347 писал(а):СообщениеСообщение #171 Добавлено: Чт 08 Апр, 2010 20:42 Пожаловаться на это сообщение модераторам Ответить с цитатой Ни как не ожидал , что надёжность окажется ниже жигулёвской . К 26 ткм поменял рулнаки и шестерню привода масл насоса с сопутствующими . Если и дальше так пойдёт... Sad
347 писал(а):Новое сообщениеСообщение #173 Добавлено: Сб 10 Апр, 2010 10:30 Пожаловаться на это сообщение модераторам Ответить с цитатой Крайне недоволен низкой надёжностью .Особенно подвески и поломкой двигателя к 25000 км.
Блин, сегодня наконец-то, своими руками сломал своего Логана... точнее говоря, сломал балонный ключ, когда "переобувался"! Слушайте, чем эти французы думают, когда делают что-то для России!!!???
Ну, нельзя же так - не прошло и четыре года, как я что-то сломал в своей машине! Как я зол...
Если окажется правдой то, что "щебечут" наши СМИ - про туман и четыре попытки захода на посадку (при предлагавшейся диспетчерами альтернативе Минска и Москвы), то... "не надо бабушку лохматить"(с).
Хотя, по-любому - людей, конечно жалко.
vvs писал(а):Блин, сегодня наконец-то, своими руками сломал своего Логана... точнее говоря, сломал балонный ключ, когда "переобувался"!...
Ха, ключ. Мне сейчас колесный болт сказал "кряк" и открутил себе голову. А мне завтра марш-бросок на 800 км. Основную часть болта уже высверлил титановыми сверлами, а сейчас пойду остатки надфилем выпиливать, чтобы резьбу не повредить....
Сослуживец один раз зимой перегонял УАЗик из Ростова в Кропоткин... рассказывал, что ничего так не "бодрит" при мерной монотонной езде по заснеженной дороге, как вид одинокого колеса, обгоняющего твой автомобиль... с последующим пониманием того, что это твоё переднее колесо, открутившееся из-за слабо затянутых колёсных гаек...
К тому же не фундаментально.
Всегда гонял шиномонтажников, висящих при затяжке на балоннике.
