2 литра и вариатор + почти полный фарш Кому нафик будет нужен ФФ2 1,6 автомат или 2,0 автомат за 20....А также Меган ? Только не будет такой цены.В этой нише есть Ноут.А Синтра сдается будет позиционироваться минимум от 20 000
Только корея и европа это разные вещи. 2 литра и вариатор не спасают имхо.
Lars писал(а): Вы думаете, я Вас поняла? Вы мне на пальцах объясните
На пальцах: С 2-х литровым движком у Вас всегда и на любой передаче (при обычной езде) есть "запас под педалью". Т.е. иногда, в экстренных ситуациях, нажатие газа в пол может вытянуть вас из беды (что пару рах и случалось со мной, спасибо реновскому движку F3R ).
Ну, и еще очевидные плюсы на трассе......
В Логане нем есть то чего не хватает вазам - безопасности, надежности, опций.
Если б 2112 сделать без брака, да из нормального металла, да с абс и подушками в цену логана - хана ему однозначно. Только пока в цене ваза 40% откатов не видать этого как своих ушей.
Lars писал(а): Вы думаете, я Вас поняла? Вы мне на пальцах объясните
На пальцах: С 2-х литровым движком у Вас всегда и на любой передаче (при обычной езде) есть "запас под педалью". Т.е. иногда, в экстренных ситуациях, нажатие газа в пол может вытянуть вас из беды (что пару рах и случалось со мной, спасибо реновскому движку F3R ). Ну, и еще очевидные плюсы на трассе......
Звучит убедительно.
Что еще дает такой движок? Как быть с расходом топлива, он больше же?
И что такое вариатор?
Lars писал(а): Что еще дает такой движок? Как быть с расходом топлива, он больше же?
При спокойной езде (в половину педали газа) на 2-х литровом у меня расход был лишь чуть больше, чем на 1,6 (процентов на 10)
Lars писал(а):И что такое вариатор?
Вариатор - имитация автоматической коробки передач (в тех. подробности не вдаюсь). С виду и по управлению - одно и то же. Но АКПП лучше.... и дороже....
Lars писал(а): Что еще дает такой движок? Как быть с расходом топлива, он больше же?
При спокойной езде (в половину педали газа) на 2-х литровом у меня расход был лишь чуть больше, чем на 1,6 (процентов на 10)
Lars писал(а):И что такое вариатор?
Вариатор - имитация автоматической коробки передач (в тех. подробности не вдаюсь). С виду и по управлению - одно и то же. Но АКПП лучше.... и дороже....
Спасибо!
А при стоянии в пробке какой расход? И при медленном ползании?
Чего то меня мучат сомнения, что будет имеет смысл переплачивать (правда, это уже лирика с моей стороны).
Lars писал(а):А при стоянии в пробке какой расход? И при медленном ползании? Чего то меня мучат сомнения, что будет имеет смысл переплачивать (правда, это уже лирика с моей стороны).
А я что, на луне живу??? До "Белорусской" без пробок - только вертолетом!!! я же писал, разница в расходе с 1,6 процентов 10......
Lars писал(а):А при стоянии в пробке какой расход? И при медленном ползании? Чего то меня мучат сомнения, что будет имеет смысл переплачивать (правда, это уже лирика с моей стороны).
А я что, на луне живу??? До "Белорусской" без пробок - только вертолетом!!! я же писал, разница в расходе с 1,6 процентов 10......
Не злитесь, я не четко поняла Вас. Я поняла про увеличение на 10 процентов как про спокойную езду (скажем третья-четвертая передачи). А пробки в моем понимании, это первая-вторая, опять первая. Я предполагала, что при таком режиме расход должен быть больше.
Ладно уж, сказала как умела
Говорили что Логан будет стоить 5000 евро ,а на деле окозалось все 8000 с копейками.То же самое будет и с Сентрой.Только вот переплачивать придется ой как не мало.Потому что проценты накрутят все кому не лень.Ни кто не знает сколько стоит Логан при выходе с завода?
Ujin писал(а):Говорили что Логан будет стоить 5000 евро ,а на деле окозалось все 8000 с копейками.То же самое будет и с Сентрой.
Все равно Сентра - машина просто отменная, и пока можно помечтать о том, что цена ее будет именно на уровне 14,5-15 штук USD. Потом эту мечту могут и опустить, но мечтать не вредно.
Если ниссановский завод созреет на Сентру, будем посмотреть, как говорится. Предпосылки к этому есть.
многие Hyunai Verna ждали с нетерпением и думали что она будет стоит реальные деньги, а не 14500 за пустой седан с двигателем 1,4. Думаете Ниссан будет стоить дешевле корейца? Я в этом очень сильно сомневаюсь. Ниссаны никогда дешево не стоили!!!!
А интересно сколько будет стоить Логан универсал,и что в него напихают?Если французы не дураки, они очень даже могут составить тем самым конкуренцию Сентре.
! И ВАМ ТОГО ЖЕ!
Вы думаете, я Вас поняла? Вы мне на пальцах объясните
).
