вроде в нашей сандеро-теме еще этого ролика не было.
из передачи "топ-гир": "как разбили dacia sandero Джеймса Мэя".
ролик на английском, в общем Мэй неплохо о машинке отзывается.
http://www.youtube.com/watch?v=hLw1lFwwVZ8
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 20:41 Renault Sandero - Логан хэтчбекМодераторы: Администраторы, Модераторы вроде в нашей сандеро-теме еще этого ролика не было.
из передачи "топ-гир": "как разбили dacia sandero Джеймса Мэя". ролик на английском, в общем Мэй неплохо о машинке отзывается. http://www.youtube.com/watch?v=hLw1lFwwVZ8
Слышал, что в топе стабилизатор поперечной устойчивости таки ставят. Как на Сандеро, так и на новый Логан.
Или бессовестно врут? Куда втыкать салонный фильтр? Туда же, куда и в логане? Что скажете про магнитолу Блаупункт? Стоит ли её ставить, или запихнуть свою старую соньку? Что скажете про обзор назад?
бессовестно ставят
туда же
ну это на слух надо. сядьте, музыку включите послушайте. мне лично штатная музыка не нравится.
Не в топе, а на 16 клапанниках. А то в топе может быть и Престиж 8 клапанный.
Из печатных слов - ничего хорошего.
Значит ли это, что пружинки там помягче?
Благодарю. Оставлю соньку.
Так у нас пока в салоне Сандеров нету. Негде слушать музыку. Логана моего подбили серьёзно. Даже и ремонтировать браться не хочу. Смотрю на Сандеро, как на замену. Последний раз редактировалось Paramedic 12 апр 2010, 16:42, всего редактировалось 1 раз.
В салон завезли Сандеро.
Пришёл, посмотрел. Собственно, всё уже известно из обзоров и фото, но меня больше всего интересовало уменьшение базы. Как это отразиться на комфорте. После настройки водительского сидения под себя, сел сзади. Места хватает. Колени не упираются. Я 182 см. Порадовало наличие карманов на спинках передних кресел. Огорчило поведение левой задней двери. Чтобы закрыть надо хорошенько хлопнуть. Консультант прокомментировал, что дескать, это обычное явление для задних левых дверей. Но такое же поведение было обнаружено у двери нового логана. Уже у водительской. Консультант от комментариев воздержался. И чего там на Автофрамосе с дверями? У сцепления ход стал короче. Как пояснили, сцепление здесь другое. Но и усилие для его выключения требуется большее. Из огорчительного: 1. Кресла с поясничным упором не ставят даже в топе. Ни на Сандеры, ни на Логаны. 2. Очередь на Сандеры расписана до октября месяца. Так что на замену этот автомобильчик подойдёт вряд ли. Машинка всё же нужна сейчас.
Paramedic
про спу и пружины http://www.autoreview.ru/archive/2009/23/logan/ там ближе к концу таблица "Настройки подвески автомобилей Renault Logan". имхо, в сандеро тоже самое.
КАк это оно может быть ДРУГОЕ у того же силового агрегата??Просто вилка выключения может иметь другую точку опоры ,например.Или трос по другому закреплен
К сожалению, не сумею переадресовать этот вопрос консультанту.
В моём же представлении сцепление это такая фигня в стальном кожухе. Я так и понял, что эта фигня теперь другая. Не всё ли равно чего к двигателю болтами прикручивать?
Сколько раз уже писАл. Уплотнители локализованы
Евгений, ты бы лучше не огорчался, что человек не прочитал, объём у форума не мелок. А лучше бы помог ссылочкой на места, где писал
Это что значит, локализованы? Сделаны толстыми и сердитыми для наших морозов?
Это значит, что произведены в России и не имеют той мягкости, какую имеют родные уплотнители. У нас ведь такая большая страна, а уплотнители по человечески делать не научились до сих пор.
Я вот думаю... Это Вы по незнанию написали, или действительно так думаете? И откуда Вы такую информацию взяли?
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |