Клуб автолюбителей Рено Логан

**t_t_m** » 07 апр 2010, 15:52

Что-то я не понял? На европейском "Сандеро" по бокам, вроде, есть подштамповки с заходом на двери, а на отечественном нет?

**Dze** » 09 апр 2010, 18:53

На трассе сегодня видел аж два сандеро ! :shock:

Всё таки что то в нём есть ! Колёса узкие смотрятся убого, ладно на логане они за счёт багажника не так видны ,а без задницы жуть полная ! :wink:

**Агент 007** » 09 апр 2010, 18:55

Dze писал(а):Колёса узкие смотрятся убого, ладно на логане они за счёт багажника не так видны ,а без задницы жуть полная !

На Шкода фабия не приглядывались сзади как смотрятся? :wink:

Там вообще велошины.

**SVS** » 09 апр 2010, 19:22

Dze писал(а):На трассе сегодня видел аж два сандеро !
Всё таки что то в нём есть !

Сегодня тоже ехал рядом в пробке с Сандеро,совсем не понравился особенно сзади,как то не очень выглядит

**Нодельман Лев** » 09 апр 2010, 22:12

Vog писал(а):Господа, есть видео тест-драйв. Ответит на многие наши вопросы
http://automurman.ucoz.ru/board/renault ... 88-1-0-368

Ну что же, посмотрел, спасибо!
У автора Ильи Гуревича неплохо получается. Нормальный сюжет!
По теме топика - видел на дороге Сандерку. В городском потоке вполне нормально выглядит, лично мне даже понравился, что было даже неожиданно для меня самого :lol:

! Думаю, что он скоро "притрётся" к глазам как в своё время Логан, и будет вполне узнаваем и интересен.
Понаблюдаем за ним ещё немного... :wink:

**Андреев** » 10 апр 2010, 01:49

Коллега по работе купил Сандеро для жены. Мне довелось проехать на нем,а уж салон облазил весь. Для себя сделал вывод: мне в принципе понравился, главные логановские недостатки (маленькие зеркала, отсутствие внутренних дверных ручек и плохой обдув ног водителя) устранили, но добавили несколько свежих: неудобные и некрасивые наружные ручки дверей, отсутствие язычка у замка пятой двери, куда-то пропала знаменитая непробиваемая логановская подвеска: существующая гораздо жестче. Все ИМХО. Неожиданно столкнулись с проблемкой при установке задних брызговиков (универсальные за 220 руб)- корректно прикрутить получилось не сразу. После установки брызговиков тощие колеса стали сзади почти не видны :wink:

. В остальном-все хорошо. Очередь в нашем городе до октября :shock:

,цены от официальных отличаются тысяч на 12-15. Вывод: подождем.

**Gorec** » 10 апр 2010, 11:35

Нодельман Лев писал(а):У автора Ильи Гуревича неплохо получается.

Неплохо получается подражать Андрею Леонтьеву. Прошу прощение за отступление от темы, но уж очень в глаза бросается.

**Нодельман Лев** » 10 апр 2010, 14:29

Gorec писал(а):Неплохо получается подражать Андрею Леонтьеву. Прошу прощение за отступление от темы, но уж очень в глаза бросается.

Ну в принципе, да. Просто порадовало редкое по нынешним временам умение этого молодого человека правильно произносить связанный по смыслу текст (который он вроде как и сам пишет), не изобилующий всякими предвзятыми и субъективными искривлениями дейтсвительности, и без лишних кривляний и ужимок, которыми часто страдают многие автожурналажники...

**семигор** » 10 апр 2010, 17:10

Андреев писал(а):логановские недостатки (... плохой обдув ног водителя) устранили, .

Это субъективно или слазали вниз посмотреть отличия? Помнится ТАМ кое-кто из форумчан клеил самодельный экран для изменения направления воздушного потока. Но многие здесь и раньше не жаловались. Так что, ЧТО ТАМ на самом деле ИЗМЕНИЛОСЬ?

Андреев писал(а):пропала знаменитая непробиваемая логановская подвеска: существующая гораздо жестче

Убрали стабилизатор поперечной устойчивости. Давно уже. А чтобы компенсировать это сделали подвеску более жёсткой (чтобы избежать сильных кренов). Про увеличившуюся жёсткость, чувствительную на грунтовке в основном, уже писали в теме про Логан2.

Дверные ручки появились лишь спереди, да и то - удобство их сомнительно. Большие зеркала - это ДА, вещь нужная!
Добавили регулировку руля по высоте, что тоже существенно повышает эргономику. С "клювиком" на багажнике - вообще непонятно, кому такая фигня пришла в голову - УХУДШИТЬ то, что уже было.
Наверное, сочли, что "не молодёжно". А вот "домохозяйки" не обрадуются такому новшеству.

Нодельман Лев писал(а):умение этого молодого человека правильно произносить связанный по смыслу текст .... не изобилующий всякими предвзятыми и субъективными искривлениями

Да, тоже обратил внимание, что не косноязычит, но в то же время..

"передачи втыкаются.. коробка работает в общем-то неплохо..."
Субъективных оценок вроде "отлично" и т.п. также хватает.

НО меня заинтересовала фраза о том, что печка Сандеро "переработана" и прогревает салон ДО прогрева двигателя (5.27).
Это КАК? :shock:

**дядя** » 10 апр 2010, 17:53

Семигор НО меня заинтересовала фраза о том, что печка Сандеро "переработана" и прогревает салон ДО прогрева двигателя (5.27).
Это КАК?

Возможно, как в Мегане установили тэны. Правда назвать это прогревом сложно, но в морозы реально дует не вздух "как за бортом", а комнатной температуры.

**3dmax** » 10 апр 2010, 18:29

дядя писал(а):Возможно, как в Мегане установили тэны.

Ничего не устанавливали, блок климата такой же как на Логане, полностью с ним и унифицирован.
Радиатор, вентиялтор, воздуховоды. Вот и вся система .

**семигор** » 10 апр 2010, 18:45

3dmax писал(а):блок климата такой же как на Логане

Значит пацанчег соврамши.. (5.27 - это время в ролике, где он это говорит)

**difr** » 10 апр 2010, 20:54

кстати, насчет печки.
на сандеро очень хорошая печка

и это не только моё лично мнение, но и

С 2007 года немецкий автоклуб ADAC подверг «тепловым» испытаниям более полутысячи машин разных марок и моделей, чтобы представить нам двадцатку лучших — тех, в салоне которых зимой температура наиболее быстро поднимается до комфортной для человека величины.
...
В топ-10 также попали BMW 120i (7/11) и BMW X6 xDrive35d (8/10), корейский седан Kia Magentis 2.0 (9/12), уже собираемый в Москве под маркой Renault хэтчбек Dacia Sandero 1.6 (10/12), а также Mercedes S 400 Hybrid (11/11), Fiat Panda 1.2 (9/14) и VW Touran EcoFuel (12/12).

в скобках - время ожидания прогрева до целевой температуры в минутах.

полный текст: http://auto.oboz.ua/news/2010/02/12/20106.htm

**семигор** » 10 апр 2010, 22:27

Интересно, а почему Логан туда не попал? Объём обогреваемый у Логана-то меньше!

**difr** » 10 апр 2010, 23:45

семигор
не знаю.
интересно вообще посмотреть статистику продаж сандеро и логана в западной европе. имхо, сандеро должен быть более популярен в той же Германии.. но цифр нет, так что можете спорить

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Sandero - Логан хэтчбек

Кто сейчас на конференции